长沙至海口k407/8次列车经过哪些站点?
1、K407/8次列车20：48分从长沙始发，第二天下午16：58分到终点站海口，历时20小时10分，全程共有14个停靠站，分别是：长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州、佛山、肇庆、阳春、茂名东、湛江西、雷州、徐闻、海口。
2、自7月1日起：广州～三亚K407/6/7 K408/5/8次调整为长沙～海口间开行，经由京广、广茂、河茂、黎湛、湛海线运行，不经过怀化站。
3、K473次列车从北京西站到昆明站总共有28站，15：14发车，第三天12：58到达，全程耗时约45小时44分钟。
云南高级软卧哪些车次有
问题六：高级软卧是怎样的？！ 高级软卧一般采用RW19型系列车辆，一般每辆10个包间，每个包间2个铺位，靠一侧上下排列。有一个沙发和独立卫生间。动车组高级软卧无独立卫生间，其余均类似。
首先，高铁车次一般都有高级软卧，比如G字头的高铁车次，如GGG3等，这些车次都有高级软卧。其次，普通动车组车次也有高级软卧，比如T字头的车次，如TTT3等，这些车次也有高级软卧。
高级软卧又包括：高级软卧（2人间），单人高级软卧（1人间），一人软包（3人间）。但并不是所有的列车都有高级软卧，根据列车型号及类别的不同也各有特色。其中云南“丽江号”的“一人软包”最具代表性。
高级软卧D93D933次、KK4等车次有。
韩泰407为什么比415贵
轮胎纹路不同：K407的花纹平滑一点；K415花纹角度稍微要大一点。滚阻力不同：K415是K407的升级，降低了滚动阻力，提高了经济性。K407滚阻力较大，较费油，经济性不好。
硬度不同：K415感受比K407硬，有弹跳高速方向清楚，而407的胎要比415要软一些，在不同路面可以根据软硬度选择适合的轮胎。
因为韩泰轮胎成本高。K415是一款操控性能和静音舒适结合得非常好的轮胎，它作为主力配套轮胎，操控性能表现不错。胎面理想分布的沟槽和优化的花纹块，能够确保操控性能。
k415。k415的舒适性更好，h728的耐磨性更好，但是胎噪比较大，舒适性也不如k415，由此k415贵。韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的一家轮胎企业，为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。
