欧蓝德半岁手记——用车心得篇,感谢能够拥有
1、L的自然吸气，给这台车带来了澎湃的动力，同时欧蓝德继承了三菱传统的越野技术，结合多连杆式独立悬挂和麦弗逊的独立悬架。在通过性方面是非常不错的。真皮包裹的功能方向盘。
2、老婆可以自由欣赏自己的爱包。操控灵活，第一次去试车，就感觉到了方向盘的轻盈。开过不少车，欧蓝德方向盘的灵活性，算是优秀的。它的指向也十分精准！下雨天与巧克力更配，那么欧蓝德与旷野自然景色更配哦。
3、欧蓝德的两驱和四驱真不是只言片语就能表达的，一个是0L，一个是4L，相差虽然只有26匹马力但是足以然你感受到不一样的驾驶体验？仅有的一个四驱优点总不能不去争取把。
4、为什么选择欧蓝德： 原因有两个，跟他一样大的车比他贵的多，跟他一样价格的车比他小的多，归为一句话：性价比超高！而且三菱的发动机、底盘一直是SUV的标杆产品，用着放心。
谈谈我的汉用车感受和一点心得分享给大家!希望有所帮助
1、今天下雨没有什么事情就开着我的“大汉”出来逛一圈顺便说下我的用车感受：外观方面：外观很时尚大气，线条很流畅开上去回头率很高，不过是一辆红色的我老婆开着还好，我开上去就显得有点异样的感觉。
2、也许相处的日子就是这样吧，不一定每天都是顺心的，但当我坐上车，看见他的时候，能发自心底的开心，就足够了。这个按键很容易留油，我开始都没注意，提车大概3天就有了。
3、这个篆体的“汉”既表现出了浓厚的中国风，同时在国际市场上也凸显了东方文化的神秘色彩。
4、驾驶中无论是起步还是中途加速，动力都是随叫随到，推背感真的有过山车的感觉。配置方面汉ev只要能想到能用到的基本上都配齐了，真的一点不输豪华品牌。
5、空间方面，4980*1910*1495mm的三围，2920mm的轴距，给我的感觉是空间足够家用，而且车里设计了多处储物格，方便收纳物品。后排的触控式空调面板，带有自动空调功能。
6、月2号对于我来说是个好日子，在那天喜提我的汉EV，提车的时候开在街上的时候回头率超级高，我提车的日子应该还算靠前吧，今天第一次很大家分享。
一家三口的用车心得,分享瑞虎7的优秀,不服来战!
手刹 做为一个老司机可以负责任的告诉你，瑞虎七这款车，无论其动力、变速箱手感、底盘行驶质感、综合油耗，在同级别中都是佼佼者！甚至还有越级的表现，包括同级合资，十几万的价位，是物超所值的。
动力是一辆车的灵魂所在，大虎子6T的强有力的心脏表现很优秀，我觉得车子的加速很快很有劲，动力家用很足够了，推背感很强，总体表现我还是很满意的。
瑞虎7 PLUS的内饰设计延续了瑞虎8 PLUS的设计风格，大尺寸双联屏与空调触控屏的组合显著提升了座舱的科技感，而蓝色饰板的加入不仅让座舱变得更加年轻，也与外观形成了呼应。
亚洲龙车主心得—对你用车非常满意,说说心得
1、很多亚洲龙车主反映亚洲龙的漆面很薄，仔细看会发现有些地方做工很一般，钣金部分没有对齐或者有不同的缝隙。品控相关的问题，可能是一汽丰田没有做好，但是对于车主来说，这辆车不好，还是需要一汽丰田多加注意。
2、基于TNGA建筑的低重心设计理念，亚洲龙被赋予了自然稳定的基因。全系标配底盘：稳扎稳打，车身高度可根据行驶情况动态调节，保持良好的稳定性。整体驾驶感觉是中间软，中间硬。
3、最满意 相信大部分车主都和我一样，买亚洲龙主要还是因为它的外观设计，所以外观方面的满意程度自然不必多说。
大北京纯电车用车心得!再大也完全能hold住
1、纯电车高速长途会有一些里程折减，本次行程全程平均时速约110公里/小时，实际里程约为表显里程的85%左右，原因大家都了解，是电机工作原理所致。另外就是电车的动能回收系统在高速上基本上无用武之地。
2、第二件事、买新能源车就是为了省钱？如果有这种想法，奉劝你不要买。
3、在看车的期间，菲斯塔纯电上市了，当时就是感觉菲斯塔纯电的平面广告很好看，一种时尚动感的感觉，突然想到自己很久之前也对昂希诺纯电动比较感兴趣(都是因为在地铁上看到了昂希诺广告[糗大了])，然后就仔细看了看。
4、这一数据放在35万级纯电动SUV上是挺占优势的。而且由于没有采用太多标新立异的外观造型设计，ES7也能很好地保证车内空间利用率，是一台不折不扣的大五座SUV。
5、如果自己所在小区无法安装充电桩，自己所在的城市充电桩又不是很普及，那么我建议你暂时别买纯电车，可以考虑混动车型，比如比亚迪DM-i超级混动，对充电桩的依赖就没有那么大。
6、相比之下，目前如果想缓解续航焦虑，大电池增程车型无疑是更好的选择，为更大电池容量所付出的成本，用于加油，能跑10万公里以上，而它们补能效率也更高，如果有家充条件，甚至日常通勤当作纯电车开也没问题。
雨天的用车感受,雷凌双擎科技版用车心得分享
1、雷凌双擎是一款混合动力车型，其驾驶体验非常出色。
2、关于运动版，我也试驾过，只不过是185T版本。运动版是225/45/R17的胎，胎噪更大、灯光亮度、照射范围：提车前还担心车友们说过，普通版的大灯暗、不亮、高度低。
3、有一说一，17寸轮毂放在雷凌双擎上还挺饱满的，尤其是转动起来时，JDM的味道就出来了。只可惜，17寸轮毂为顶配车型专属。来到车内，全新雷凌双擎依旧没有给到你任何惊喜，还是那熟悉的模样。
