迈腾音响改装（迈腾音响改装三分频）

大众迈腾的汽车音响该怎么改?有不破坏原车的升级方案吗?

1、尾箱第一层隔音，隔音细节周到，手工讲究尾箱第二层吸音棉前轮翼子板隔音，同样施工两层，一层止震板一层吸音棉，能有效降低胎噪。

（图片来源网络，侵删）

2、如果单纯就是想改善一下效果，直接加一个DSP然后调音就行了。我开始的时候原车5一体机级，原车喇叭，加了DSP后提升不小，最明显。尽量不要加炮！加了DSP以后，你喜欢听什么风格的都可以让调音的给你调好就行了。

3、大众迈腾原车音响是可以改装的，其实无论哪一个牌子的汽车，它的音响都是可以后来改装的，因为他在一开始设计的时候都会给我们想到这样的事情，所以对于那些车主来说，就会特别的方便。

4、随着生活质量的提高，越来越多的人注重提高汽车的音乐品质。根据大众迈腾车主李先生对音乐品质的追求，选择改装丹麦丹拿Esotec 242两分频汽车音响，并且为了不破坏汽车的原本性进行了无损安装。

5、可以。迈腾可以改升降音响，需要到专业的汽修厂进行更改，自己无法动手更改，B级车以上都可以增加升降音响。迈腾是一汽大众旗下的一款B级车，一汽大众全称为一汽大众汽车有限公司，于1991年2月6日成立。

6、迈腾可以选配丹拿音响。可升级最多11个喇叭和一个原车1声道功放！音质还算不错的了，如果要要求再高的可以考虑后市场的丹拿音响如丹拿40周年纪念款或者372。

您可以参考一下改装车型——大众迈腾随着生活质量的提高，越来越多的人注重提高汽车的音乐品质。

大众迈腾原车音响是可以改装的，其实无论哪一个牌子的汽车，它的音响都是可以后来改装的，因为他在一开始设计的时候都会给我们想到这样的事情，所以对于那些车主来说，就会特别的方便。

进口迈腾原车音响还是不错的，前声场三分频喇叭位置，主机也是很好的音源。国内的迈腾就一般了，三分频简配成两分频，喇叭的品质也不一样，工厂代工的喇叭。

本次改装主角——大众迈腾全部采用日本山水隔音材料，山水隔音减震卫士+低频卫士+吸音卫士，废话不多说上图了，先从引擎盖开始看。原车的引擎盖铁皮很单薄，受发动机的烘烤，容易老化。

更有车主反映说不换音响音质也提高了，这是门板密封起来给喇叭发音所起的作用，喇叭有”箱“体发音，效果好也是预料之内的事。

迈腾原车的音响音质已经可以了，如果想要慢摇。

漫步者汽车音响改装高、中、低音全面提升，适合大部分车型，性价比超高。

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迈腾可以选配丹拿音响。可升级最多11个喇叭和一个原车1声道功放！音质还算不错的了，如果要要求再高的可以考虑后市场的丹拿音响如丹拿40周年纪念款或者372。

1、加超低音的话，是7个。\r\n高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。

2、大众新迈腾音响喇叭根据车型配置不同有8-9个、≥12个之分。有宝蓝、丹拿两种品牌。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，车载音响亦不例外。

3、迈腾可以选配丹拿音响。可升级最多11个喇叭和一个原车1声道功放！音质还算不错的了，如果要要求再高的可以考虑后市场的丹拿音响如丹拿40周年纪念款或者372。

1、您可以参考一下改装车型——大众迈腾随着生活质量的提高，越来越多的人注重提高汽车的音乐品质。

2、丹拿236喇叭，原车主机直推很容易出效果，无需拆解，无需倒模，直接原位无损改装，中高频的解析力表现力好，解析力高，人声细腻，不论是听经典的老歌还是流行英文歌曲，偶尔来电节奏感强的歌曲，表现力都是很不错的。

3、改善音质的话还是建议您升级原车音响系统。在原车音响上的调试一般是 bass+3左右，高音TH+2 左右在中间，前后声场尽量往前移F1或者F2。调试方面最主要的还是根据自己的听音风格来调节是最好的。

4、更有车主反映说不换音响音质也提高了，这是门板密封起来给喇叭发音所起的作用，喇叭有”箱“体发音，效果好也是预料之内的事。

迈腾车型建议是改装原厂的丹拿品牌音响就最好，音像店改装需要加装改动的地方太多，涉及到一些拆卸安装。原厂的丹拿效果也很不错。还有不明白的补充帮您解汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

丹拿喇叭232好。相比同级别的其它品牌，丹拿追求的是忠实的原音呈现，车机预设的4种模式对应您平时的收听习惯和收听内容，无论是收音机的声音，蓝牙播放的压缩音频，后者CD播放都能带来纯净的人声表现。

中低音方面接近于丹拿272，从侧面弥补了丹拿232低频部分的不足。