F1都有哪些车
1、今年F1有12支车队，分别是：迈凯轮、法拉利、梅赛德斯GP、红牛、红牛二队、雷诺、威廉姆斯、印度力量、宝马-索伯、维珍、坎波斯（HRT）、莲花。
2、f1车队有法拉利车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队、红牛、梅赛德斯AMG车队等。法拉利车队 法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。
3、年，比利时水疗中心、舒马赫和哈基宁之间的冠军争夺赛已经完全升温。每场比赛都有可能决定冠军。当时，这两个人就像站在紫禁城西门的顶上吹雪和叶谷成，每一个通行证都可能是赢家或输家。
4、你这个问题真好！当然是厂家自己的啦，能玩F1的都不是一般厂。法拉利就是法拉利，红牛是自主研发的，发动机用的雷诺，印度力量是世爵 车子都是自主研发的，除了发动机是三大公司提供。
5、没有牌子。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的，以汽车牌命名都是车队的名字。
「F1」布朗GP车队不为人知的故事:双层扩散器引发的迷思!
1、导致竞争对手们在揭幕赛后向FIA抗议，虽然这次的抗议以失败收场，不过数支车队随即在巴林提出上诉，但FIA再次裁定双层扩散器的合法性——此时布朗GP车队已拿下4场大赛中的3场胜利。
2、扩散器，F1赛车空气动力学套件的重要组成部分，它与前定风翼一样非常关键。扩散器是F1赛车获得下压力的主要来源之一，据资料介绍：它产生的下压力，占整个车身总下压力的40%。
3、没有，但是国际汽联已经修改了其规则灰色地带，已经正式通知车队明年取消双层扩散器的应用。
4、根据09年FIA的F1竞赛规则，扩散器上缘不得高过基准面175毫米的规定。而布朗GP现在赛车的情况是在静止条件下符合要求，但在动态条件下由于材料的弹性使得扩散器的上缘高出175毫米。
布朗GP车队的双层扩散器是个什么东西,怎么那么厉害
扩散器是空气动力学套件之一。据说罗斯·布朗先生在去年已经开始研究扩散器的性能。并在冬季测试中用了很久。罗斯·布朗在这方面本来就是高手，再加上多年的经验，自然会使赛车发生翻天覆地的变化。
第二，尾部扩散器是每个车队所必有的，作用就是抽取赛车底部的空气，从而增加下压力，让车在通过弯角的时候获得更快的速度。第三，尾部扩散器和尾椎有另类空间嫌疑的车队是BGP，丰田，威廉姆斯，并不是BGP一家。
它与其他车队使用的扩散器最大的区别就是，在尾椎与扩散器连接的部分，多了一个向上延伸的空间，起到的作用就是像楼主说的，双层，多增加了一个空间。
诞生即辉煌,布朗GPF1车队
1、近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个传奇记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。
2、布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。
3、布朗正式作为老板开始执掌一支车队。在2009年第一场F1比赛暨BGP参加的第一场F1比赛——澳大利亚阿尔伯特公园大奖赛中，布朗GP车队的巴顿和巴里切罗驾驶BGP001取得了冠、亚军。
4、由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。
5、英国当地时间3月6日，布朗GP车队的首款新车BGP 001在银石赛道进行了首次系统预检。BGP 001采用黄白黑三色涂装，目前因为赞助商还没有确定，因此只有普利司通的LOGO出现在鼻锥上。负责驾驶的是英国车手简森·巴顿。
