博斯普鲁斯海峡大桥坐落在什么地方?
1、欧亚大桥是博斯普鲁斯大桥，它位于土耳其伊斯坦布尔市，跨越博斯普鲁斯海峡，连接了欧洲和亚洲两个大陆。博斯普鲁斯大桥全长1569米，宽12米，于1973年10月正式通车。土耳其海峡，连接黑海与地中海的唯一通道。
2、博斯普鲁斯海峡位于土耳其境内，全长30.4公里，是黑海沿岸国家第一道出外海的关口，形势险要，战略位置重要。1973年10月30日，土耳其在日本的援助下，建成了横跨海峡两岸的公路大吊桥。
3、由于博斯普鲁斯海峡大桥地处亚欧两洲之间，所以在海峡的两边拥有亚洲和欧洲两种不同的民俗风情。博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡，它北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。
4、土耳其境内的博斯普鲁斯海峡大桥，是一座跨海公路大桥，全长1560米，中央跨度为1074米。大桥于1973年10月30日建成通车，从而打通了小亚细亚半岛与欧洲巴尔干半岛间的陆上公路干线；1983年3月，科威特建成了布比延跨海大桥。
5、两座斜拉网式大桥横跨海峡，其一名为博斯普鲁斯海峡大桥，建于1973年，全长1074米；其二名为征服者苏丹迈赫迈特大桥，建于1988年，全长1090米。
跨越亚欧两州的大桥是什么桥
欧亚大桥指的是博斯普鲁斯大桥，是1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，于1973年10月正式通车。
第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：Siberian Landbridge，SLB）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港（绕过中国黑龙江和吉林）。
博斯普鲁斯大桥（Bo_azi_i K_prüsü）是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。
第二亚欧大陆桥，东起我国江苏省黄海之滨得连云港，向西穿越十多个省区，由新疆西北边境得阿拉山口出中国国境，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直抵荷兰北海边得鹿特丹港，全长10900千米。
这条大陆桥跨越亚欧两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。
世界上十大著名的桥
1、世界名桥排行榜前十名依次为：皇家峡谷大桥、湘西矮寨特大悬索桥、金门大桥、兰卡威岛大桥、胡塞尼吊桥、杭州湾大桥、明石海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、阿拉密洛大桥、香港青马大桥。
2、金门大桥（美国）：作为旧金山的地标，金门大桥以其红色的悬索和优雅的结构著称，是世界上最具代表性的悬索桥之一。
3、金门大桥，雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
4、世界十大名桥分别为：伦敦塔桥、金门大桥、布鲁克林大桥、维琪奥桥、雷雅托桥米洛大桥、查理大桥、悉尼大桥、皇家峡谷大桥、杭州湾跨海大桥。
5、明石海峡桥：位于日本，全长1990米，于1998年开放，是世界上最高的桥之一，拥有世界上最高的桥塔。 大带桥：位于丹麦，全长1624米，目前仍在施工中，预计将拥有6条车道，将成为世界上最长的跨海大桥之一。
欧亚大桥连接哪两个国家
已经建成的欧亚大陆桥有两条，一条是经过俄罗斯西伯利亚的大铁路，被称作“第一欧亚大陆桥”。第二条是从我国连云港出发经江苏、山东、河南、陕西、甘肃、新疆，经阿拉山口到中亚，最后到达鹿特丹的第二欧亚大陆桥。
俄罗斯北部纬度高，气候寒冷，冻土层深厚，以利于铁路施工和运行养护。俄罗斯南部的人口城市相对密集，主要的工业区多集中在西部和南部。欧亚大陆桥连接的两端分别是欧洲和东亚地区，也在俄罗斯的西部和南部。
整个大陆桥贯穿亚洲北部，途经俄罗斯、中国（支线）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等7个国家，全长13000公里。
正确答案：博斯普鲁斯大桥 博斯普鲁斯大桥通常指1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥，该桥又名欧亚大桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，于1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。
博斯普鲁斯海峡大桥（跨越欧亚两洲） 资料：博斯普鲁斯大桥（Bo？azi？i K？prüsü）是位于土耳其伊斯坦布尔的一座悬索桥，为第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。
博斯普鲁海峡大桥起点伊期坦布尔亚洲区域终点为伊斯坦布尔欧洲区域共...
1、博斯普鲁斯大桥长度约1560米。或56公里。
2、属于土耳其啊 伊斯坦布尔（土耳其文：stanbul），是土耳其伊斯坦布尔省的首府，也是土耳其最大的城市和港口，工商业中心和主要的旅游胜地。亦为欧洲最大的都会区之一。
