翻身还是翻车,贾跃亭能不能回国就看它了
虽然在外界看来,雷丁已经没有生机,但绝处逢生往往是一个故事最精彩的时刻。就像“不敢回国贾跃亭”的法拉第未来(FF)已经开启新车预售,因背后雄厚资金灰飞烟灭而雷暴的恒大汽车也进入生产及交付周期。
它可以被看作是一个利好消息,证明FF至少还活着。因为,活着就能让投资者们放心。但从长远来看,FF想靠这款车翻身,可能性并不大,因为,中国新能源汽车的市场早已今时不同往日了。
据消息称格力华发集团参投贾跃亭旗下FF,贾跃亭我认为有救了,毕竟新能源汽车处于时代风口,格力华发集团参投贾跃亭旗下FF解决了暂时资金问题,只要贾跃亭能够把汽车造出来,贾跃亭基本上就有救了。
但此时的贾跃亭早已躲在国外,对于“老赖”而言,想要等着他回国自首,怕是跟贾跃亭今后想要翻身的几率成正比。而对于上文提到北京证监会对贾跃亭发出的通过及决定书,贾跃亭也做出了回应。
上汽集团6月销量:上汽大众/通用仍下跌,最亮眼的是五菱
月单月,上汽大众、上汽通用、上汽乘用车与去年同期的差距正在缩短,上汽通用五菱则表现最为亮眼,销量同比增长24%。就在7月4日,上汽集团发布公告称,将以集中竞价交易方式回购公司股份。
轿车品牌销量排名 在轿车品牌方面,上月销量前三甲保持不变,分别是上汽大众、一汽-大众和广汽本田。
上汽通用五菱在6月批发量达到了30441辆,支撑如此销量的背后是五菱缤果,单车销量就超过了9万辆,上市3个月销量破6万,以一车之力战胜大部分新势力品牌。
上半年仅完成目标34.53%,上汽如何实现600万目标?
1、之后上汽集团便一路走下坡,在2021年上半年,终端零售销量还有295万辆,然后2022年上半年,就只有224万辆,到了今年,就是202万辆,销量稳定下滑。今年上半年,上汽集团仅完成其年度销量目标600万辆的353%。
2、尽管自主和出口表现亮眼,但今年上半年上汽集团的销量也仅为202万辆,对于上汽集团全年600万辆目标来说,上半年仅完成了353%,按照这个进度上汽集团要完成年度销量目标几无可能。
3、与之相类似的还有上汽集团,作为海外出口量最大的车企,上汽集团上半年虽然年度目标完成率仅为353%,但海外市场的表现同样非常亮眼。上半年上汽海外累计销量达53万辆,同比增长40%,也占到了上汽整体销量的25%。
韩方总经理吴益均登场,能和吴周涛一起让北京现代转危为安?
1、如今,履新北京现代总经理刚满月的吴益均说,他将和吴周涛、戚晓辉组成的北京现代新团队,并致力于利用3年时间把北京现代调理到50万辆的规模。伴随韩方一把手的登场,北京现代2023年首款新车MUFASA也已经早上海车展一步亮相。
2、双方把希望寄托在了老将身上,9个月前,北汽调回了吴周涛,担任北京现代常任副总经理;1个月前,现代派来了资历深厚的吴益均,出任韩方总经理,北京现代正式进入“双吴”时代。
【汽车人】臻选的亚洲龙,改变的一汽丰田
1、一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎表示:“如果将一汽丰田亚洲龙喻为一道茶,那它不是网红茶,而是一道功夫茶。它需要技巧,也需要功力,更需要时间的沉淀。这是亚洲龙臻选版久久为功的真功夫,也是‘时间给你的臻选’。
2、月25日,一汽丰田推出了全新亚洲龙0L臻选版,以其出色的性能和丰富的配置,再次引领了B+级轿车的价值标杆。这款车不仅拥有高品质的外观设计和豪华内饰,更融入了岭南地域特色的专属标识,为用户带来了独特的驾乘体验。
3、月25日,一汽丰田在珠江琶醍啤酒文化创意艺术区以别出心裁的脱口秀形式,为用户带来了“时间的臻选”——新亚洲龙0L臻选版,官方指导价为98万元。
4、月25日,一汽丰田亚洲龙车型新增新亚洲龙0L臻选版,并正式上市,官方指导价为98万元。
新能源汽车还未长大成“人”,“断奶”或将前功尽弃
1、月11日下午15时,工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上的一句“今年7月1号不退坡”迎来了全场热烈掌声,也正是这句话,提前照亮了2020新能源汽车市场的前路。
2、因此,新能源汽车补贴政策实施期限延长至2022年底,在此之前将继续促进新能源汽车消费,赋能新能源汽车产业高质量发展。自2010年新能源汽车补贴政策实施以来,新能源汽车产业从无到有发展。此外,地方政府也提出了相应的补贴政策。
3、新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前,新能源汽车正处于快速发展的阶段,其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步,新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
4、因而,功夫汽车认为,被透支的需求仍在处于消化期,新能源补贴延缓已经 “治标难治本”。不过,换个角度来看,虽然短期内补贴政策的效果正在减弱,但长期来看,消费者仍对新能源车充满期待。
5、电动汽车将成为主流未来,电动汽车将成为汽车市场的主流。一方面,随着电池技术的不断进步,电动汽车的续航里程不断提升,已经可以满足大多数人的日常出行需求。