牛人改装捷达,老车也能这么有科技范!内饰豪华感不输大G
1、车身的前脸部分，除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外，其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大，两边配有方形的矩阵大灯，造型比老款车型看着更加有气势。
2、前言：售价382万，内饰豪华感不输奔驰迈巴赫S级，奔驰AMG G63加长版！近期，有媒体发布了一组梅赛德斯 AMG G63的加长版，该车是tuner与StretchCars公司合作推出的改装车。
3、近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯G V12 900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款0L V12发动机。
他用这辆经典老车日产200SX,来改装未来几十年后的赛博朋克风格_百度...
这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。
这辆日产？200？SX？的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田？AE86。
老款捷达改装
与桑塔纳，富康一起被老百姓戏称为“老三样”。说起捷达这个名字，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。
老捷达可以更换紧凑型车型的座椅，具体的品牌可以根据自己喜好选择改装座没有固定的模式，更换的话费用因材质不同相差挺大。普桑适合改装老捷达改装量大，需要花费大量钱财和人力物力，改装下来并不划算。
像Remus 、Sebring、 Supersprint等知名的品牌，都有专供捷达的配套产品。改装排气系统，应该先从中、尾段入手。
临近七年之痒的雪铁龙C5,仍在继续折腾中,交改装作业了
1、难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑] 近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。
2、必须有孔的，一半跟原车引擎线束那里一起穿过来。不在左驾驶位下面的防火墙就在右副驾驶防火墙哪里会有个圆的胶扣搞个洞穿过去就行注意不要弄断原车线。
3、在库存或在用发动机上加装提升发动机性能/动力的改装部件，增加了发动机产生油耗高这一问题的可能。
4、年，单位给老爹换了刚上市的A6L(C5)，刷新了我对豪华轿车的认知。
老车照样玩转改装,完美“超跑姿态”的丰田MR2!
泰国这家“改装厂”多数利用早已停产十余年的丰田MR2进行改装，因为定位偏大众化，真正被称之为“平民版的法拉利”。
据悉，这台丰田MR-S的改装工作由广州KGO一手包办。改装后，车的前包围是原厂的，加装的前唇同样是原厂的，但并非MR-S原有配置，而是换成了MR2 Spyder Sportivo的前唇，这对于提升外观运动感、减低视觉重心有一定的作用。
今天先不说日产GTR、三菱EVO、NSX那类极具代表性的JDM车型，就说说价格不那么昂贵的丰田MR2目前这款入门级小跑车在经典车市场的售价在10，000到20，000美元之间，但我们发现了一辆价格异常昂贵的丰田MR2。
引擎，对于阿儒来说，动力绰绰有余，因此完全没有对动力进行改装，只改装了尾段排气让声浪更加热血。尽管已经是十多年前的老车，但从原厂车的颜值方面来看，锐志完全不输现在的各大车型。
外观方面，整车Liberty Walk 宽体套件，超级加强前唇，加强版尾翼，定制转向灯，定制后视镜壳。全车定制眼镜蛇配色车漆。定制前车灯，并且留有EM改装升级logo和多彩LED灯组。
放弃平庸外观,改装全碳纤维宽体套件的宝马Z4!
1、Duke Dynamics改装公司近日推出了针对宝马Z4跑车的全新造型方案，为了给该车型一个更加激进的外观，宽大的车身套件包括新的前保险杠，修改后的侧裙和扩展挡泥板。该改装包还包括一个重新设计的后保险杠，扩散器和通风罩。
2、LB-Performance所展出的宽体法拉利458Italia，和宽体日常GT-R可谓是技惊四座，好评如潮。这辆Z4正是身披LB-Performance宽体套件。
3、近日，我们从相关渠道获取一组全新 宝马Z4改装版车型的照片，据悉该车是由宝马的御用改装厂AC Schnitzer 操刀改造而来，并且还为该车打造了前，后包围，扰流板，扩散器以及排气等一系列专属的车身套件。
4、这台Misano Blue车漆的 宝马Z4经过了升级，加装了AC Schnitzer套件，看起来更战斗一些。
5、然后就回到了之前Z4 E85 翻新的改装店，直接定了一套AK全段 ，顺便定了套KW V3避震器。 当初定避震器不是因为原厂避震器不好，而是因为原厂实在感觉太高了。不好看。
