美国的全新速腾、途观L和途昂都是8AT,为何一到国内全变DSG?_百度...
最重要的是在电力系统中有所不同，在美国市场提供0T和6L V6发动机，符合8速自动变速器。 Tiguan是否也是美国市场的8AT，它尚未出现在国内模型上。在中国市场没有重视，它受到了寒冷。
有的品牌在美国使用大排量自吸发动机，在国内使用小排量涡轮增压发动机，比如雷克萨斯ES国外根本就没有0L版本，入门版本就是5L V6自吸发动机，搭配8AT变速箱。
途昂和途观l变速箱是一样的采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱，同时发动机也是一样的同为EA888。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。
同一辆车换了6次双离合总成,大众DSG“毒瘤”何时能清除?
截止目前，他的车辆一共更换了6次双离合总成。大众车主李先生也称，他九年维修了6次变速器，包括更换一次机电控制单元、四次离合器、一次变速器总成。
大众DSG变速箱故障现象换挡顿挫加速抖动异响故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种。
没什么影响，更换离合器了车子能正常开，但是DSG隐患消除不掉，看来你的车子问题比较严重，建议卖掉，以后不要选择 大众的7速DSG。
速dsg干式双离合寿命 一般都是与汽车的寿命相同，在10年到20年左右的使用寿命，可以行使到上百万公里，所以不需要担心7速dsg干式双离合的使用寿命短。除非是因为发生交通事故、或者泡水等其他情况导致变速器损坏。
大众汽车召回的具体原因是什么?
1、大众汽车近年来召回了多款车型，背后的原因主要涉及技术缺陷和质量控制问题，而这些召回事件对大众品牌的声誉、销售以及消费者信任度产生了重大影响。首先，技术缺陷是大众汽车召回的主要原因之一。
2、大众汽车在韩国地区召回的汽车原因是由于硝基苯胺等有害物质在汽车加油时进入了燃油箱。硝基苯胺是一种高致癌性物质，属于我国监管范围内的“极其危险品”，如果硝基苯胺被长期吸入或摄入，会对人体造成严重的伤害，甚至引发癌症。
3、安全问题一直是大众汽车召回车型中的主要原因之一。最早的一例是在2007年，因为前排安全带扣壳与锁扣发生脱落，导致行驶过程中车辆失去控制的事件。
4、本次召回范围内的部分车辆，如果冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。
5、存在致命的缺陷，例如，突然失去动力，档位挂不上，低速档位顿挫明显。这在高速上是相当危险的。
美国的途观L市8AT,那我国的为何变成了DSG?
1、最重要的是在电力系统中有所不同，在美国市场提供0T和6L V6发动机，符合8速自动变速器。 Tiguan是否也是美国市场的8AT，它尚未出现在国内模型上。在中国市场没有重视，它受到了寒冷。
2、要知道大众使用的8AT可不是爱信生产的，而是来至采埃孚的高价货，这样的产品用在速腾上是不是有些不符合常理。
3、因为途观是作为城市SUV开发的，不是轿车，有时候需要低速越野，所以DSG变速箱不适合途观。新款大众途观的整体配置还是比较高的。
4、说明：大众 汽车 美版在销量低迷的状态下，主力车型诸多捷达、帕萨特、CC、途观、途昂等等，其装备的变速箱都是6AT或8AT，捷达都在用8AT了。
5、外观方面，在美国市场推出的大众途观Allspace采用了与国产大众途观L相同的设计，来自MQB平台。新车长度约4705mm，比国产车型4712mm略短，轴距约2791mm，与国产一致。接近角26度，有助于通过性。
6、大众途观8t油耗这款车高速路况大概在10升左右，市区内综合路况油耗应该在11~12升，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。
