轴距长的车子有什么好处,为什么要买轴距长的?
1、长轴距的好处主要包括：增加乘坐空间，将车辆的乘坐空间集中在前后轴上。如果汽车轴距增加，车内部空间也会增加，因此前后座乘客的乘坐空间也会变大；但是，这种空间只是前后拉长。
2、轴距长的好处：一般来说，在车长确定的情况下，轴距是影响乘坐空间的重要因素。因为大部分的2厢或3厢车的乘坐位置都是布置在前后轴之间的。
3、长轴距车高速变道更为平稳，短汽车轴距车更灵活短汽车轴距车前胎离得近，前胎慢慢转弯，后胎很快就服务支持，因此显得特别灵活，但是车身净重量转移速度相当快，很容易伤害稳定性。
什么叫拉皮车(汽车)
1、拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
2、拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
3、拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
4、但是，“贴标车”的做法比“拉皮”更加简单粗暴。传祺GS4是广汽集团销量最好的车型之一，也是传祺 汽车 销量担当，其被重视的程度可见一斑。
5、旧平台“拉皮车”，代表车型：朗逸/新宝来，凌派，新英朗等。新平台“换壳车”，代表车型：XR-V/缤智，雷凌/卡罗拉等。新平台“首发车”，代表车型：杰德，凌度，CX-4，昂科威等。
为什么说途昂是拉皮车
1、简单来说，这就是一台拉皮车，因为MQB平台发动机舱一些布局尺寸无法改变，而整车拉长后很大一部分尺寸设计在了车头，有种为了大而大的感觉，并没有给途昂带来实质性的安全性改变。
2、的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的。
3、由于都来自MQB，这也让途昂有了拉皮POLO这样的戏谑称呼，当然这么说的原因多半还是用传统平台的概念来看MQB。
4、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。
5、而在避震层面，途昂的悬架觉得是支撑点不足的，过一些橡胶减速带的过程中会出现不必要的颤动，人到车箱里会被抛来抛去。途昂前悬架详细说明 很多人的要说途昂是最终拉皮手术高尔夫球，由于途昂也是在MQB服务平台上构建的。
拉皮车是什么意思
拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
拉皮车是什么意思你好，拉皮车的意思就是在老款车型的车架和配置以及悬架调试等基础不变，只是改了个外形就上市销售，这种就是拉皮车。
拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
“拉皮车”这个词想必大家都不陌生，原有的底盘车架等结构基本不变，甚至沿用整套动力总成，最多再调教下驾驶感受以及配置的差异等方式，套上一个新的外壳，同车不同命 “拉皮车”就完成了。
最典型的就是机械层面造诣不高，还有一个问题就是减配。附常见的三类特供车：旧平台“拉皮车”，代表车型：朗逸/新宝来，凌派，新英朗等。新平台“换壳车”，代表车型：XR-V/缤智，雷凌/卡罗拉等。
换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
1、而作为合资品牌，丰田和三菱都找广汽合作，直接推出“贴标版”的广汽丰田ix三菱褀智PHEV，这两款车都是GS4贴标而来，并且三菱连传祺GE3都“不放过”。
2、熟悉铃木品牌的朋友们都知道，由于经营不善和持续亏损，铃木已经解散了在国内的两家合资车企，并且宣布退出国内市场。
3、我们今天要讲的就是一款与同级合资车相比有着极高性价比的国产suv-北京汽车-BEIJING-X3，这款车的售价仅为99万起 在外观上，BEIJING·X3采用“智”系列最新家族设计语言。
4、欧尚X7 PLUS综合实力与性价比兼具，适合追求经济实用的消费者；“国货之光”长安CS75 PLUS实力足以媲美30万的合资SUV；星越L的驾乘体验和性价比都相当出色；荣威RX5作为老实本分的家用紧凑型SUV还是相当讨人喜欢的。
为什么买红旗车会被骂?为什么国人不买红旗车
1、不建议买红旗车的原因有外观老土、产品力差、不够奢侈、核心技术、道德绑架。
2、综上所述，为什么大家不买红旗，主要是与其不高的性价比，品质、技术含量不足、老品牌不符合年轻人心理倾向以及售后服务缺陷等因素有关。相信只有不断做出改变和优化，才能让红旗品牌重获消费者的青睐。
3、当然也有一部分人不买红旗并不是因为看不上，而是觉得自己还配不上。
4、市场因素：品牌形象不佳 红旗汽车一直被人们视为“官车”，而非市场车型。加之其销售网络建设较慢，很长一段时间内仅由政府采购机构购买，给消费者给予了“不适合私人使用”的印象。
5、不建议购买的原因红旗车太老气红旗品牌肩负着我们这个民族的威望，所以在造型设计上都是偏向稳重，以最近比较火的红旗H9为例，参考的元素不是宫灯就是天安门，做出来确实是很有威严感，但不符合主流消费者的喜好。
6、在很多人看来，国家投了那么多钱在红旗上，红旗却还是卖得那么烂，一定是红旗车子太烂！然而，红旗当年可是作为国家的“门面担当”而诞生的，更曾经是中国汽车工业的“骄傲”，技术也曾领先于世界水平。不信？举个例子来说。
