别克君越怎么样口碑?
不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差别。
别克君越口碑还是可以的，2040万的车也不是很贵1别克君越动力方面使用的是15T20T和18混合动力版，主要是说15T和20T的215T发动机虽然说动力调校很好，但是拖动君越这么大一台车还有有点力不从。
君越作为别克的旗舰车型，配置自然是不输豪华品牌的。
君越的质量也很可以，车的底盘扎实，车身厚重，舒适感很好，另外配合别克君越一直宣传的“图书馆级的静音效果”，整车性价比非常高，值得选购。
优秀的综合声誉作为一款中型车，别克君越的口碑如何？该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。
此外，油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，让用车者感受到切身实际的操控趣味。君越的最大扭矩为252牛米，0-100km/h的冲刺的记录是4秒，与竞争对手宝马3系表现相当。因此，别克君越质量好。
换汤不换药——体验新款别克君越
不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。
别克君越采用0T+9AT动力总成，可输出231马力和350牛·米的扭矩，在同时兼顾燃油经济性和操控动力的前提下，性能表现更加升级。新车铺设了前置式底盘支撑系统，使车辆在过弯时的支撑性更强，路感更真实。
进入车内，全新一代君越给你带来的是换时代的体验感受。不同于任何一代车型的别克君越，新车用了更多的智能科技配置，搭配恰到好处的真皮和金属材质装饰，让座舱看起来高端大气，有着更高级的审美格调。
全新君越这个价格，放在以前是君威的价格区间，按现在的话来说，属于“降维打击”。当然，也有传闻君威不会更新了，全新君越将接替君威和老款君越，成为别克轿车的主力车型。
除了外观和内饰上的升级以外，新款别克君越在科技配置方面也做了不少努力。首先，智能网联系统、车载WIFI等科技配置应有尽有，配合Bose音响和主副驾驶座椅加热、通风这些豪华装备，为用户带来最优秀的驾乘体验。
别克全新君越2019真实油耗怎么样?
1、君越搭载的是0T 9AT手自一体变速箱，工信部油耗为9L\/100KM，而实际油耗在9L—10L左右，普遍油耗有点便高，但也在承受范围之内，毕竟动力比较强劲，而且车身自重也大。
2、款君越搭载0T 9挡手自一体的官方0-100km\/h加速为5s，工信部的综合油耗9L\/100km：别克君越油耗之所以这么低，主要是因为全新君越换装了全新的驱动系统。
3、全新别克君越正式上市，共推出了三款车型，提供七款车身颜色和三款内饰颜色。
4、官方数据 首先看看别克官方的数据。根据别克君越2019款车型的官方数据，这款车的综合油耗为8L/100km。如果换算成百公里油耗，这个数据就是136L/100km。
5、款君越28t的实际油耗在7左右。君越是上汽通用于2006年2月22日推出的全新中高级轿车。“君”代表着一种高品位、高品位的形象，“越”意味着“突破与超越”。2009年，第二代全新君越正式发布，定位为高端私人动感车。
君越买1.5t还是2.0t
T的动力搭载DCT，和大众的4T加DSG构成的“黄金组合”有异曲同工之处，但是这款7速DCT上市之初，就无法施展才能，有顿挫、异响、控制单元故障，处于对品牌的影响，放弃了这款DCT。
君越发动机全部是0t发动机，241马力。君越的0升涡轮增压发动机最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
事实上，5T君越现在已经处于停产状态。虽然5T对于日常的行驶来说，动力输出基本够用，但是在高速上的表现，尤其是急加速的表现，是无法和0T发动机相提并论的。从另一个角度讲，行驶安全也就不及0T君越。
但是取消了前排座椅通风。客观来说，主要就是动力系统和底盘上的升级，而从实际上的表现来看，0t的动力和动态表现确实要更优秀。
新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?
首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。
按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。
君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择，这三个因素加在一起，让君越的销量急剧下滑。
但面对市场的激烈的竞争，第三代君越生命周期进入尾声，销量增长动能不足，与凯美瑞、雅阁和迈腾等同级别车型也逐渐拉开差距。基于这种情况，新一代君越焕新而来，将改变这一局面。
时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。
别克君越在保值率方面就显得很低了，而别克君越不断通过降价换取销量更是降低了整车的保值率。而保值率恰恰是消费者在购车时所考虑的重要因素之一，一般来说，性价比高的车保值率不一定高，但保值率高的车性价比一定高。
全新君越2.0T的变速箱是什么?
新君越配备9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这种变速箱的速比范围和密集合理的传动比分配，可以使动力系统获得最佳平衡。
保修时间是2年。别克君越变速器保修期2年或者6万公里。君越变速器没有规定具体的更换周期，变速器不是易损件，随整车质保的。君越0t车型搭载的是9挡手自一体变速箱，型号为9t50 。
进入到巡航阶段后，由于这时的发动机负载变小，全新君越Avenir搭载的第八代Ecotec 0T发动机可以通过Tripower可变气门管理技术，使其进入“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”，进而节油燃油。
