五万块的宝骏E200电动车实际续航有惊喜
1、我们本次体验的车辆是2018款的宝骏e200 智享版，nedc续航210km。不过目前市面上主销的是2019款车型，nedc续航已经升级为了250km。
2、而且，宝骏E200的续航250公里，他只需要每个星期充一两次电。他自己算了算，每个月自己要是开燃油车上班的话，油费起码得四五百块，用了宝骏E200差不多每个月可以省400块油钱。
3、并且宝骏E200拥有比科莱威CLEVER更小的转弯半径，在小路上如果需要掉头或是转弯，不需要太大空间，和电瓶车一样轻松掉头。
4、宝骏e200有多长续航里程 工信部给这款车的续航里程是250公里，但实际续航里程在200公里左右。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如胎压、是否开启空开关、风向等。
5、而且开着宝骏E200会有那种空间专属感，作为代步主要用途的车，实际体验是很不错的。宝骏E200在续航和经济省钱上，同样可圈可点。现在的宝骏E200续航里程已经增加到305km，乍一看不会觉得很多，但是实际不然。
6、经过小编的实际测算，虽有瑕疵（驾驶习惯不同），但误差基本可以忽略，可以说，宝骏E200这样的续航表现还是非常靠谱的。
宝骏e200续航265和230有什么区别
1、宝骏e200有多长续航里程 工信部给这款车的续航里程是250公里，但实际续航里程在200公里左右。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如胎压、是否开启空开关、风向等。
2、宝骏E200的续航265里程不达标的原因是：行车路况和风速，宝骏E200的续航里程受到多种因素的影响，行车路况、风速和载重等因素会对电动车的续航里程产生不同程度的影响。
3、宝骏E200的续航是250公里，平时开空调续航也基本可以保持在200公里以上，最高时速可以开到100km/h，黄大哥是没有开到那么高过，平时主要还是用于市内代步。
4、经过实际体验，我手上这一台宝骏e200的续航里程确实如官方宣称的一样，可以达到210km（2018款车型），而2019款车型的nedc续航里程进一步提升至250km，并且百公里耗电量也进一步降低。
5、电量未满。可能是由于汽车电量未满，导致续航里程不足305，我们可以将汽车充满电之后再试试看，如果还不足305的话，我们有必要去店里询问下。
6、如今，宝骏E200将综合续航提升到了305km ，拥有了更强的竞争力，而且搭载的永磁同步电机，最大功率29KW，最大扭矩110N.m。并且充电也不再依赖传统式的充电桩，家用220V即可满足，配套6kW充电机，5个小时就可以充满。
20年宝骏e200265续航满电才能跑150公里正常吗
外界因素影响。宝骏265特点是恒温，续航里程是250公里，实际续航里程大约是200公里，纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例是否打开了空调、胎压、温度、风向等。
宝骏E200的续航265里程不达标的原因是：行车路况和风速，宝骏E200的续航里程受到多种因素的影响，行车路况、风速和载重等因素会对电动车的续航里程产生不同程度的影响。
宝骏e200续航230特点是春秋气温适合，不需要开空调，电池温度较高，续航相对要长一些。冬夏季，气温低或夏日车内开空调，续航在200km以上，都算非常正常。
宝骏e200怎么样
简洁又无失现代感。驱动力层面，新车配用至大功率为29kW的电机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电系统。新车匀速续航里程可以达到270km，NeDC工作状况下续航里程为210km。
宝骏e200和e100采用的是一样的发动机以及动力参数，但是e200的外观和内饰比e100进行了改变，更加的动感时尚。包括驾乘感受、安全性能以及智能系统等几个方面都全方面的进行了提升，为用户的出行体验带来质的飞跃。
从起步到60km/h，宝骏e200的表现很出色，动力基本上可以做到零延迟。不过一旦上了快速路，还是稍微老实点跟着前车开吧，因为这时的动力想要快速超车的话会有一些吃力。
宝骏E200宝骏E200的综合续航里程由210公里提高到250公里，而在补贴后，它的售价也下探到5万元左右，这是一款非常划算的价位。宝骏E200是一款小型纯电动汽车，外形继承了E100的小巧，外形酷炫，吸引了不少人的目光。
宝骏e200续航230特点是春秋气温适合，不需要开空调，电池温度较高，续航相对要长一些。冬夏季，气温低或夏日车内开空调，续航在200km以上，都算非常正常。
