川藏通麦大桥为何垮塌
据调查，大桥垮塌当日，当地有小到中雨，未发生泥石流和滑坡灾情。另外，事故车辆载重19吨，初步排除了超载原因。大桥跨踏的具体原因还在进一步调查中。
年8月2日2日23时27分，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪，因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪，交通中断。
而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的.目 前这一路段正在进行道路改建工程，以后从波密去林芝会有五座隧道避开排龙天险，而通麦天险将由一座钢筋水泥斜拉桥跨越。
年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。
“没走过通麦，就不知道川藏线的难。”这个曾被称为“通麦坟场”的路段，是318的卡咽之道，因降水丰富，山体土质疏松，且拥有“亚洲第二大泥石流群”，遇到风雨或冰雪融化，经常发生高山落石、泥石流和塌方。
行车时还得注意山上砸落的石头和树木，这里的石头大、树龄高，被砸中可就是车毁人亡了。如今这一路段已经打通山体，共修建五个隧道和两座大桥，大大提高了行车的安全性和效率，由原来2个多小时的通行时间缩短到20分钟。
通麦大桥介绍?
1、通麦特大桥位于西藏自治区林芝市波密县通麦镇，是川藏公路南线的重要桥梁。这座桥横跨易贡藏布江，是一座悬索桥，全长256米，主跨为210米，于2015年底建成通车。
2、了解川藏通麦大桥的基本信息：川藏通麦大桥全长约256米，桥面宽约9米，是一座钢筋混凝土悬索桥。了解这些基本信息，可以帮助你更好地欣赏这座桥梁的壮观景色。
3、通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，大桥设计为钢桥结构索拉桥，全长258米，主跨为210米，高35米。该桥横跨河流易贡藏布为雅鲁藏布江二级支江，大桥载重量为20吨。大桥两边均由武警把守。
4、通麦大桥：通麦只是西藏林芝市波密县的一个小集镇，它恰好处于帕隆藏布和易贡藏布的交汇处，两条湍急的河流，几乎呈一条直线迎面相遇，汇合后迅疾南下，汇入雅鲁藏布江大峡谷。
打卡西藏通麦特大桥的指南是什么?
1、通麦特大桥位于西藏自治区林芝市波密县通麦镇，是川藏公路南线的重要桥梁。这座桥横跨易贡藏布江，是一座悬索桥，全长256米，主跨为210米，于2015年底建成通车。
2、了解川藏通麦大桥的基本信息：川藏通麦大桥全长约256米，桥面宽约9米，是一座钢筋混凝土悬索桥。了解这些基本信息，可以帮助你更好地欣赏这座桥梁的壮观景色。
3、通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高35米。
4、通麦大桥是318国道著名通麦天险路段的咽喉工程，这里分布着不同时期的三座跨江大桥，大桥屹立于群山之间，横跨帕隆藏布，是宏伟且震撼的318必打卡之地。
5、进出西藏四条路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏线进来的，通麦之险不是三言两语可以说得清楚，(2016年通麦大桥已通车，通麦天险不复存在，但我出发的时候尚未贯通)再者，通麦天险仍未贯通。
西藏往事-通麦天险变通途
1、今天，我们看到的通麦特大桥和其他的一桥五隧于2012年开工，耗资15亿，2016年正式通车。这段过去通行需2小时的险要之道，如今只要20分钟。川藏公路通麦段的整治改建，让“通麦天险”正式成为了“ 历史 名词”。
