“东瀛宝马”之称的一汽马自达,为何销量持续下滑?
主要有以下几点：第一，不论是一汽马自达还是长安马自达今年前11个月的销售额都下降了近20%。一汽马自达在11月售出9021辆，1月至11月售出80998辆，同比下降14%。
一汽马自达作为国企，在制造工艺和售后服务上一定是毋庸置疑的，即使出现问题，官方也正在积极处理之中。同样马自达也是秉承负责的态度寻找问题根源，若仅只是经历异响事件后就一蹶不振，那也太不像马自达一如既往的工匠精神了。
马自达熟称 东瀛宝马 魂动设计颜值高，操控好，创驰蓝天发动机技术动力好，性能稳定，油耗低，变速箱和发动机完美匹配，底盘稳调校稳定。好看好开，要掏钱买时还是放弃了。 销量不好主要有三方面原因： 定价太高，优惠很少。
从老马6到昂克赛拉，再到现在的阿特兹以及CX-4，马自达的操控在同级对手中都是数一数二的，这也是为什么它被称为“东瀛宝马”的原因。而前文说到的外观、操控、底盘调校，其实都是用来服务“运动”的。
另外，提起这个称号就不得不说一下，在国内曾掀起一波中级车运动浪潮的老款马自达6了。由于以操控性能著称的老马6与主打运动操控的宝马定位极其相似，“东瀛宝马”的称号随之诞生。老马6的销量自然不言而喻。
一汽马自达发布最后一篇推文,一汽马自达是正式告别中国汽车历史舞台了...
首先在这里需要澄清一下，一汽马自达并不是真正的退出中国市场，只不过是跟其他的汽车企业进行合并，目前他们已经跟重庆的长安汽车以及中国一汽集团完成了整体的合并，形成了南北马自达的统一。
一汽马自达并不是真正的退出中国市场，只不过是跟其他的汽车企业进行合并，目前他们已经跟重庆的长安汽车以及中国一汽集团完成了整体的合并，形成了南北马自达的统一。
近日，一汽马自达宣布将退出中国市场，这一消息引起了业界的广泛关注。一汽马自达作为国内汽车行业的老牌品牌之一，其退出市场背后的原因让人深思。
一汽马自达要解散?真吓人...丨今日车闻
1、近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。
2、果不其然，12月24日，一汽马自达官方回应该“解散”“停产”传闻，称网传消息是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达从未发表过相关内容，目前一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。
3、一汽马自达“解散”早有传闻 销量下滑成“鸡肋”根据媒体相关报道，早在2019年，便有了一汽马自达与长安马自达合并的传闻。
4、此前网传一汽马自达事业部将于2021年6月解散。人员方面，一汽马自达销售公司员工转入奔腾或红旗事业部。产品方面，阿特兹将会停产，现有库存车做清库处理。
5、虽然一汽马自达迅速站了出来进行辟谣，但不少网友认为传言中的举措并不是不可行。
6、当然会存在这是毋庸置疑的，马自达品牌来源于日本，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
