冠道缺点太严重了（冠道缺点太严重了会怎么样）

为什么都不建议买冠道?30万买冠道是不是很傻

1、这一点是自己都进行不上，花了快30万还需要我还在外边自身安个雷达探测，广州本田你长点心吧。此外，冠道0T车型在快速油耗主要表现很非常好，一般都能调节在7L上下，针对一台中小型SUV而言早已很就行了。

（图片来源网络，侵删）

2、不建议买冠道的原因是噪音偏大，车机老旧、机油乳化、功率不足等。

3、冠道的口碑差的原因理由一主要是排放问题，目前在售车型均是国五排放标准，但是现在已经可以预定国六排放的车型国六车型优惠力度不如国五高，国六车型在指导价的基础上约有14w的优惠但是不建议购买国五车型，如果。

动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。

动力起步比较肉，冠道除了搭载1台.5T发动机，还有一个0T可以选择发动机。两台发动机起步时都比较温和，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T9发动机匹配AT变速箱，低速换档时有明显的挫折感。

漆面太薄。冠道370四驱的表面很容易出现划痕，容易车漆脱落，是漆面太薄的原因，是冠道370的缺点。冠道370四驱的漆面太薄需要重新进行刷漆，以防对车身造成更严重的伤害。

起步动力比较弱，需要选择5T或0T发动机。启动时都相对平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T发动机匹配的9A变速箱，在低速换挡时会有明显顿挫感。

空间大：冠道370的后排空间跟740一样大，前排后排脚都能伸直，后排座椅调节后空间更大。操控不错：冠道370的60码过弯没有感觉到失稳感觉，只感受到离心力。

外观设计、动力表现、操控性能。外观设计：冠道370的外观设计独特，饱满的车身和略显滑溜的风格使其在众多SUV中脱颖而出。前部采用本田家族式设计语言，尤其是网格栅上方的横向镀铬铭牌，给人留下深刻的印象。

本田冠道370是实时四驱。冠道采用了多片离合器限滑差速器的四驱系统，四驱介入比crv机械四驱要快一些，脱困效果要好。

外观方面，作为本田首款国产中型SUV，冠道之路的推出确实是一个亮点。饱满的车身，并没有选择七座SUV风格而是选择了一种略显滑溜的风格，这也让它拥有更高的认知度。

让驾驶体验更轻松、更安全；冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。

广本冠道370口碑还不错：本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。

车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。后排座椅有待改善。

好的是，冠道没有像歌诗图一样告败，不太好的是，冠道的销量并不太好，月均销量仅有仅有五千辆上下假如它是源于斯柯达或是韩范，那样的销量还算凑合，但冠道但是来源于广州本田。

配置上，冠道5T车型不够真诚，已经超过20万辆车，有些车型没有倒车图像、后雷达、导航和手机互联网，有些车型仍然使用卤素灯。如果入门级版本的价格稍的竞争优势将更大。

缺点：噪音较大本田冠道370的隔音效果一般，高速行驶时会有较大的风噪和胎噪，影响乘坐的静音性能；悬挂较硬冠道370的悬挂系统相对较硬，对于路面不平的情况，乘坐舒适性会受到一定的影响。