口罩别买了国家调控了什么意思
1、有可能导致口罩价格飞涨，脱离合理的价格区间，让低收入者无法承受。会诱发一种不良行为：囤积居奇，也就是说，某些商家看到商品涨价，会提前买一批囤在仓库里，等价格再涨高时倒卖出去，从中赚取暴利。
2、赞同。因为疫情期间处于市场极度敏感时期，如果放任口罩由市场自行调控价格和供求关系即自行管制，会导致经济运行大起大落，社会经济不稳定，以及不正当的竞争关系。
3、这需要从两方面来看待问题，口罩价格上涨的原因，是因为人们在疫情期间的哄抢，所以口罩价格的上涨是必然的，这是由市场所调控，并不存在合理不合理的问题，而真正不合理甚至违法的是那些过度涨价甚至恶意哄抬价格的行为。
4、政府调控口罩价格不是计划手段，而是政府从公众利益岀发对口罩价格的一种宏观调控。
5、疫情期间，政府需要参与，但不要压制市场运作。口罩价格上升会鼓励产出，而政府可以通过市场购买派发给穷人，从而达到协助市场效果，而不是对口罩一限了之。市场也有失灵的时候，任由市场价格涨落反而会导致资源配置扭曲。
6、佩戴口罩政策的调整，可以缓解“一罩难求”的压力。目前，虽然口罩供应能力大幅增加，但是口罩购买难度还是较大，价格也偏高，民众的购买压力很大。
一直被吐槽的比亚迪的售后服务,究竟如何?
1、而车主们的具体投诉内容，则主要集中在：销售承诺不兑现及服务态度态度蛮横等。比亚迪秦 另一位购买了2017款 5T 双离合 尊贵型的比亚迪秦车主投诉称，4S店先是不给合格证，直到投诉后又等了10天，对方才给了合格证。
2、只要不磕磕碰碰的话，不会太多的小毛病，代步还是很不错的，推荐。我的实际经验建议你买中配的，中配带转向助力，方向盘比低配的不带要轻很多很多，另外ABS防抱死也挺有用，个人建议。
3、虚假宣传、涉嫌欺诈层出不穷其实比亚迪的投诉问题五花八门，除了质量方面，还有涉嫌欺诈、订金、延迟提车、虚假宣传等金融以及服务方面的投诉。很多车主吐槽比亚迪服务太差。所以，要买车还是要提前预估好，看好品牌质量。
4、好。比亚迪国外售后服务环境好，售后等待区环境好，有动感单车、驾驶体验机器和液晶电视在播放。比亚迪国外售后服务环境工资待遇高，工作轻松，主要是通过电话、邮件等方式帮助客户解决关于产品调试、维修及相关技术问题。
5、在售后服务方面，比亚迪提供7×24小时服务，15分钟响应，故障4小时内解决。为比亚迪商用车客户提供保修期内免费，保修期外有偿的技术指导、保养、维修和排除故障等服务。
比亚迪一次性支付猝死员工家属20万,事件的始末有何详情?
1、日晚，企业方再次联系他们协商善后事宜，双方在辖区派出所协商三个多小时后达成一致：除退还公积金社保等之外，企业一次性支付王江龙家属20万元。据悉，警方出具的调查意见告知书，已排除刑案。
2、因为这个事情并不能直接被鉴定为工伤，这名猝死员工的家属没有办法直接获得赔偿。但也正是因为这件事情引发了网友的广泛热议，比亚迪才会向这名员工的家属支付20万元的人道主义赔偿。
3、而据媒体最新报道，这名猝死员工的家属经过与比亚迪协商，最终达成协议，比亚迪同意除退还公积金社保等之外，还一次性支付这名员工家属20万元。
4、据悉，比亚迪已经和该员工的家属达成了赔偿协议，那就是比亚迪一次性赔付员工家属二十万，此事就此处理结束。连续高强度的工作，导致员工猝死，才赔偿二十万！比亚迪发声之后，网友对此提出了质疑。
5、因为这次事件不能直接认定为工伤，所以这个猝死员工的家属不能直接获得赔偿。然而，正是因为这一事件，引起了网友的广泛讨论，比亚迪将向员工家属支付20万元的人道主义赔偿。
比亚迪口罩索赔事件
随后，一些用户前往比亚迪认证售后点进行了退款和索赔。但仍然有一些消费者不满于该方案，认为比亚迪需要对其销售的口罩质量做更进一步的检测、改良给出更严格的受理机制。
从目前看来，即便疫情过去，但口罩在短期内依旧会处于一个高需求的供需关系中，这是由于口罩大多为一次性，而民众家中的口罩数量大都较少。因此即便疫情过去，出于对这次疫情的敬畏以及对未来类似事件的防备，口罩依旧会热销。
然而，在一季度财报中，比亚迪预计今年上半年其净利润将达到15亿元。业绩变动原因除各板块业务好转外，还有一条“口罩生产预计也将为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献”。“口罩业务是匹黑马”一位投资者表示。
“N95口罩车”不断刷屏,是真防病毒还是交智商税?
可见，让汽车带上“N95口罩”并非太难的事，无外乎采用了更高级别的HEPA滤芯，以及搭载更为高科技的负离子过滤、紫外线消毒和蒸汽灭菌等装备。
汽车到底具不具备N95级防护，目前还没有官方答案，不过可以肯定的是，随着各车企研发技术的进步和健康观念的不断成熟，未来中国汽车产业全面防护能力的升级将会是大势所趋。
在新型冠状病毒肆虐的今天，虽然汽车作为一个相对密闭的空间，但是依然存在空气流动，所以即便是驾车出行仍然需要戴口罩。另外，正是因为汽车作为一个相对密闭的空间，一旦病毒进入车内，会对驾乘人员造成的威胁更大。
但是却并不可以代替传统口罩，因为电子口罩并没有广泛有效的防病毒、细菌、PM5等功能，只有医用N95口罩和医用外科口罩才能，所以电子口罩防护功能，是智商税，不如N95口罩和医用外科口罩。
车企转型造口罩,不仅是“中国制造”,更是“责任担当”!
1、近日，随着“长安牌”口罩的正式量产，连同比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团在内的4家车企已经具备了口罩生产能力。
2、月8日，广汽集团表示正在建造用于生产口罩的设备及生产线方案。同日，比亚迪宣布援产口罩及消毒液，且第一批紧缺物资将定向捐赠给特定人群，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。
3、新冠肺炎疫情的持续蔓延，让口罩等防护物资成为紧缺物资。在此关键时刻，一些企业的社会责任担当便显现出来，车企中就有比亚迪、广汽和上汽通用五菱三家开始跨界生产口罩。
4、于是这些自主车企索性不造车了，转型制造口罩和消毒水，其中口罩日产量可达170万，它们才是真正的良心车企。上汽通用五菱 2月6号，上汽通用五菱对外宣布将通过联合供应商改建生产线的方式转型生产口罩，用物资驰援武汉。
