cts怎么样凯迪拉克
1、凯迪拉克cts还是不错的，个人感觉挺好的，有条件的话，可以选择：外观：各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的外观设计受到网友的好评，网友称“外观大气，刚毅。
2、总的来说，CTS凯迪拉克豪华中型轿车，它在安全性、内饰设计、动力性能、外观设计以及价格上都有着不错的表现，是科技与豪华的完美结合，也是消费者购买的不错的选择。
3、不值得。根据凯迪拉克官网可知，凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌，也是通用集团的高端品牌，凯迪拉克cts在二手车市场的保值率非常的差，油耗和保养费用都比普通品牌高，后期在养车方面花费很大，因此二手凯迪拉克cts不值得入手。
4、操控方面，凯迪拉克CTS操控舒适，挡位清晰，方向盘手感不错，转向力较轻，自重和稳定性都很好，底盘扎实，通过性强，行驶噪音低。2008年3月18日，上海通用汽车宣布全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。
凯迪拉克atsv和ctsv对比
发动机不同。凯迪拉克ATS采用的是前置后驱的布置形式，最大功率可达205KW、最大扭矩可达400Nm。凯迪拉克XTS采用的则是前置前驱，最大功率为198KW、最大扭矩为353Nm。
其本质区别就是ATSL的轴距要比ATS长85mm，后排的腿部空间相对来说更大了，但是操控上不如进口的标准轴距版。除了轴距外，车身尺寸也略有不同，前脸和车标以及也有区别，但是貌似国产版的车标是可以选择样式的。
凯迪拉克跑车主要包括ATS-V、CTS-V和CT6-V系列。凯迪拉克CT6-V将于2019年春季上市，凯迪拉克希望用这款产品在海外市场对标AMGS63标轴版。ATS-V是ATS的特殊版本。
cts偏重运动，纵置后驱平台，操控较好，车重比平衡，原装进口，车内配置一般。对手为A4 宝马3和奔驰C xts偏商务，横置前驱平台，是上海通用合资生产，车内配置丰富科技含量高。
凯迪拉克cts3.0油耗多少
1、【以凯迪拉克CTS为例，这里有关于它的油耗和节油的相关信息】该车油耗一般在10-11L/100公里，具体还要看个人的驾驶习惯。如果刹车使用过度，会增加油耗，这一点应该大家都知道。
2、实际油耗在12升左右，美国车的缺点就是耗油量大，最经济的时速是在60-80，不过匀速行驶才是最省油的。
3、现款CTS 0 豪华运动型，市区里面瞬时油耗显示的是19升/百公里，平均油耗在14升/百公里。 楼上的油耗是理论油耗，实际上压根不可能那么低。
4、凯迪拉克cts油耗在10-15升/百公里，还算是蛮高的。
5、凯迪拉克的零件贵得很，我CTS的一个轮毂要6000，轮胎2500一条，四轮定位1000块一个。
6、匀速100，转速不超2000转，城市里开转速针像怠速一样，安静舒适科技感很足，0 A6L油耗会高些，毕竟车重，有点小马拉大车的感觉，A6 怎么也得上2的 或0T的。
全新凯迪拉克CTS-V对比BMWM5进行基准测试
1、几周前，我们为您带来了下一代高性能凯迪拉克CTS-V的第一张照片。在这里，我们有新的谍照，显示了一个由三辆原型车组成的小型测试组，基于宝马M5。我们还可以看到引擎盖上的进气口比较多。
2、CadillacPremiumChannel的北美副总裁MarkMcNabb称新款CTS-V是“一款非常吸引豪华车和高性能车车迷眼球的车型”，并称该车是“凯迪拉克品牌复兴的一个关键点。
3、凯迪拉克CTS-V作为凯迪拉克对抗奔驰宝马高性能车的利器，V系列是10余年来凯迪拉克性能的象征。在2015年北美车展上，凯迪拉克V系列的第三代CTS-V正式发布，其将BMW M5及梅赛德斯-奔驰E 63 AMG锁定为直接竞争对手。
凯迪拉克CTS这款车的性价比如何?值得入手吗?
CTS凯迪拉克的价格也是十分亲民的，它的售价大概在20-30万之间，根据不同的车型会有差异，但是性价比依然是很高的，让您在购买上也能够更加的节省支出。
个人感觉这款车还不错，非常好。如果条件允许，我会选择以下方面：外观方面，各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的设计深受网友们的好评，被称为“外观大气，刚毅”。
凯迪拉克CTS这款车的性价比不错。张扬的外形也许对观者有某种压迫力，却也显示出开放坦荡的性格。新一代CTS 消除了老一代设计上的原始野性，视觉上更潇洒了。刚劲锋利的线条充满锐气和进取心，但不粗野。
购买11年二手凯迪拉克CTS是否值得取决于车辆的整体状况、车主的车辆保养情况以及您自身的购车需求。
款凯迪拉克cts还值得买。10款凯迪拉克cts稳重且不失大方。凯迪拉克CTS车尾显得颇具精巧的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。
凯迪拉克CTS和凯迪拉克CT6汽车哪个好
1、凯迪拉克CT6和凯迪拉克ATS-L汽车相比个人认为不考虑价格因素还是凯迪拉克CT6好一些，空间，舒适性方面凯迪拉克CT6相对更有优势。
2、“好”这个词太主观了。xts是老车型，动力总成、底盘都是老通用的一套。样式在凯迪拉克里只能说是中庸，各项高科技配置也不多。ct6是全新的车型，基于omega平台打造，高配动力总成相当爆炸，外观犀利，配置丰富。
3、凯迪拉克xts还没换，所以在售车型都符合国五排放标准。凯迪拉克ct6的0t车型符合国六排放标准。凯迪拉克ct6的0升双涡轮增压车型动力非常强劲，开起来感觉非常好。凯迪拉克在中国是二线豪华品牌。
4、凯迪拉克CT6和克莱斯勒300C相比个人认为还是凯迪拉克CT6好一些，在车子的品牌知名度还有保值性方面凯迪拉克CT6相对更有优势一些。
