【车主点评:昂科拉GX提车三个月使用感受】
1、昨天跟表弟一起去别克4s店把盼望许久的昂科拉GX提回来了，外形方面比昂科拉还漂亮，越来越时尚了，车头时尚很有新意，特别是大灯感觉很有神，车尾部很喜欢，从后面看有种小钢炮的感觉，不灯设计的还挺特别。
2、首先我的爱车在提车的时候拍的。还是要凸显两点才出来噻。车子侧面的颜值比较在线，尤其是这个车漆我觉得很独特。当然发动机舱还是要检查的，待会还是要清洗下的，不然确实有点脏了。[偷笑]新车的侧面颜值在线了。
3、昂科拉GX就对于我而言好的地方有很多，LED大灯的造型冷酷，车子轮廓的方法细节，进气格栏上倒是中规中规的，不过凑在一起看着却听协调的。方向盘，功能按键挺多的，个人也是熟悉了好一段时间。沙发的舒适感不错，柔软贴肉。
别克昂科拉是前驱还是后驱
1、别克昂科拉是前驱车。别克昂科拉的相关介绍具体如下：别克昂科拉的技术系统较为先进：别克昂科拉在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、全域数字化监控等重要技术。
2、别克昂科拉是前驱车。别克昂科拉的车身尺寸为长：4278mm、宽：1774mm、高：1646mm、轴距2555mm，短小紧凑的车身非常适合都市用车环境，作为国内为数不多的小型SUV，别克昂科拉剑走偏锋，开辟了全新的细分市场。
3、车辆是前置前驱版本，昂克赛拉车型是紧凑级别车，车辆采用的是5升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机，其中0升版本有一款是搭载24V轻混系统的车型，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。
4、昂克赛拉 是前驱还是后驱 昂克赛拉是一款前轮驱动的汽车，这是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是5升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机，0升自然吸气压燃发动机。
5、安赛拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这个悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。扭力梁悬架也是一种结构相对简单的非独立悬架，占用空间小空，成本低。
6、前驱。根据查询昂科威汽车信息显示，昂科威采用了前置发动机布局，发动机的动力通过传动系统传输到前轮驱动，提供较好的操控性能和空间利用率。
别克昂科拉参数配置
1、款别克昂科拉搭载一台13升165马力的三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱和九挡手自一体变速箱3全新一代昂科拉家族主要包含两款车型，分别为昂科拉和昂科拉GX昂科拉定位于高端小型SUV，昂科拉GX则是一台高端紧凑型SUV。
2、太平洋汽车网别克昂科拉gx是一款紧凑型suv别克昂科拉gx的长宽高分别是4463毫米，1813毫米，1642毫米，轴距为2640毫米昂科拉gx全系都采用了13升涡轮增压发动机别克昂科拉gx与昂科拉并不是同级别车型，别克昂科拉gx是一。
3、- 别克昂科拉GX：同样提供高级配置，如皮革座椅、全景摄像头、自适应巡航控制等。 价格与维护成本： - 大众途岳：一般来说，大众车型相对于别克会有更低的起步价格和维护成本。
