标致3008怎么样
1、标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错1首先看价格，标致款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，443车长261轴距，基本满足家用2动力上标致3008提供的是20。
2、首先，东风标致3008最大的缺点是油耗较高。虽然官方数据显示车辆百公里油耗为5L，但真实情况下，车主们反映油耗普遍要比官方数据高出不少。这是因为3008的动力驱动系统不够完善，往往需要在高扭矩下工作，导致油耗增加。
3、除此之外，标致3008的设计也存在一些缺陷。一些车主报告称，车辆的后排座椅不够舒适，特别是在长时间驾驶后。此外，车辆的后备箱空间也比其他SUV小。这使得标致3008无法满足一些车主的需求，特别是那些需要大量储物空间的人。
4、虽然动力不算强劲，但是够平顺舒适。车身尺寸不是最大的，但是车内储物空间丰富并且实用。
标致3008多少钱?看看配置和市场表现
其次，选择3008可以带来心理上的价值。在车辆品质、外观等方面能与豪华品牌相媲美的3008，其价格却仅仅是豪华品牌的几分之一。这样的优势不仅仅提高了车主买车后的自豪感，也代表着“物美价廉”的生活理念。
东风标致3008官方指导价197-197万：标致3008这款车显而易见的与越野搭不上半点关系，而官方的设计师却基于该款车型打造了One-Off概念车，让其更适合在轻度越野路面通行。
标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错1首先看价格，标致款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，443车长261轴距，基本满足家用2动力上标致3008提供的是20。
价格 1597~2147 万元上市时间 2013年最新年款 2013款排量 16T20四驱类型 暂无从车身参数来看，国产版本标致3008长宽高分别达到4428mm1840mm1639m，相比进口车型的4365mm1837mm1639mm，国产版本要更长。
对于消费者来说，车辆的价格也是一个重要的考虑因素。目前，东风标致3008的报价在118万元到298万元之间。消费者可以根据自己的需求和预算选择不同的配置和车型。
标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错首先看价格，标致款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，443车长261轴距，基本满足家用动力上标致3008提供的是20L自然吸气发动。
东风标致3008多少钱啊?
T的发动机在不丢失动力的同时也拥有量好大的油耗表现，日常使用油耗较低，使用成本低。
在汽车市场上，14年标致3008是一款较为热门的SUV车型，它的外观时尚大气、内饰豪华舒适、性能稳定可靠。无论是作为家庭代步还是出行旅游，都是不错的选择。
标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为197-197万元。
标致3008的车身尺寸
标致3008在售车型的长、宽、高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm。对于这个车身尺寸，其实竞争力没有那么大，这个尺寸和上款车型相比，只是长度增加了7mm，其它数据没有变化。
标致3008的车身尺寸如下：长：4435mm 宽：1840mm 高：1652mm 轴距：2613mm 作为一款紧凑型SUV，标致3008的最小离地间隙为178mm，整车重量为1540kg。
价格 1597~2147 万元上市时间 2013年最新年款 2013款排量 16T20四驱类型 暂无从车身参数来看，国产版本标致3008长宽高分别达到4428mm1840mm1639m，相比进口车型的4365mm1837mm1639mm，国产版本要更长。
东风标致3008车身规格长宽高4365mmx1837mmx1639mm，轴距2613mm，行李舱容积503L5121604L，油箱容积60L。
标致3008是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4435mm、宽1840mm、高1652mm，轴距为2613mm。车身采用了轻量化材质，包括高强度钢和铝合金等复合材料，相较于上一代车型，新款车型在自身重量方面降低了100kg。
3008标致缺点通病
1、油耗高：在堵车或者上坡时，标致3008的瞬时油耗会飙升到每百公里15升左右，这可能会给车主带来较大的经济负担。 后排空间一般：标致3008的乘坐空间相对较小，满载后排空间比较紧凑，这可能会影响乘客的舒适度。
2、具体来说，有一些车主反映多功能方向盘操作不太方便，而且设计不够人性化，比如除雾不会自动停止，远近灯切换档位设计不合理，大灯有点暗，还有噪音问题。
3、行驶中噪音较大，这可能是由于车辆的设计不够优秀导致的。此外，定价较高，市场竞争力一般，网友遗憾的是没有匹配四驱设计。转向时会发出丝丝的响声，可能是助力泵的问题，但对驾驶没有影响。
4、标致30086t的通病是烧机油。当车辆出现烧机油现象时，会导致氧传感器过快损坏，进而引起燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升以及尾气排放超标等不良后果。
