请问2021款速腾怎么样?外观和内饰有哪些改变?
一汽大众新款速腾内饰内饰方面这款车并没有做出太大的改变，但是在仪表盘周围和方向盘都采用了软性材质进行包裹，使得摸起来手感也是非常不错的。仪表盘也是采用了3英寸的高清液晶显示屏，所以也让车辆内饰变得非常美观。
颇显老旧的内饰氛围 不在外观造型上加入年轻运动化元素，没想到整车内饰的氛围也是如此，猛地一看也就两块屏幕还算是亮点，除此之外整车内饰并没有凸出的表现了。
日前，2021款 大众速腾正式上市，共推出8款配置车型可供选择，新车售价为199万元-129万元。在外观方面没有太大的变化，主要是针对配置方面进行升级。外观方面依旧延续了现款车型的设计语言，整体造型十分的年轻时尚。
新速腾属于年度改款车型，外观、内饰、动力总成都没有升级。新车主要在配置和油耗方面进行了升级。
那么2021款速腾能否继续成为大众销量方面的“担当”车型呢？借着实车到店的机会，让我们先睹为快吧！外观方面，新车变化不大，依旧采用了大众经典的设计语言。
从内饰方面来看，全新速腾的中控台和中控屏都进行了升级改进，档次感再一次提升，半悬浮式内饰设计语言，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局。
20款的速腾内饰材质有哪些
1、皮质方向盘、环式仪表、真皮座椅。平底三辐式方向盘采用了皮质材质。仪表采用双圆环式设计。采用了真皮座椅。速腾内饰呈现出新潮的设计风格，青春的内饰还采用银色饰条进行装饰，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。
2、速腾内饰是硬塑料的。内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软。
3、内饰材质选用环保材料，为乘客提供一个安全、健康的驾乘环境。动力性能 大众速腾搭载了高效的动力系统，4T涡轮增压发动机为其提供了充沛的动力。匹配7速双离合变速器，换挡平顺且速度快，保证了驾驶的舒适性和操控性。
4、款速腾木纹内饰是碳纤维材质的。碳纤维更好一点，碳纤维是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，是由有机纤维（粘胶基、沥青基、聚丙烯腈基纤维等）在高温环境下裂解碳化而成；碳纤维碳元素组成的一种特种纤维。
5、全新一代速腾提供双色内饰可选，中控台向驾驶员一侧倾斜，十分前卫实用，同时，内饰用料比老款也有明显提升，比如它使用了钢琴黑漆面板、大面积的搪塑面板以及皮质包裹的门板，细节上增强了档次感。
6、内饰：中控台面和门上大面积采用软质材料，真皮座椅显得很有逼格。
速腾内饰条怎么拆卸
1、【太平洋汽车网】首先拆下固定车门内饰板的螺丝，再将边缘处撬开，然后车门内饰板就可以向上搬动将其取下。轿车挡风玻璃采用的都是曲面玻璃，从空气动力学的角度出发，迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流，从而减少空气阻力。
2、首先将2017款一汽大众新速腾车辆内饰板上的喇叭罩撬下来。这时2017款一汽大众新速腾车辆车门内饰板喇叭罩里面有一个螺丝，将其拆下。接着将2017款一汽大众新速腾车辆内饰板拉手下面的螺丝也拆卸下来。
3、将胶软后拔出，家用吹风机也可以。然后两条是两处3m胶，吹的时候加强风嘴横着吹，带上手套，慢慢连着3m胶一起就撕下来了，不会留下任何痕迹和胶的。最后22款速腾中网棚格亮条即可拆下来的。
4、【太平洋汽车网】首先需要拆下固定车门内饰板的螺丝，再用一字改锥撬动边缘处，将卡子一一撬开后，向上搬动门板即可拆出。
5、【太平洋汽车网】先把前包顶上有4个螺母拆掉，再拆掉中网后面的4个小螺丝，然后再拆中网。中网改装一般都是改色，先把中网拆除下来，拿报纸垫底，喷一遍等待10分钟左右风干后继续喷，直至达到想要的效果。
新一代速腾怎么样?
1、作为德系车A+级的标杆，新车采用了新一代捷达的设计风格，整车不错。全新速腾的前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方的大梯形进气口内部均采用了横条纹设计，使得新车整体层次感增强，更加霸气。
2、整体驾驶感挺不错的。新速腾的方向盘有一定的虚位，指向性比较一般。并且，新速腾那过软的悬架调校，让它在绕桩测试中表现很一般，出现了明显的侧倾，路感也很模糊，最终成绩才78km/h，比其迈腾有一定的差距。
3、新速腾的外观尺寸并没有太多的改变，只是在车身长度上增加了11mm，却带来了更加修长、硬朗的视觉效果。细节上的雕琢则令新速腾的内饰更加值得考究。
4、最新款速腾的2L版本现在价格是189-199万，4L版本是119-119万，最近很多门店有促销，优惠个5万都是可能的。速腾的性能不错，特别是4L的版本。
5、科技，全新一代速腾长轴距，相比上一代车型是一个新的身份标签。新速腾的“科技”不仅仅是手臂到牙齿的配置，还有外观设计。在新一代流行的家庭设计中，室内装饰的变化尤其令人赏心悦目。不看logo，甚至有法国模特的细腻感。
6、新一代sagitar L的外观细节也有明显升级。与老款车型相比，新车更加时尚动感，在细节上显示出档次感和实力。
