保时捷和大众是什么关系
两者都属于总公司和子公司的关系。保时捷汽车有限公司隶属于奥迪股份公司，保时捷品牌总部位于德国斯图加特。它是德国大众旗下的豪华汽车品牌，创始人是费迪南德·保时捷。
战略合作关系。保时捷和大众，简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌，但保时捷控股持有大众5 1%的股票并有相应的表决权，保时捷控股后边站着的，就是保时捷家族。
保时捷是大众旗下的。保时捷是德国大众旗下的一个品牌；总部在德国斯图加特，是欧洲汽车的首要代表；保时捷911是由亚历山大·保时捷亲自设计的德国斯图加特保时捷制造的跑车。
大众收购了保时捷还是保时捷收购了大众
是保时捷新买了大众股份，现在占30%了，基本上控制了董事会，已经拥有决策权，但保时捷声明不会改变大众的现状。
大众收购保时捷 7月18日，德国有媒体报道称，保时捷汽车家族将在不久公布与大众汽车达成的协议，同意将旗下跑车业务以80亿欧元（约118亿美元）的价格出售给后者。
保时捷家族和大众有着久远的联系，近年来保时捷的很多零件都是大众生产的，前段时间有传言美国的一家赌场老板想收购大众，如果收购成功，保时捷将十分尴尬，所以其才在迫不得已的情况下增持了大众股票，也属于贸易保护吧。
保时捷持有大众股份，而不是大众持有保时捷股份。按照德国的公司法来说大众已是保时捷子公司。只是双方都没承认。
经过一系列收购、反收购的骚操作之后，保时捷控股成为了大众汽车集团的第一大股东，控制股份数量大于50%。而曾经旗下的保时捷汽车被大众集团收购成为了大众汽车集团的子公司。当年保时捷控股是保时捷汽车的母公司。
大众集团都收购了那些汽车品牌
大众旗下13个汽车品牌：大众、奥迪、西雅特、宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪、斯柯达、捷达、斯堪尼亚、曼卡、杜卡迪、大众商用车。
奥迪（Audi）奥迪是大众集团旗下的一个著名豪华轿车品牌，被认为是高科技创新和先进设计风格的代表。奥迪汽车主要生产家用车和豪华级轿车。
布加迪是一个历史悠久的法国品牌，不过这个布加迪的品牌历史也是非常坎坷，1998年大众汽车集团收购了布加迪品牌。
德国大众集团旗下的汽车品牌有多个，其中包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车等。
宾利、斯柯达、奥迪、布加迪、西亚特、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚。斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。
该品牌成立于1895年。宾利是世界著名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。宾利成立于1919年，1998年被大众集团收购。杜卡迪和杜卡迪是意大利摩托车品牌，成立于1926年，1998年被大众集团收购。
保时捷何时为什么收购大众啊!?
保时捷与大众之间的并购纷争可以追溯到2005年，以下是保时捷并购大众先后采取的手段：秘密收购股份：保时捷公司首先在公开市场上秘密收购了大众汽车公司的股份，逐渐积累到大众汽车总股份的近10%。
保时捷与大众的结盟，所谓“德国式解决方案”，在这场惊世骇俗的并购中，至少有一个目标已经没有悬念地实现了——确保大众这家德国最大的汽车公司留在本土。
因为根据德国的法案，保时捷持有31%的大众股份，已经超出了规定的30%的限额，就必须履行股东全面收购要约。 ●2007年11月 《大众汽车公司法》废止 欧洲法院裁定，德国《大众汽车公司法》与欧盟有关法律相左，建议废止该法。
因为德国此前制定的《大众法》以及2008年爆发的金融危机等外部环境，以及大众汽车的左右腾挪，最后反而是想收购大众的保时捷，成为了被并购的对象。
一方面，这样的收购可能会引发反垄断调查，从而引起全球政府和媒体的高度关注，进而对整个行业构成不利影响。另外，收购大众需要支付巨额所得税和股权交易费用，而这些开支可能会对保时捷公司造成巨大财务压力。
大众汽车集团在2008年，保时捷品牌成立六十周年的时候，正式将其收购，成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。
保时捷要收购大众是吗?
近日，全球汽车界一直再传出消息，保时捷有意收购大众的消息。如果这个消息真的成真，将成为汽车行业的历史性事件。
年9月，保时捷公司宣布共收购德国大众20%的股份；其后又增持至24%；不久，保时捷董事会又同意未来增持至29%。与此同时，保时捷公司高层对外表示：希望获得更多德国大众汽车的董事会席位。
是保时捷新买了大众股份，现在占30%了，基本上控制了董事会，已经拥有决策权，但保时捷声明不会改变大众的现状。
欧盟委员会7月23日正式作出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司（下称“保时捷”）收购德国大众汽车集团。保时捷持有大众汽车的股份已经超过50％，成为大众汽车的第一大股东。
保时捷和大众，简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌，但保时捷控股持有大众5 1%的股票并有相应的表决权，保时捷控股后边站着的，就是保时捷家族。
保时捷要收购大众有几个绕不开的关键点：第一：德国《证交法》规定，通过买入股票对一家上市公司持股超过30%之后，如再增持便属要约收购，必须公告。
保时捷并购大众先后采取了哪些手段
全额支付现金。这是利用了法兰克福市场一个特殊的规定：即如果买入期权的一方是按全额支付权利金，便可自行决定何时公布期权仓位，而不管其已经持有了该公司多少股份。
保时捷与大众之间的并购纷争可以追溯到2005年，以下是保时捷并购大众先后采取的手段：秘密收购股份：保时捷公司首先在公开市场上秘密收购了大众汽车公司的股份，逐渐积累到大众汽车总股份的近10%。
分别是：保时捷(Porsche)、大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、兰博基尼(Lamborghini)、斯柯达(Skoda)、西亚特(Seat)、宾利(Bentely)、布加迪(Bugatti)、斯堪尼亚(SCANIA)和大众商用车。
关于保时捷的债务，大众的监事会主席费迪南德·皮耶希之前也曾表示，保时捷公司必须先公布详细债务情况，努力降低负债额，否则大众不能冒险和保时捷合并。就这样，大众巧妙的拒绝了和保时捷成立合并公司。
