宝马一般几年后开始烧机油
约6年后开始烧机油。正常情况下，宝马新车在正常使用情况下不会出现烧机油现象。只有当里程达到12万公里或使用8年以上的车型时，才会出现烧机油的情况。
宝马烧油15万公里出现发动机损坏。宝马：德国汽车品牌以高档车为主。公司追求汽车的高品质、高性能和高科技。汽车产量不高，但在世界汽车行业和用户中享有几乎和奔驰一样的声誉。
超过10万公里或者15万公里，宝马会烧一点油，有的永远烧不了多少油。车龄与烧机油无关，主要与使用习惯、品牌、发动机技术有关。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
烧机油多久发生 烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。
宝马开多久会出现烧机油？烧机油怎么修复？烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
我的宝马116i才跑7万公里就烧机油很厉害怎么办?
1、如果你的车烧机油了，第一个方法，找4S店寻求在保修期间的服务，打厂家的投诉电话，厂家会同意给你换一个发动机缸体，如果运气好，就解决了。
2、原因及处理方法有；车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。
3、解决烧机油的方式就两种，一种拆解发动机，一种是不拆解发动机解决活塞环问题。
4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、通过曲轴箱会蒸发一些出去，回到进气管路，再到燃烧室一起燃烧。所以，机油死活是会少的。我们只要注意，在下个保养周期之前，机油量是否够用就可以了。少就让它少吧，没办法的事情。拉高转是最容易烧机油的，通常来说。
6、宝马7系烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
宝马烧机油怎么回事
原因有多种：发动机所使用的机油等级和发动机不符，造成发动机内部磨损严重，密封性下降。车辆发动机的活塞环与气缸壁之间间隙过大。车辆的涡轮增压机出现了漏油。发动机的气门油封出现泄漏等原因。
前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。
宝马烧机油的原因是：使用不合格的机油；长时间不更换机油；冷车大油门启动；长时间缺少机油运转；长时间高温状态下运转；长期在超负荷高转速下运转；长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转。
宝马烧机油的原因有：气缸、活塞、活塞环磨损超限。气门与导管磨损，油封损坏。空气增压器泄漏。如果跑1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，就属于烧机油的状态，需要修理解决。
烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。烧机油主要是活塞环卡滞导致的。不要用干冰，不要泡缸，只要缸壁磨损不大，就可以修复不用大修。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
宝马x1烧机油特别严重怎么办;宝马x1三缸和四缸的区别
长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。找到烧机油的原因 一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。
从车辆的发动机排量上区分以及价格上区分，5升的排量为三缸发动机，0升的排量为四缸发动机，宝马x1车型共推出四款，价格低的两款车型为三缸发动机，价格高的两款车型为四缸发动机。
宝马x1汽车区分三缸和四缸通过平衡力三缸发动机不够平衡而四缸则会稳定些。
宝马x1汽车分为三缸和四缸：平衡力，三缸发动机不够平衡，而四缸发动机会更稳定。三缸发动机启动后，尤其是冷启动后，会有噪音和明显的抖动。三缸发动机由于零件少，结构简单。动力方面，三缸不如四缸。
宝马7系烧机油怎么回事
1、烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
2、烧机油的原因主要有气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，下面是宝马X7烧机油的表现及解决方法。
3、烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
4、不是油的问题，是油封的问题，机油流到燃烧室里面了，所以烧机油冒蓝烟。
5、宝马烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
6、发动机正常运转需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小。这是正常的。如果气缸、活塞及环磨损，环的刮油作用降低，就会有大量机油窜入气缸被燃烧掉。这就是所谓的烧机油现象。
宝马烧机油的原因是什么?
原因有多种：发动机所使用的机油等级和发动机不符，造成发动机内部磨损严重，密封性下降。车辆发动机的活塞环与气缸壁之间间隙过大。车辆的涡轮增压机出现了漏油。发动机的气门油封出现泄漏等原因。
烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
宝马烧机油的原因是：使用不合格的机油；长时间不更换机油；冷车大油门启动；长时间缺少机油运转；长时间高温状态下运转；长期在超负荷高转速下运转；长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转。
活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
