豪华车销量增长超两成（豪华车销量排行榜2021上半年）

豪华车销量暴增两成,中国人的购买能力提高了?

1、是提升了。现在中国的经济实力越来越强，国民GDP总值不断增长，国际地位越来越高。中国是世界上排名第二大经济体系。

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2、因为中国人有钱了，过去买普通车的那批人，换成了豪车；过去买豪车的那批人，换车还是豪车，而且是更高级的豪车。城市的政策虽然对于部分基层尤其是外地基层人员有影响，但对于原先就有车的人群影响并不是很大。

3、第三名：大众捷达捷达与桑塔纳同属上个时代的车型，但是亲兄弟近况也是天壤之别。新款捷达销量不尽如人意，去年年初大众决定推出全新的汽车品牌：捷达。

在过去的2019年，中国汽车市场整体销量下降了4%，但豪华车市场却顶住了压力，呈现逆势增长的势头。

而二线豪华品牌中，目前下手最快的是沃尔沃，已经推出了纯电动的“极星”品牌，传统燃油车型也将推纯电版本，比如纯电XC40等，甚至还在上海成立了亚太区研发中心电池实验室。

乘联会数据显示，8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。其中2020年的豪华前三份额7%，较2017年份额增长5个百分点，其他二线豪华品牌份额2%，较2017年增加5个百分点。

月份，在汽车销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅速，豪华车市场呈现出供需两旺的态势，这种趋势是否能够持续。

而雷克萨斯则成为最大赢家，不仅成功完成逆袭，最终以16110的月销量成为二线豪华品牌的顶级品牌。在增速上，雷克萨斯甚至秒杀了一批豪华车品牌。1-7月，以31%的同比增速成为增速最快的豪华车企。

主流合资阵营：日系车销量大涨，轩逸破6万辆合资阵营方面，11月主流品牌的零售量同比增长0%，环比增长0%，其中，日系和美系品牌的市场份额逐步走强，同比份额增加3个百分点。

1、在此背景下，豪华车市场延续了此前的增长态势，9月零售同比增长约33%，市场份额达到了15%的历史高位。

2、根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到190万辆，同比去年9月增长3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速，这其中最抢眼的非豪华品牌莫属。

3、随着消费者不断升级，加上豪华品牌价格不断下探，今年来豪华品牌销量逆势上涨趋势比较明显。根据乘联会的数据显示，9月豪华车零售同比增长约33%，环比8月增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。

最后，鉴于将来很可能不会有全新的燃油版奥迪A4L车型再推出，而是被一款纯电动车型给取代，我也建议大家，如果你正好手握20多万想要买豪华车，那么现款奥迪A4L是可以尝试去抄底入手。

根据多个渠道显示，目前GLB系列的优惠幅度相当大，全系基本能做到7-9万元的现金优惠，最入门的版本起售价已经能做到23万元上下。其中，我最为推荐的版本是2023款 GLB 220 时尚型(优惠后大约298万)，原因有几点。

不到20万元的豪华品牌轿车，其实也不是什么新鲜事了，奥迪A3和宝马1系的市场终端起售价早已跌到15万元左右。

而且因为一些新兴品牌的汽车出现，导致整体汽车价格开始慢慢的下降，让那些所谓的豪车品牌也开始引以为戒，纷纷调整自家汽车的配置和价格。

如果是仅从销量来看，豪华车阵营在今年疫情当头、车市低迷的大环境下显得非常“抗跌”，然而在“抗跌”的背后，多款豪车实际上不得不依靠降价来维持销量。

其9月销量的快速增长主要与新车上市有关。其中又以宝马3系增长贡献最大，9月销售18，077辆，同比增长126%。3系高增长的原因主要有三：新车上市，销量助力；老款车型让利促销；去年同期销量基数较低。

前八个月累计销量只有8万，同比出现了-31%的大幅负增长。究其原因，还是第六代A4L销量爬坡受阻。