换挡时需要踩离合器吗
换挡时需要踩离合器。换挡时离合器踩到底，是要将发动机与传动齿轮彻底脱开，通过挡杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组间有转速差，是通过同步器实现同步的。
换挡时需要踩离合。在车主的换挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利地啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。
换挡的时候是肯定要踩离合的，并且要将离合器踩到底再挂挡，松开离合至半联动的状态下，再轻轻踩动油门，然后再松开离合。在换挡时如果离合器没有踩到位，换挡就会有些困难，还会发出异响，变速箱的齿轮就有可能受到损坏。
手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，并且要踩到底，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。汽车变速器想平稳的完成换挡，必须把握时机，科学的踩下离合器的。
手动挡车辆在换挡时，需要踩踏离合器踏板，因为手动挡车辆的离合器位于车辆的发动机与变速箱之间，可以使发动机将动力传输到变速箱上，从而使车辆在路上行驶。
开车踩离合器的时候是不是就一定是要换档了?
1、不一定。踩离合的目的：换挡。无论加速换挡还是减速换挡，都要踩离合。刹车。高速行车时需要刹车，先踩刹车减速，车速低于20公里每小时（大约）时，踩离合，车辆不会熄火。此时不需要换挡。跟车。
2、如果不小心踩了离合，慢慢松回来就可以，没有必要，一定要换挡的，换挡往往是车速发生变化，比如说车速慢下来，那就要减档。
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4、如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。问题三：为什么不用踩离合器就可以直接挂档！ 离合器主要作用就是保证汽车平稳起步，便于换挡还有防止传动系统过载。
5、手动档车型，换挡一定需要踩离合。自动档车型，不需要踩离合。离合器的作用：就是离合发动机与车轮传动装置。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
汽车为什么要在踩下离合器之后才能换档?
换档要踩离合器的原因如下：踩下离合器踏板是使发动机的动力不能传递给变速箱的输入轴；在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档。
在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
问题一：挂档的时候为什么一定要踩离合 因为，踩离合，切断发动机输出扭矩，挂档时同步器可以轻松结合。当然，也可以不踩离合就挂档，这就需要你有经验，知道车的速度，与发动机的速度匹配的时候，把排档杆一推就挂上了。
发动机的动力是通过离合器传出来的，离合器也是为换挡而存在，离合器前面是发动机后面是变速箱，当汽车已挂上了档，想换档的话要踩住离合器让发动机的动力无法输出，此时变速箱里齿轮的速度会变慢，这样就好挂档。
离合器如何实现换挡变速模式
1、这种模式下的换档通常通过齿轮和离合器执行器来实现。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与齿轮3和5连接，则离合器2通过空芯轴与齿轮6和倒档连接。
2、就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。
3、这种模式下的换挡一般是通过齿轮和离合器执行器来实现的。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与5档连接，则离合器2通过空心轴与6档和倒档连接。
4、双离合的车换挡步骤（双离合手动挡怎么换挡）双离合的车换挡的方法是：向前推动挡杆为升挡，向后拉为降挡。双离合器的车子是电脑控制的，不需要人工控制的，双离合器只是加快了换挡速度，消除换挡离合时的动力传递停滞现象。
5、分析如下：最好还是起步的时候，离合器达到半联动时停顿住，给点油，自己就能走了。如果动力不好，试着在给油的时候离合器在放的大点，不推荐在半联动位置大脚油门的踩。
6、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
