新速腾DSG问题还是很严重吗?
的确是得到了 彻底的解决 其实是很小的一个问题 上次看新闻好像说是什么一个感应器的问题造成的换挡顿挫 调档等原因 很容易被忽视 所以大众一直没找到问题，最后大众的执行官出来解释已解决这一根本问题。
DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
新速腾2015款4t缺点主要是车子的维修保养成本高一些，dsg自动变速器可靠性差一些，不过该车的品牌知名度、做工方面还是不错的。
当初选车首选速腾，考虑了很多DSG问题，我得到的结论分享一下，首先DSG问题是在拥堵路段，频繁起步停车过度磨损2，3档，超出了设计使用寿命。
大众速腾的4T+DSG的动力总成，虽然凭借换挡平顺、效率高、省油等优点，被人誉为黄金动力组合，但也由于干式双离合的天生短板，所以在后期的使用过程中也会暴露出一些不大不小的故障。
dsg变速箱故障前兆
车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。
dsg变速箱出现故障之前，变速箱的反应会变得非常迟钝，还会出现跳档、升档困难等现象。
dsg变速箱出现故障前，变速箱的反应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱换挡时，每个档位都要迅速换到好的档位。当汽车在行驶中感觉换挡不顺畅，或者换挡非常困难的时候，说明汽车的变速箱有问题。
在 ds g变速箱出现故障问题之前，变速箱的响应会变得很慢，可能会出现跳档、升档困难等现象。当自动变速箱换挡时，每个档位都应该快速换到一个好档位。
新速腾变速箱DSG的故障问题解决好了吗??我发现1.4T自动旗舰版速腾的DS...
第二点，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率，并更换变速箱油，导致的问题是油耗与提速都没有原来好，变速箱保养周期变短。
最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决；从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。
如果DSG变速箱故障较严重，无法修复，只能更换整个变速箱。这需要较高的费用。综上所述，DSG变速箱故障对车辆的影响较大，车主要定期更换油液，避免在D档停车，避免重负荷使用，并进行定期保养。
速腾1.4T+DSG开车时需要注意什么~~
1、保养的话，使用全合成机油，可以1w公里换一次机油，其他保养也都跟一般大众车差不多，相对于日系车来说，稍微高一点，但不会很离谱。
2、：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。3：要避免发动机的负荷过重。
3、正常开都ok ，老帕萨特下高速需要怠速一会儿再熄火，是因为涡轮没有冷却 那都是老技术了， 现在新一代的涡轮这些问题都解决了， 不急加油，涡轮寿命还是完全有保障的 。
4、新车在磨合期内您需要注意以下几点：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。
5、冷车（每天早上）时，打火后等水温升高到50度（正常是90度）再起步。
6、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。
1.4T+干式双离合的速腾,它的变速器后期都会出现哪些问题?
1、变速箱异响：速腾干式双离合变速箱异响一般是由双质量飞轮、分离轴承、内部齿轮以及轴承等零部件损坏所导致的，在车辆怠速运转或者离合器分离时特别明显。
2、速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。 干式的意思是离合器直接暴露在空气中，没有变速箱油润滑、散热依靠风冷和自然温度。
3、速腾变速箱故障维修视频（点击查看）你这款双离合变速箱，搭载的是大众自主研发的7速干式双离合，变速箱是7挡的，它容易出现的一些常见故障，比如楼主现在说的离合器过热，就是很常见的一个故障。
4、不过现在也传出了双离合变速器车辆另外一种驾驶方法，在堵车或低速行驶的时候，车主们可以选择使用手动模式，通过限制变速频繁换挡，可以解决双离合变速器驾驶顿挫问题，也可以解决车辆变速器过热现象。
