本田思域怎样成神车?一个溜背、两根A柱、一个涡轮机
1、九代思域的失利，让本田决定改变这种传统格局，把新一代思域的设计研发交给了本田在美国的团队，实际主导整个开发流程的总负责人也是美国人。
2、很显然这个问题见仁见智。喜欢本日热爱本田的人自然非常爱思域，不喜欢本田的人对思域一顿乱骂。用客观的角度来评判思域。思域不能秒杀600万以下的超跑，思域显然被神化了，思域的定义为紧凑型家用轿跑车。定义还是家用。
3、这次改款的车型首次使用了大溜背造型配合下压式的车身线条，看起来也十分运动。内饰方面思域还是走的简约的路线，虽然不够豪华但是好在用料实在，做工也扎实。红色的仪表盘和中置的转速表很好地体现了运动氛围。
4、现在在国内上市的本田思域是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田思域国产提供了一个良好的前提条件。
为什么说十个思域九个渣
空间设计不够合理 在车的后排乘坐上，由于车身尺寸的限制，会使得后排的腿部空间比较局促，同时中央扶手的横向幅度比较狭窄也不够人性化。相对于其他竞品，后排的舒适性还是差了一些。
这就是思域为什么叫渣男神车的核心原因。思域是一款自带流量的紧凑型家用轿车，特别是十代思域，可以说是现象级的存在。
首先值得一提的就是国产后的装备工艺，真的是不敢恭维，论坛有不少人反映内饰塑料感强，装备缝隙差，接线乱七八糟，甚至有人说，虽然新思域整体提升上来，但是感觉成本还不如老款！所以买新思域后悔了的声音也由此而来。
首先对于，十代思域的外观真的是太炫了，中毒了，非常喜欢，看着大家兴高采烈的样子，我也受到感染了，但是细细一想，对于国产的思域来说，真的，别指望太好。
说实话，新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞，和CVT变速箱升档会不会很慢。
九代思域和十代思域
1、第三代思域：1984年~1987年。第四代思域：1988年~1992年。第五代思域：1993年~1994年。第六代思域：1995年~2000年。第七代思域：2001年~2004年。第八代思域：2005年~2011年。第九代思域：2012年~2015年。
2、目前，第九代本田思域正在筹备之中。虽然官方尚未发布详细信息，但根据消息透露，第九代本田思域将继续保持运动风格的特点，并会在一定程度上强调燃油经济性能的提升。
3、根据查询相关公开信息显示，09的思域更占优势，发动机动力更足，车身不重，8排量推动绰绰有余而凯越的优势在于价格油耗来讲，思域在这个级别是很省油的车型了。
4、九代思域车灯型号十代思域大灯型号九代思域大灯型号是d4sh11，其雾灯型号是h11，倒车灯型号是p21w。
5、思域本田第九代1外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设。
真正懂车的人为什么不买思域
1、首先，我们需要明确一点：真正懂车的人购买车辆是看重全方位的表现而非单一方面的。从性能、空间、配置、安全等多个角度来看，思域并不能满足真正懂车的人对于一辆优秀车辆的所有要求。
2、保有量太大。很多玩车的人都比较喜欢追求独特，像思域这种“烂大街”的车型已经很难吸引到他们的注意力了，开这款车出门也无法获取更多的回头率，因此很多专业玩车的人目光会放到许多小众的车型身上。外观设计太激进。
3、真正懂车的人不买思域的原因可能是：隔音降噪水平一般、内饰用料欠质感、车型横向空间窄、方向盘转向阻尼重和底盘容易刮地等。
4、很多人讨厌思域是因为部分车主没有合法使用汽车以下是本田思域的具体介绍1车型定位 思域是本田旗下的一辆运动型a级汽车2动力方面 15T车型，匹配cvt变速箱10T发动机，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱3。
本田思域怎么样?我只说三个重点
1、我认为本田思域分别有以下2个优点和缺点：优点1：引擎出色。思域搭载的引擎动力强劲，提供充足的加速和高速公路行驶的表现。优点2：燃油经济性。本田思域在燃油经济性方面表现出色，尤其是混合动力版本。缺点1：噪声大。
2、本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
3、本田思域车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型。
4、安全保障 新思域拥有丰富的安全配置，比如前排双SRS气囊，ABS防抱死制动系统，倒车影像系统，停车定位系统，车道偏离警示系统等，全方位保障您的安全。
5、超低的坐姿是全新思域的一大亮点。同事甚至开玩笑说，它和86的距离只差一个烟蒂，这在同级别车型中是独一无二的。此外，6MT车型是全球首发，这为喜欢手动挡的车迷们提供了更多的选择。
