2、3万能买什么样的汽车?
如果在乡镇使用，可以考虑购买桑塔纳智骏、捷达、伊兰特、赛拉托、凯悦等2万多台，10年左右。这些车很耐用，使用成本也不高。
万以下的新车，要不买个五菱之光来开开，这可是世界级的神车，能装能拉能上山，能翻能爬能狂飙。
飞度 飞度对于东部小县城的用户算是比较合适。另外，这些用户还可以选择北汽E系列2到3年的二手电动车。因为电动车折旧快，保值率低，所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。
和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
虽然印度的汽车销量是美国的35%、中国的18%，还不能和两国的千万辆销量级相比，每千人汽车保有量在2022年为36辆，低于中国的220辆，但和2010年的15辆相比，增速已经很快。
和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。
和其他区域市场风生水起的表现形成鲜明对比。▲印度汽车市场2019年9月TOP10销量，可以看出，低价位小尺寸车型在印度才是主流。
根据相关报道，奇瑞 汽车 准备借助塔塔在印度当地的网络，来拓展在印度当地的销量。印度以其庞大的人口基数和较低的 汽车 保有量，曾经被不少厂家视为能够直接对标中国的下一个潜力巨大的 汽车 市场。
本田版的奥拓汽车能引进中国吗?
1、而随着铃木宣布退出中国市场，全新一代代的奥拓或将无缘来到国内，这多少还是有些令人遗憾的。
2、第八代奥拓不会在中国上市。奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。
3、不过，由于折合接近50万元的售价以及目前国内的加氢站少之又少的缘故，本田方面并未将其引进中国。如果将来能解决氢能源燃料加注存储的问题，相信氢能源将会以更快的速度取代燃油车。
4、截止到2021年7月，本田s660这款车目前还没有引进国内，本田也没有引入或者合资的打算。确实想要购买可以通过平行进口公司购买，但由于是右舵车，因此也不允许你上牌，只能当做收藏品。
5、alto是铃木品牌的车。alto中文名叫奥拓。
