中国十大最惨重的空难
1、⑦国航釜山空难。2002年4月15日中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。⑧大连7空难。
2、大连5·7空难 大连5·7空难是指2002年5月7日21时24分，中国北方航空公司的一架麦道客机在大连海域失事的事故，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。
3、年4月15日，国航釜山空难。中国国际航空129号航班，由北京飞韩国釜山，飞机在临近目的地时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，最终导致客机撞山坠毁。机上166人中有129人不幸遇难。
深圳空难机长被判刑了吗
林友贵机长因为空难去世。林友贵在操纵飞机的时候，采取的纵向姿态控制不对，导致飞机头始终处于一个偏低的状态。面对这样的恶劣天气，机组是没有提前做好准备的，也没有制定好相关的飞行方案。
南航机长林友贵现状为服刑。据公开报道，1997年南航黑匣子事件中的机长林友贵已被判处死刑，但因其有立功表现，死刑被减为无期徒刑。
没有。97年58南航空难机长在这场事故中去世了没有判刑。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
出狱了。根据查询中国民用航空网显示，机长齐全军在2015年6月刑满出狱。
因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。在小区办公室里，蒋万渝坐在椅子上，慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚：整个人嗖的一下飞起来 。
⑤南航8空难。1997年5月8日，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。
5.8南航空难机长和副驾死了吗?
1、没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。
2、没有，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。1997南航8空难：1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。
3、南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
4、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
5、机长好像重伤。副驾驶死亡的。这个只是人们大致推断。
6、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
97年58南航机长是判刑了吗
1、没有。根据查询相关公开信息显示，97年58南航空难机长在这场事故中去世了没有判刑。
2、南航机长林友贵现状为服刑。据公开报道，1997年南航黑匣子事件中的机长林友贵已被判处死刑，但因其有立功表现，死刑被减为无期徒刑。
3、林友贵机长因为空难去世。林友贵在操纵飞机的时候，采取的纵向姿态控制不对，导致飞机头始终处于一个偏低的状态。面对这样的恶劣天气，机组是没有提前做好准备的，也没有制定好相关的飞行方案。
