科鲁兹1.6mt可以改装成1.6t吗
1、不能换。实在要换就是直接买新的，旧轮胎自己处理。建议你别换，同级别205的胎宽已经不错了，已经比好多日本车195的好太多了。你要知道这个车就是6的，你要去加大尺寸，带来的效果就是：动力不足，油耗加大。
2、不可以改装，私自改装车辆是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
3、斯巴鲁WRX有，三十万多，STI五十多万就没有了。车主要喜欢可以改成氙气大灯，雾灯出改成LED日间行车灯。
科鲁兹的1.6T版改装好还是普通1.6改装好那个更划算啊
1、当然是可以的啊！装个涡轮增压动力就大了！正如你说，6确实改装得比8的少费油点，因为气缸排量也是不一样的。但是还都比较费油。
2、当然6T啊，涡轮增压，相同的油耗有更大的马力。而且6T车型有superboost功能，可以瞬时增加更大马力，超车什么的酷比了。
3、SL也就是最低配，后轮刹车为鼓式，因为改装要换四轮大尺寸刹车盘，最小也得16寸，所以买高配盘式也是要换的。
4、可以改。已经有成功案例。不过这都是发烧友干的事，改装成本太高加涡轮就属于深度改装全套下来材料加人工加调试，不算发动机寿命的缩短。总共比加钱买一台原装的6T还贵的多。
5、我的车就是科鲁兹6T，我说的是6T从外形上和普通版区别不大，它提升的都是你看不到但是又很重要的东西。比如：动力，我一个开改装店的朋友说仅6去改装成涡轮增压机器需要5-8万元，这是保守的数字。
科鲁兹1.6T小改方案
T的动力并不是特别强劲，改轮胎影响动力，要是口袋有米换个轮毂倒可以，自己看着开心 改进排气的话把空滤换成冬菇头吧，进气会更加顺畅进气量也更大；点火么。
雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。
雪佛兰科鲁兹动力改装方案：火花塞：是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。
你可以改改进排气先，然后再改改电脑，这些改装对涡轮车效果最大。
加个电动蘑菇头还是可以做到的，如果要改废气涡轮增压很难，市面上也没现成配套的总成，不是专业改装肯定做不了。
科鲁兹1.6t改装19寸轮鼓245轮胎有什么坏处
1、如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。
2、理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。
3、第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。
汽车改装涡轮增压雪佛兰科鲁兹1.6加个涡轮要多少钱?我是无锡这边的_百...
前言及封面 雪佛兰Cruze科鲁兹使用不同名字或车厂商标在全球各地销售，显示出GM通用对这部车在适应能力方面的信心。
在4K-6K之间，大众，奥迪，通用等用的是专属大压力涡轮，价格在8W-3W之间。6SLMT提速是比较慢，但是维护费用便宜得多，涡轮改了气之后一般不过三五万就挂了，改装也要五六千，所以还不如省下个涡轮钱加油。
缸内压缩比、热负荷等远远超过了设计极限，发动机将会出现水温高、活塞熔顶、变速箱也将面临扭矩增加，齿轮负荷增大，寿命降低。建议不能随便加装增压器。而且本来你的车就是6排量的装上涡轮，估计会报废的吧。
主要看车况，什么时候出厂，什么时候卖出，还看个地区。2011款6T一直生产到2012年，之后2012款有小改，增加了自动大灯和涡轮压力显示（在行车电脑中可调出）。这车卖出的时候落地价大约15w上下。
