车友锐评丨海马、一汽将分手,新海马何去何从
1、（文/彭科峰）日前，有消息称，海南省政府计划将一汽海马中一汽所持的股权收购回来，由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管，届时海马汽车将真正实现独立发展。
2、近日，一则消息让沉寂很久的海马汽车再度成为了人们关注的焦点——根据消息人士透露，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业如今面临危机，海南省政府经过考虑，决定将一汽海马中一汽集团所持有的部分收购。
3、据媒体援引接近海马汽车的知情人士消息报道，海南省政府计划接管一汽海马中一汽所持的49%股权，由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车共同接管一汽海马，海马汽车将真正实现完全意义上的独立。
海马汽车卖房卖子公司,真的要破产了吗?
1、没倒闭。海马汽车建厂于海南省海口市，截止2023年10月24日，仍在生产、销售，并没有倒闭。
2、海马汽车旗下全资子公司海马汽车有限公司又将其持有的河南海马物业服务有限公司39%股权转让给青风置业有限公司。海马汽车称，闲置房产出售有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。
3、也就是说，*ST海马的闲置房产就成了其扭亏为赢的利器。只不过，卖房只不过是缓兵之计，未来的海马汽车还能走多远？终归还是要回到汽车上的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、海马汽车是有面临倒闭的风险。2018年1月26日，海马汽车发布2017年度业绩预告，预计亏损金额高达4亿—4亿元，同比下降幅度超过500%。1月29日股市周一刚开盘，海马汽车股价一下子大跌64%，创下近两年来的新低。
一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
1、海马 汽车 之所以在2016年能够取得21万辆的销量，主要是因为SUV红利的影响，海马S5年销量破十万辆，但是海马 汽车 只要是凭借低价优势，缺乏核心竞争力，随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马 汽车 的市场份额被不断蚕食。
2、但若从品牌的角度来说，海马汽车被披星戴帽，已经处在退市的边缘，即便性价比足够高，还是没多少人愿意去花费几万十来万去购买一个这样的品牌的车子。
3、其实海马的亏损主要和两个原因有关，一个新能源的项目开发，还有一个就是销售额的下降了。这两个原因都让海马亏损不小。但有人从海马的资金流上面其实发现了一点，那就是海马似乎在负债开发新的项目。
4、接连腰斩，海马汽车面临退市风险。此前，海马汽车半年报显示，上半年累积销量为14425辆，同比下降616%；实现销售收入223亿元，同比下降167%，亏损78亿元。
恐被小鹏抛弃的海马除了卖房还有什么自救之道?
近日，小鹏汽车宣布以1600万的代价将广州福迪收入囊中，为此小鹏汽车成功获得生产资质，其自建的肇庆工厂投产也成为既定事实。
也就是说，海马汽车的盈利并非是通过主营业务获得，而是通过售房等途径。显然，这并非长久之道。推出新车+新模式，海马汽车能扭转颓势吗？为了扭转目前的局面，2019年海马汽车也通过推出新车等手段，企图挽救局面。
若被小鹏抛弃，海马汽车将坠落深渊 相较于福迪汽车，海马汽车“玩”得更大一些。
不过给小鹏汽车代工的G3也算是有一份收益在。海马汽车这几年似乎一直在走下坡路，而连年亏损的汽车财报也倒逼海马卖房来完成经济补贴。众多房产企业是进军汽车领域，海马是因为亏损用房产来填补窟窿。
到了后期有了生产资质，自立门户是必然。从一开始就做两手准备（自建工厂、代工生产）的小鹏汽车，要实现的目的显而易见：自立门户，自主生产。对于海马汽车而言，代工生产无非就是一门生意。
海马8s为什么没有人买
动力强劲，本来可以有不错的销量。但或许是因为海马的市场不断边缘化，加上大量的经销商退网，导致用户对于这个品牌失去了信心，连带着对海马8S这款车也失去了信心。
究其原因，更多的可能不是车辆本事的问题，而是品牌的问题，比如产品更新太慢，导致经销商无车可卖，退市成了很多经销商的选择，没有了经销商，产品售卖售后都是问题。
单从上述几方面来看，海马8S似乎挺诱人的，也似乎找不出人们不买这款车的理由，那么海马8S怎么样值得买吗？其实海马8S的车辆本身还是没有问题的，消费者不买账的原因主要出现在企业身上。
现在的话个人不建议你买这款车子，为什么？因为这个厂家市场占有比例太低了，所以说不建议买。
