别克林荫大道现在叫什么
其实是这样的，国产林荫大道和之前的别克荣御都是澳洲霍顿的Statesman，上海通用的所谓“林荫大道”是现款Statesman，而荣御则是上一代的Statesman。Statesman从开发到销售都与美国别克的林荫大道不沾边，完全就是两个平台的车。
做这个的是同名的别克车型。正是别克公园大道代表了美国人自身独特的个性——丰富、时尚、出众、过瘾、随性、奔放。公园大道的起源更代表了美国人对美国奢侈梦想的追求。
大道是在别克顶级车荣誉的基础上改进而来。可以说大道高出君越一个级别。外观方面：大道号和林荫大道是豪华车，而君越是中级商务车。林荫大道后排座椅的娱乐功能是同级别最强的。
别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版。通用打算利用旗下子品牌别克，在2015-2017年推出全新旗舰车型，其将采用全新平台研发，加强在高端轿车领域的竞争力。
不是。根据查询相关公开信息显示，别克车型以君威为代表，之后推出了别克林荫大道，别克林荫大道不是君威。别克的林荫大道是一款中大型豪华轿车，别克是认可度高的一个美系车品牌。
别克林荫大道好不好?
1、优点是外观设计时尚大气，发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道，不够细致。
2、获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受；别克林荫大道汽车最大优点是豪华、漂亮，内饰细腻高挡；大气、舒适，配置非常丰富；运动、强劲，拥有雄厚的动力。最大缺点是标配ESP缺失、底盘低、发动机噪音大。
3、款的别克林荫大道车型是一款豪华轿车，车体尺寸较大，内部乘坐空间宽敞，舒适性较好。其做工用料厚道，内部豪华感营造得非常不错，配置也比较丰富。
4、别克林荫大道汽车经过十年以上的使用期后，里程数较高，车况不如新车，需要投入更多的时间和成本进行保养和维修，以确保车辆的性能和安全，增加了车主的费用。
5、别克荣御好。别克荣御是别克旗下的豪华车型，车身更大，配置更高，驾驶体验更舒适，而别克林荫大道则是中型车型，相对来说车身和配置都要逊色一些。
别克林荫大道优缺点
优点是外观设计时尚大气，发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道，不够细致。
外观好但内饰差。优点：外观雄壮有力，内饰的用料也是不惜成本。缺点：内饰的做工有点差。扭矩大但发动机稍差。优点：发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。缺点：发动机在高转速下显得有些力不从心。
款林荫大道缺点是就是这款车油耗比较大。林荫大道是别克公司推出的一款豪华型轿车，在国内市场上销售了一段时间。优点有起步比较肉，高速跑起来比较快，油门反应也比较迅速。
奔驰E系列及其它品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯等的高端车）可有一比。缺点：因为国产化且销量不大的原因，通用不够重视改进，所以小毛病较多。发动机噪音相比同级别车偏大。高速180行驶，非常稳定，比同级别日本车强。
款新别克林荫大道配备：采用尖端技术打造的全新0LV6SIDI智能直喷发动机。发动机最大功率187kW/6700rpm，最大扭矩296Nm/2900rpm。
别克林荫大道是君越吗
君威。全新别克林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，林荫大道是君越车型。通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来非凡的体验。
君越和林荫大道同属于别克旗下的豪华商务轿车，但是分别属于不同系列的车，其车的配件型号和系统是有差别的。
Park Avenue 林荫大道 车尾有“LOCROSSE”的是什么车？车尾有“LaCROSSE”的是，别克君越。
别克GL8：GL8，别克GLS：GLS，别克赛欧：Salt，别克君越：LaCROSS，别克林荫大道：Park Anvenue， 别克凯越：Excelle， 别克荣御：Royaum。
完全是两个级别的车。君越是米国LaCrosse的底盘基础上，重新开发内饰和外观之后的一辆中级车。发动机前置，前轮驱动。是一辆典型的米国车：也就是说，它很大，但是驾驶感觉像开船。唯一的优点是油耗还算可以接受。
