canbus为什么看不到车身控制协议
控制特点：CANBus数据链路层协议采用对等式（Peer to peer）通信方式，即使主机出现故障，系统其余部分仍可运行（当然性能受一定影响）。当一个站点状态改变时，它可广播发送信息到所有站点。
CAN线是双绞线，绞在一起以防止外部干扰。CAN线用于汽车中不同功能的计算机之间的通信。如果汽车报告与CAN通信相关的故障，则可以直接检测到该故障。CANBUS即CAN总线技术，称为控制器局域网总线技术。
CANBUS协议盒工具就是USBCAN分析仪工具，如果想要使用它进行汽车CAN协议的解析，就要把它连接在汽车CAN总线和装有相互检测软件的电脑上，然后，我们通过控制变量法让汽车做出某项具体的动作，同时观察电脑屏幕上的数据变化。
CANBUS的出现恰恰就是对应着这一问题，通俗些来说，CAN线就是在汽车的这些控制单元之间建立网络，让它们之间不再是个体的。
Canbus是通讯协议。许多高档车通常对车厢以外的灯，采用检测电流大小是否变化，来达到对损坏的灯进行报警提示。led的电流通常都很小，只有几十毫安而已，比起原装灯几安的电流，相差很大，电脑自然误判为灯发生故障了。
其实，它们都是CAN总线，只不过CANopen总线被赋予高层协议CANopen，即把每一条CAN总线数据都进行了定义，使之更加具有实用性。
什么是CANbus?
CANBUSCAN(ControllerAreaNetwork)BUS即控制板局域网络，归属于工业生产当场总线的范围。与一般的通讯总线对比，CAN总线的数据通讯具备明显的稳定性、实时性和协调能力。
CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。起先，CAN-bus被设计作为汽车环境中的微控制器之间通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。
CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。
CAN总线是一种控制器区域网络，是一种广泛应用于汽车、机械和工业领域的通讯协议。与传统的串行通讯方式相比，CAN总线采用并行通讯的方式，能够在复杂环境下实现可靠的数据传输。
canbus一般是指电气系统中的一条串行总线，用于贯穿某一个或整个电气系统的串口通讯协议。它只是一种协议和桥梁，不算一个单独的工作系统。
canbus和can总线的区别
1、应用领域不同；传输距离不同等。应用领域不同：虽然两者都广泛应用于工业领域，但can总线在汽车工业中的应用更为广泛，而canbus则更多应用于制造自动化行业。
2、CAN总线在这些领域的应用有所不同，但通信协议相同。而CANBUS则普遍用于汽车领域，因为是汽车电子系统的数据通信的重要手段。
3、profibus是工业现场总线的一种协议。所谓的canbus，我们这好像称之为can总线协议，也是一种工业现场总线。两者都是用于工业上的通讯。区别就是他们的协议内容不一样，也就是报文的结构之类的。
4、canbus即CAN总线技术。CANBus数据链路层协议采用对等式(Peer to peer)通信方式，即使主机出现故障，系统其余部分仍可运行(当然性能受一定影响)。当一个站点状态改变时，它可广播发送信息到所有站点。
5、更大的总线带宽。CAN总线的带宽最高值为1000Kbps，而CAN FD可达5000Kbps或以上，更大的带宽能够让更多的总线设备同时运行，提升工作效率。
canbus是什么意思
canbus，即CAN总线，又称串行总线系统，全称为ControLLer Area Net-work Bus（控制器局域网总线技术）。
canbus即CAN总线技术。CANBus数据链路层协议采用对等式(Peer to peer)通信方式，即使主机出现故障，系统其余部分仍可运行(当然性能受一定影响)。当一个站点状态改变时，它可广播发送信息到所有站点。
CAN BUS是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。
CANBUSCAN(ControllerAreaNetwork)BUS即控制板局域网络，归属于工业生产当场总线的范围。与一般的通讯总线对比，CAN总线的数据通讯具备明显的稳定性、实时性和协调能力。
台达驱动器canbus意思是通过CAN总线进行通讯的一种方式，它可以实现驱动器与其他设备之间的数据交换和信息传输。在驱动器系统中，CANBUS可以连接多个驱动器和其他设备，如PLC、PC等，实现设备之间的互联互通。
为什么汽车canbus要分成动力CAN和舒适CAN两种呢?
1、如果是应用在汽车上面的CAN总线系统，一般是分为两大类的，即动力CAN以及容错CAN。所谓的动力CAN，也被叫做是高速CAN，其通讯速度高于容错CAN，一般被使用在汽车的动力系统上，通讯即时性高。
2、容错CAN也叫做低速CAN，其通讯速率是低于高速CAN的，但因为其差分电压范围大于高速CAN，所以在相同强度的干扰下，容错CAN更不容易受影响，容错性比较大，它适合那些对于通讯速率要求不高，比较容易受干扰的节点使用。
3、传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束以传递传感器采集的信号，而Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，综合了发动机、变速箱、安全气囊、组合仪表、ABS和舒适电脑诊断系统。
4、此外，CAN总线是差分电压信号传输信息的原理，信息传输稳定性高，不易出错，不会轻易受干扰，保障了汽车驾驶的安全性。
5、主要还是速度不同，应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等；低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等。
6、舒适使用LIN网络，多媒体使用MOST网络，以CAN网为主网，控制发动机、变速箱、ABS等车身安全模块，并将转速、车速、油温等共享至全车，实现汽车智能化控制，如高速时自动锁闭车门，安全气囊弹出时，自动开启车门等功能。
CANBUS有什么用
1、CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。起先，CAN-bus被设计作为汽车环境中的微控制器之间通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。
2、作用1，减少链接线束，ACC/ILL/倒车、等等控制信号线集成在一起，降低链接成本。作用2，方向盘按建控制、原车雷达信号通过总线送到DVD。作用3，空调信息、油耗信息在DVD的显示。
3、CAN线是双绞线，绞在一起以防止外部干扰。CAN线用于汽车中不同功能的计算机之间的通信。如果汽车报告与CAN通信相关的故障，则可以直接检测到该故障。CANBUS即CAN总线技术，称为控制器局域网总线技术。
4、Canbus：用来数据交互传输的。OBD：用来数据单向传输的。功能不同 Canbus：连接电控电脑与传感器和执行器的。OBD：连接电控电脑与诊断电脑的。
5、是可操作性。另外，还有舒适性等等因素。然后我们再看看CAN总线的特性，它的数据传输速度很快，能够让驾驶人员的驾驶命令第一时间传达到各个节点设备上，可操作性很好。
6、plc接收CAN总线上的信息，可以配置成CANopen基本协议进行9针口程序编写。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。
