这5款二十年的经典老车,凭什么至今吸引无数车迷?
1、第二款:丰田Supra 这辆1994年生产的黑色第四代丰田Supra在28年里,行驶里程为3万英里(约合09万公里),在以往的同款车型拍卖中,这样的里程数还算具有一定优势的。
2、第四款车我们来聊点不一样的。原本我们心目中的超级硬汉——悍马。纯电动悍马本来预计将于美国当地时间5月20日正式发布,但由于疫情方面的影响不得不推迟。这款车基于通用BT1 EV平台打造,WLTP续航里程预计为400英里(约640公里左右)。
3、于1987年推出、经历了三代车型更迭的牧马人,凭借经典到不能再经典的霸气外观设计、愈发出色的越野性能圈粉无数,成为许多硬派越野车迷心中的一代神车。 据统计,这款车的累计销量已经达到330万台。
4、关于本田S2000,很多车迷都是非常渴望拥有的,但由于其保有量低,成为了一部情怀车型。
经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
奔驰R级 奔驰R级这台车我想大家已经彻底遗忘了吧?虽然被称作是MPV,但是给我的感觉更像是一台跨界车。
在现款MINI Cooper SE诞生之前,MINI也曾有意以电动化的形式复刻经典的Mini车型,在2018年的纽约国际车展上,这款Mini Electric Concept?纯电动概念车正式亮相。
因为捷豹E-Type Zero概念车超乎想象的受欢迎,捷豹官方公布,不排除未来会有复活更多经典的老爷车的计划。
80一90年代经典老车
1、外观与造型 经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等,它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。
2、年代最经典款凯迪拉克是1993-1996年生产的Fleetwood车型。Fleetwood作为凯迪拉克在90年代的一个重要车型,以其豪华、舒适和强大的性能赢得了广大消费者的喜爱。
3、而在日本本土,S130的性能潜质也让她迅速成为了日本的街道明星,在80年代那个日本街头飙车的黄金年代,S130是日本街头暴力飙车组织Mid Night Club的代表车型,超过600马力的动力和300公里的极速一度让S130臭名昭著。
4、在四平偶遇一部老款的丰田皇冠,这车有年头了,大概应该是丰田皇冠133系列或者是155系列。我也不太确定到底是哪个型号。但是就车的保养程度来说还是不错的。在许多人心里,皇冠就是丰田的象征。
5、作为一位丰田皇冠车迷,我的脑海中浮现出无数难忘的回忆,不断翻搅。真不是因为矫情,对于生在80和90年代的车迷来说,丰田皇冠不仅仅是一辆车,更多的是承载了童年的回忆,以及那个年代心之神往的Dream Car。
6、年3月,长安铃木第一辆奥拓SC7080试制成功,也算是一代名车了。1995年代,江苏黎明牌改装车。有人听过这个牌子吗.1995年代的牡丹客车(考斯特),不是沙瑞金书记坐的那款。
知道这几款经典老车,说明你已经老了
第一代桑塔纳,也就是父辈们口中的“老普桑”,是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代,谁家要是能拥有一台桑塔纳,是一件让人无比羡慕的事情。
桑塔纳之后还推出多款衍生车型,桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊等等,但是从外观上我们依然能看到老桑的影子,但到2012年,桑塔纳终究没有熬到它在中国的30岁生日,上海大众停产了老桑塔纳,取而代之上市的是新桑塔纳。
高尔夫4代 说起经典老车,在小编心中,必须是高尔夫4代。
桑塔纳嘉旅是继桑塔纳之后又一个经典之作。当时凭借着皮实耐用,空间大,外观时尚大气受到各个政府部门的大量采购。也许你怀念的是这款车,也许你怀念的是那个年代。
君生我未生,我生君已老。这两句诗用来形容车迷们对错过的那些经典车的遗憾再恰当不过了。Mini(注意大小写)、捷豹E-Type、甲壳虫、大众T1……都曾是车迷们的心头好,但随着时间的流逝也只能黯自离去。