亚洲龙提车作业——尘埃落定,纠结很久最终选择了亚洲龙
丰田的设计在我看来还是很前卫的无论是凯美瑞还是亚洲龙我都很喜欢，三眼LED大灯有点像两颗花生的造型，设计感还是有的，有点像车展看到的一些超跑的大灯设计。
所以最后还是选择了亚洲龙！ 其实自亚洲龙上市以来一直都很关注它，觉得这个外观帅的不要不要的。去年年底朋友想买就陪他去店里试了下，坐在后排真的有种老板的感觉？太舒服了，但当时我没有试驾。
也曾纠结于迈腾凯美瑞和AA4不考虑，和迈腾发动机变速箱差不多，迈腾到时降价不少，但是，有点烂大街的感觉，而且，这个外观，感觉纪念没变化了，有点老，凯美瑞，空间比亚洲龙小一些的感觉，内饰感觉亚洲龙更胜一筹。
先是去看了大众的迈腾，帕萨特，说实话外观上偏商务，中规中矩不是很上档次，感觉不是很合适，虽然大众销量和口碑确实很好，但是我实在提不起兴趣。
亚洲龙是我为数不多一眼就很喜欢的一款车，主要是外观看起来很大气很有气场，而且作为旗舰车型定位也要高与凯美瑞，所以选车的时候毫不犹豫地就选择了这款车。
最后还是果断选择了亚洲龙，因为我还是喜欢亚洲龙的独特气质，感觉从骨子里就透露着高端，我特别喜欢，选择混合动力是因为听说油耗很低，就是价钱贵一点，我考虑以后还是买了它，感觉应该挺合算的。
纯电朗逸提车作业,未来的春夏秋冬你与我同在
第一眼看到朗逸纯电的时候，我觉得这台车真的是很好的继承了大众以往的设计语言，虽然是基于全新的MQB平台打造，但是不变的还是大众的那种简约与精致。
这台朗逸纯电开有一段时间，当初考虑买朗逸后来买了电动版主要原因还是工作离家近需要一台代步车。近期也比较有时间就来写一下用车感受分享给大家，写的不好勿喷。
从侧面来看，朗逸纯电的整体造型车，前头有点趴趴的体态，像是在冲刺的准备，车身的腰线从前大灯一直贯穿与车身。到达 后尾部！后尾灯也是LED的，后尾灯与风格与前大灯抢结构简单明了造型一般。
e-Lavida朗逸纯电的标识 有没有轿跑的风范 毂，双色，看上去有质感，也非常漂亮 内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一些按键给的也都很全了。
操控：转向准确，后悬架因为电池改为独立悬架，驾驶操控相比燃油版估计会有提升，反正我60km/h过弯感觉很稳，没有要失控的感觉。 电耗：这个是电车的通病，电池技术突破后，电车肯定是主流车型。
纯电版朗逸的外观延续了朗逸PLUS的经典外观设计，依然还是那台大尺寸的块头，硬朗的线条感，宽体感的车身，很受用的大尺寸A+级车身设计，在纯电版朗逸上继续得到发扬光大。
深山里的蓝精灵,斯柯达柯米克提车作业
1、经过千挑万选最终选择了这辆斯柯达柯米克。真的颜值不用说蓝色的车身像是一只蓝精灵非常灵动，符合当代年轻人的审美需求。这款车的前脸采用的是多边形进气格栅，格栅的下部加入了亮黑色装饰。
2、当时去店里的时候，人不少，看来斯柯达优惠幅度大还是有人买单的嘛，我让销售给我介绍了一下柯米克这款车，又试驾了一圈，觉得还不错，就订车了。
3、外观经典时尚，油耗也低，柯米克买得起又能开得起，车子的性价比真的很高。十万多就到手的合资紧凑型SUV，斯柯达的空间是没得说，也是这款车与生俱来的优势，车子放在我们小区里还是感觉比较耀眼的。
4、这会换车我心里就想换个SUV，宽敞，容量大，然后就是各大4S店来回看，最后选了斯柯达柯米克GT。
5、我的柯米克开了3万多公里了，没有一提车就上作业，主要是觉得刚提车没什么好说的，现在3万多公里了，保养了两次了，也算是有一点”料”可以和大家分享分享。
6、刚开始是打算买大众的车，后来得知斯柯达品牌也是属于大众旗下，并且价格更加便宜，看到斯柯达柯米克这款SUV便宜，所以就用16万选择了斯柯达柯米克，买这款车看重的就是性价比。
