本田最强跑车只知道NSX?\穷人法拉利\S2000了解一下
NSX是本田的旗舰跑车，但本田S2000确实本田最强的车型，同时本田S2000也被称为峠路魔王的最强传说，这并不是尬吹，因为这是在实际比赛后的报道所说。本田S2000为何强？其主要还是强在本田S2000的心脏上。
的确，泡沫经济时期的日本，除了在纽北横空出世的日产GTR，本田NSX几乎就是日系本土车企的最强作品了，此外，NSX还拥有车神塞纳的加成，便更使其增添了一份传奇色彩。
S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
本田是一个来自日本的汽车制造厂商，本田旗下有很多跑车和性能车。本田旗下的跑车有nsx，性能车有思域type r。nsx是一款混合动力跑车，这款车的长宽高分别是4490毫米，1940毫米，1215毫米，轴距为2630毫米。
本田车怎么样?
1、本田125摩托车拥有较高的舒适度，驾驶者可以享受到较高的驾驶舒适性，座椅靠背也很舒服，可以让驾驶者更加放松，舒适地驾驶。此外，本田125摩托车的车身重量较轻，手腕受力更小，使驾驶者在长时间驾驶时也不容易疲劳。
2、本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间。
3、性能优异，价格实惠 本田汽车的性能十分优异，发动机的精度高，使用寿命长，耗油量低，节能环保，而且具有良好的动力和操控性能，能够满足消费者的需求。
本田传奇车型回归!起亚新款索兰托帅吗?
现款索兰托于2020年亮相，近日，起亚发布了其新款车型的官图。新款索兰托的造型方正硬朗，整车充满凌厉的线条。日间行车灯直接插入中网，和中网的镀铬线条相交，挺有想法。
此次发布的全新索兰托，外形上发生了很大的变化，但不像全新胜达那样变得天马行空（看不出是胜达，甚至是现代的产品），还是一眼能看出它是一台起亚车型的。
首先在外观方面，全新一代索兰托就进行了一次大进化，采用全新的家族化虎啸式进气格栅，两侧大灯与之融为一体，让前脸呈现出非常霸气的气质，而棱角分明的车身线条让新索兰托呈现出非常强的运动质感。
装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体
说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V6，也就是同宗本田NSX-R（NA1/NA2）所搭载的引擎。
在第一代S2000推出的8年之后，本田也宣布了S2000的死亡。然而因为NSX和S2000之父Shigeru Uehara的退休，本田通过一小笔预算，制造一款完全升级版本的S2000以纪念这位本田 历史 上最重要的人物之一退休。这款车便是S2000 CR。
这个记录在本田S2000生产期间一直没有被打破，直到本田S2000在2009年停产后，法拉利458 Italia所搭载自然吸气V8发动机才打破这个记录，并且也仅仅是稍微高出一些。
JDM车迷看过来
JDM车迷看过来！123英里的2009年本田S2000 2022年IndyCar 车手 Graham Rahal拥有的低里程2009 年本田 S2000 CR现身拍卖市场最终200000 美元的成交价就跟这款车一样惊艳了无数人。
可能国内车迷对这款车比较熟悉，Mitsuoka光冈曾被引入到国内市场进行销售，而在日本光冈最初的业务为汽车销售，主要销售日本以及欧美市场的新车以及二手车，旗下门店遍及日本各地。
Jdm的全称是JapaneeseDomesticamarcet，指的是日本国内市场，也可以称之为日本的玩车文化。为了让自己的车成为jdm风格，一些车迷会把自己的车轮、刹车、排气和外观套件改成日系风格。
jdm车型就是指日本国内市场生产的车型。经典的jdm车型有三菱evo，斯巴鲁翼豹，丰田supra，马自达rx7，日产gtr，丰田ae86等。一些车迷为了使车有JDM风格，都会将汽车自身的轮毂、刹车、排气、外观套件换成日本风格。
