东风风神s30用的是什么发动机怎么样风神s30发动机怎么样
风神s30这款车与爱丽舍的各项参数几乎相同，发动机比较皮实耐用，燃油消耗控制的很经济，日后的维修保养费用也比较低廉。
风神S30性能很好发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机 这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有。
东风风神S30的发动机采用的是16升16气门TU5JP4发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机是法国标致雪铁龙公司开发的一款小型高效低能耗发动机，这款发动机的特点就是高转速才能发挥其更好的动力性能，而且比较。
发动机法国PSA技术成熟，多点顺序燃油喷射技术省油，地盘好跑高速很稳动力足。
传动系统与发动机匹配的是5速手动变速器或者CVT变速箱。这个动力参数组合可以说比较符合当下市场的需求，并且可以提供不错的加速性能和燃油经济性。
其次，我们可以从动力方面来对东风风神S30的质量进行评价。作为一款中级轿车，东风风神S30的动力表现比较出色。其搭载了6L自然吸气发动机，最大功率达到了124马力，最大扭矩为153牛米。
东风风神S30质量怎么样?
1、综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。无论是从车身结构、动力表现还是配置方面，它都能够为消费者提供更为安全、可靠的汽车选择。
2、总的来说，东风风神S30在性价比方面表现不俗，车身结构牢固，动力和操控性能也比较稳定，主被动安全性较高。但仍需提高刹车效果和降低驾驶舱噪音。
3、东风沈峰质量有保障，性价比很好，每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念，吸收欧洲成熟的底盘技术，采用四轮独立悬架底盘设计，外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。
4、东风风神S30双燃料内部空间相当宽敞，乘坐舒适性也非常高，座椅采用了舒适性较高的材质，人体工学规划更是考虑了驾驶的乘客在长时间行驶后的疲劳度。除此之外，中控台简洁易操作，对于初次使用的用户也可以轻松上手。
5、风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。
东风风神A30是什么发动机
1、a30是东风风神A30，东风风神A30搭载了高效节能e-TECODFMA15全铝发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为145N.m/rpm；东风风神A30是全新自主的DF1平台制造。
2、东风公司A30从来都是东风风神自主研发的A15发动机。
3、东风风神A30搭载了一台自主研发的代号为DFMA15的5L自然吸气发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩为145Nm。从数据上看完全可以满足日常的使用需求。与之相匹配的是一台4速手自一体变速箱或5速手动变速箱。
东风风神S30参数详解
车身参数 东风风神s30整车长4258mm，整车宽1730mm，整车高1515mm。车轴距为2550mm，最小离地间隙为135mm。后排座椅采用40/60分割的设计，并支持后排座椅放倒功能。
东风风神S30的发动机采用的是16升16气门TU5JP4发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机是法国标致雪铁龙公司开发的一款小型高效低能耗发动机，这款发动机的特点就是高转速才能发挥其更好的动力性能，而且比较。
动力上，风神S30搭载的是法国PSA公司生产的6L发动机，首先从排量看，6L正是目前市场上最炙手可热的黄金排量，这为风神S30今后的市场打下了不错的基础。
东风风神s30怎么样
内部空间：东风风神S30双燃料内部空间相当宽敞，乘坐舒适性也非常高，座椅采用了舒适性较高的材质，人体工学规划更是考虑了驾驶的乘客在长时间行驶后的疲劳度。除此之外，中控台简洁易操作，对于初次使用的用户也可以轻松上手。
风神S30的内部空间比同级别车要大出不少，与稳重的外观一样，内饰也延续着这种设计思路。作为一款家庭用车，S30选用了米黄色加深褐色的双色内饰配色，家庭气氛比较浓厚。
无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势。而其后备箱容积高达487L，而且开口低，取放行李物品都很方便。
东风风神S30表现很好，性价比不错可以考虑的一款车1整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势2车内空间比较理想前后排座椅人体工学设。
东风自己制造的第一款轿车，贴自己牌子的。零件合资技术（当今哪个不是），个别朋友说油门拉线，那是早期的，去年12月的或者更早的已经没油门拉线了，本人开了有两个多月了，工薪阶层拥有此车已经不错了。
东风风神S30是一款高性价比轿车，具有较好的外观和内饰设计，以及实用的配置和较高的安全性能。以下是对该车型的参数详细分析。
东风风神s30时速达到190公里发动机转速是多少
1、很简单的问题，东风风神使用的是高转速的发动机，转速低于2500转的时候力矩不够，不可以高档低速行驶，尤其转速不能低于2000转。
2、换档不必死板，高转速换档的目的一来是保证发动机在3000以上运转，保证动力足够，二来是减少积碳。3000转换档的话不会导致油耗变高的，我一般都是低速2300转的时候换，高速行车2000就直接换了。
3、一般转速也在1000-3500之间，发动机的输出扭矩在3000转左右达到最大，然后和转速成反比。通常，发动机在1000转/分时怠速运转，在1500转/分时起动。如果车速不超过15，换到二档。之后升档基本都会在2000转，直到最高档。
