赛拉图是什么车
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。
起亚的CERATO是a+级轿车cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校。
赛拉图是起亚。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
伊兰特和赛拉图哪个好
1、赛拉图好。根据查询太平洋汽车官网得知，伊兰特则更注重性价比，定位于中端市场，为消费者提供了更亲民的价格和可靠的品质。
2、伊兰特。伊兰特可以提供顺畅的驾驶体验，赛拉图的驾驶体验一般。伊兰特有较好的燃油经济性，赛拉图的燃油经济性较差。
3、赛拉图好。设计风格与豪华感：赛拉图以其独特的设计风格和豪华感而脱颖而出。赛拉图的车型注重细节和精致的工艺，车身线条流畅优雅，内饰豪华舒适。伊兰特的设计较为简约，缺乏一些奢华感和独特性。
赛拉图车怎么样
1、作为东风悦达起亚旗下相当成功的主力车型，赛拉图的销量是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。
2、质量：质量不错，从做工，用料，到细节的处理，还是能看出起亚的车是在不停的进步着的。油耗：其他， 平均油耗： 9L/100km， 市区的油耗基本控制在7个以内。不是太高。同时高速的油耗也能控制在6个之内。
3、赛拉图 优点：稍微省油 外形规矩 加速顺畅 还有什么优点？好像没了。缺点：皮子薄，一压一个坑。底盘轻，过弯侧倾明显。进气不是铝合金喉管，塑料的。无发动机上下护板，加自己掏钱。
4、好。起亚作为一家全球知名的汽车制造商，质量管理体系来监控生产过程，确保每辆车的质量达到标准。起亚在生产过程中使用优质的材料和零部件，以确保车辆的耐用性和可靠性。
5、并经常跑长途，应该选择捷达，虽然技术老旧，但维修方便。如果以私家车在城市使用为主，应该选择飞度，故障率和油耗都很低。如果以商（公）务为主，可以选择赛拉图，空间较大，配置较好，新车阶段性能不错。
6、没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。总的来说赛拉图还是比较满意的，符合国人对一款车的理解和定位。销量领先十几年，但是现在已经停产很久了，大家只能在二手车市场买。
赛拉图改装(追求个性化的驾驶体验)
1、更换轮毂 轮毂是赛拉图改装中最常见的部分之一。通过更换轮毂，不仅可以提升车辆的外观，还可以改善操控性能。选择合适的轮毂尺寸和样式，可以根据个人喜好进行搭配。
2、排气管改装，改装S型回压鼓确实有动力提升的理论可能，但如果真正能够在日常驾驶中体验到这种感觉您必须改装整套排气系统。隔音改装，一般赛拉图系统的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。
3、排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。赛图的动感外观来自于它的立体腰线设计，从前翼板一直延伸到尾部。
4、拉图尔尾翼的安装方式主要有三种：粘接式、卡扣式和螺栓式。前者可以避免损坏行李箱盖，防止漏水。后者固定牢固，但由于钻孔会损坏行李箱盖外观，安装不好会漏水。
