ec7怎么样（ec7rv）

吉利新帝豪ec7二手车怎么样?

吉利帝豪EC7：1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。

（图片来源网络，侵删）

非常不错。吉利帝豪车辆18年二手车价格会有明显下跌，性价比非常高，而且车辆的质量还是总体趋于稳定，购买非常划算。吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属之一的，几乎都在万辆以上。

二手车的购买主要看实际车况和价格，如果实际车况不错，价格合理还是值得购买的。

吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的：外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

从报价上来看，帝豪EC7可以说是性价比较高的一款车型。对于购车者来说，除了价格，车辆的配置也是十分重要的考虑因素。

综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。

舒适性方面，帝豪EC7拥有无骨雨刷、四门一键防夹窗、四个安全气囊和两个侧气帘，以及天窗、导航、自动空可调真皮座椅等多种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。

其中，定位中高端市场的帝豪品牌似乎是展台上的主力军，产品涵盖三厢中型车、两厢紧凑型车、SUV、MPV等多个级别。我们重点关注了两款车，EC7和EC7-RV。

总体来看，帝豪EC7的配置算得上不错。包括自动头灯、防眩目后视镜等一些个性化设备都比较实用。同时，也考虑到了日常驾驶中的安全需要，如ABS防抱死系统、EBD制动力分配等。

有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7：1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。

帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。

总结：外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促；操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。

款吉利帝豪ec715还不错。2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。

1、操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。

2、外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

3、吉利帝豪EC7：1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

帝豪EC7的空房间宽敞，有很多人性化的设计。EC7的车身尺寸分别为4635毫米、1789毫米、1470毫米，轴距为2650毫米，在这个级别中也被认为是很大的。所以车内骑行空除了后排鼓包高，没什么好挑剔的。

首先，帝豪EC7在安全性方面表现得到了业内很高的评价，据相关报告显示，帝豪EC7的车身刚性、重量、碰撞性能等方面都非常出色，在评测当中取得了不错的分数。

帝豪EC7很少设计和谐。车尾设计有点像另一款自主车型，但不得不说还是很和谐的。另一款EC7-RV是两厢版，前脸设计更年轻更运动。两厢版和三厢版的轴距相同，只是车身略短，内饰完全一样，所以我们将重点放在三厢版上。

帝豪EC7在主被动安全方面应该是同级别中最为丰富的。博世1版本ABS+EBD系统、4安全气囊及2侧气帘、倒车雷达、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱，还有215/55 R16宽胎配备等安全配置。