大众dsg变速箱故障
1、车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。
2、大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
3、dsg死亡闪烁指的是DSG变速箱出现故障，挡位不停地闪烁，挡位不能正常使用，换挡困难，变速箱的温度会瞬间升高。
4、Dsg死亡闪烁是指DSG变速箱故障，档位一直闪烁，无法正常使用，换挡困难，变速箱温度瞬间升高。DSG指的是大众使用的变速箱型号。上一代变速箱也出现过类似问题，部分车型会出现死亡闪影。
5、款的大众CCDSG6挡变速箱出现漏油和异响的问题。在大众CC汽车行驶十万公里之后，还是很容易出现故障的。
大众dsg变速箱异响是怎么回事
1、变速箱异响的部分原因是大众重新调整了新的行车电脑，换挡节奏和速度都比以前慢了很多，采用了DSG变速箱。
2、大众旗下的dsg变速箱的异常噪声主要是由于离合器片在分离和组合过程中的异常噪声，而一些变速箱的异常噪声是由于阀体的问题。双离合器变速箱是目前流行的变速箱。双离合器变速箱的内部结构与手动变速箱相似，但只有两套离合器。
3、可能是变速箱内部摩擦片故障、变速箱油压异常、变速箱阀板故障等原因导致的。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。
4、大众的dsg变速器的噪音大部分是因为离合器片在分离和结合过程中的噪音，部分变速器的噪音是因为阀体问题。动力换挡是目前非常流行的变速器。powershift的内部结构和手动挡类似，但是有两套离合器。
大众dsg召回事件
年3月16日，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回”。
从2009年开始，大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。
【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
dsg变速箱故障前兆
车辆驾驶中踩油门会出现抖动状况；换挡时顿挫感和制动感尤其明显；在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”声响；低速行驶时发动机转速忽然升高而自行加速。
速dsg变速箱坏的前兆：变速箱的反应变得非常的迟钝。经常出现跳挡或者是升挡困难的现象。挡杆由P或N挡换到其他挡位时出现了发动机熄火的现象。变速箱内液体有烧糊的味道。挂上挡之后不走的情况。
变速箱故障的6个前兆有：变速箱漏油、变速箱顿挫严重、变速箱出现异响、变速箱温度过高、发动机在挂挡后熄火。变速箱打滑 当在行驶的过程中，如果踩油门时可以感觉到发动机空转，并且车速提升不明显，加速无力。
变速箱漏油的前兆：步费力，尤其是抵挡的时候，行驶过程中踩油门转速提升，可是车辆就是不怎么动，感觉没挂上档一样，这可能是变速箱漏油了。
以提醒车主变速箱故障。如果变速箱轴承损坏，会引起变速箱异响，汽车启动时发动机抖动严重。如有此类问题，建议车主及时维修。变速箱类型：无级变速器、手动变速器、自动变速器、手动集成DSG变速箱，序列变速器。
当dsg变速箱飞轮损坏时，汽车在行驶过程中会发出异常噪音。发动机启动时听到齿轮的撞击声，即使不啮合也无法启动，启动时出现打滑和空转动等现象。汽车变速箱飞轮断裂，通常是离合器打滑、发热引起的。
