吉利星越L和哈弗枭龙MAX对比本田CR-V,到底谁更强
1、而吉利星越L不仅拥有更高规格的动力表现，甚至在配置以及用料方面都远要比CR-V更为厚道，性价比展露无疑，而如果你信任自主品牌，并且想要更高的配置，那么一定是吉利星越L更加适合你。
2、吉利星越L的车辆尾部同样经历了一些改进，新车采用了流行的贯穿式尾灯设计，内部灯组排列成立体列阵式，点亮后非常具有辨识度。此外，吉利星越L还引入了隐藏式的排气系统，使整体尾部更具质感和现代感。
3、在尾部，哈弗枭龙MAX不仅配备了尾翼，还有稍微上翘的鸭尾，搭配后包围处的扩散器结构，使这款车看起来比本田CR-V PHEV更具有锐利和运动感。内饰方面，哈弗枭龙MAX的科技感要比本田CR-V PHEV更浓。
4、车厢内部的表现其实是与外观的情况差不多，基本都是星越L全面碾压CR-V。无论是清晰度同级领先的三连屏，主流的车机8155芯片，AR-HUD导航，还是翻毛皮的顶棚以及随手触及到的真皮，都是星越L全面领先本田CR-V。
5、看起来更精致。车身尺寸4770x1895x1689mm，轴距2845mm，相比同级别的合资车型确实要更加宽敞。
6、我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V作为这一市场中的老将，不仅有着很强的口碑，更在机械素养方面有着不错的表现，如果你想选择合资SUV车型，那么它一定是你的必看选项。
继续坚持油改电,星越L智擎版真的能吸引用户吗?
星越L智擎版能够吸引的，是那些原本准备购买星越L燃油版高配车型的用户，不过这个用户群体也在逐渐萎缩。
都说外观颜值是赢得好感的第一步，星越L智擎版作为星越L Hi·F的改款车型，外观方面依旧采用了吉利家族式设计语言，但是前脸造型方面有所改变。其使用了“盾牌”造型的中网，内置外凸式格栅，视觉感很强。
但与其他新能源车型相比，星越L智擎并没有因为主流的极简审美而放弃实用，其保留了实体摁键的空调面板，用起来特别方便，颜值也很棒，让车内多了不少的机械质感。
虽然星越L智擎版只是HEV油电混动车型，但它依然有着不错的能耗以及性能表现。官方数据显示，它在NEDC工况下的综合油耗仅为3L/100km，0-100km/h加速时间也只需要9秒。
考虑到用户的实际用车场景，星越L智擎以豪华感十足的内饰、领先同级的动力性能、全方位的安全配置以及智能科技应用，为用户提供了更为高端、便捷、安全、智能的用车体验。无论是城市通勤还是郊外游玩，星越L智擎都能轻松胜任。
吉利汽车新能源转型的先驱之作，星越L雷神HiX油电混动版在保证动力随叫随到之余，还有着出众的能耗表现，而这也是日系混动无法实现的。
星越l雷神hi·x油电混动版绿牌还是蓝牌
星越l雷神hi·x油电混动版上统一牌照。国内一提起 油电混汽车 一直都是日系车的天下，如：丰田的 THS、本田的 iMMD 等等，除此之外，就很难再找到其他的谈资了。
然而，就是在这个新能源大盛的时间点，吉利却“不太符合时宜”地推出了一款并不能上绿牌的星越L雷神Hi·X油电混动版，令人有些摸不着头脑。事实上，在这番看似“开倒车”的做法背后，吉利有着其独特的思考。
和上面的几款不同，吉利最新推出的星越L雷神Hi·X油电混动版并不是插混，而是油混，所以它没有绿牌的优势。
星越L雷神Hi·X混动版共推出两款车型，售价分别是117万元和137万元。
而纵观当下15万紧凑级SUV市场上的混动车型，关注度始终居高不下的当属吉利星越L雷神Hi·X油电混动版。
当然，这里所说的混动是指插电混动车型PHEV，依旧属于新能源车型，同样是在跟着新能源的发展大势走然而，就是在这个新能源大盛的时间点，吉利却“不太符合时宜”地推出了一款并不能上绿牌的星越L雷神Hi·X油电混。
