二手特拉卡（二手特拉卡29t）

华泰特拉卡二手车如何

1、华泰Traka作为二手车，如果车况好且价钱合适，还是挺不错的选择。

（图片来源网络，侵删）

2、年华泰特拉卡4是一款很好的车型，内部空间大。

3、性能不错。华泰特拉卡4排量手动挡车性能不错，动力强劲，百公里加速时间在10秒左右，油耗也不错。

1、由于二手特拉卡缺乏标准和规范，二手车市场成为一个充满黑幕和暴利的区域。很多消费者买了二手车，发现不是原车，或者被动篡改。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任。

2、这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。

3、年的特拉卡3点5发动机，发动机转速高达5000转时车内声音依然不大，发动机的震动无感觉。

4、年现代特拉卡5不怎么样。08年2月上牌特拉卡，5自动档，全时四驱带低速四驱和一把后桥差速锁，保证实表15w公里2寸升高（kyb灰桶），LED大灯，后拖车杠，265-70R16铁骑AT轮胎。

5、其二手价格等于新车净价的80%；而一些市场份额小的品牌，其二手车价格甚至可能只有新车价格(新车净价)的70%左右。作为一款轻型代步车，Traka的省油，外观，空间，内饰都表现不错，比较适合家庭使用。

6、很出色。内部配备了强大的V6发动机，最大功率可达到280马力，百公里加速时间仅需4秒，舒适度也很不错，搭配6速自动变速箱使行车更加舒适便捷。

1、千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。

2、华泰特拉卡：不推荐，不合适费油，养车费用高，小毛病多，油耗太高 t9强烈不推荐油耗网上平均12个到15个还是综合，城市就不提了。没办法，两吨的越野还小马拉大车，用老式4三菱发动机就这样。

3、。这是一个非常基础的常识，每一个有高级维修工都知道是怎么会回事，如果不懂什么是“节气门匹配”，我个人觉得他连怎么修车都不懂（本人目前职称是汽车维修技术员）。

4、两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。

5、二手奥迪维修真的很贵。因为二手奥迪车维修费和正常车没什么区别由于奥迪的车身就很贵，所以维修费用也是很贵的。

二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况，建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。

千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。

现代华泰Traka柴油版配备了5升柴油发动机和增压器，使功率达到100PS。虽然柴油机的功率提升速度较慢，但低速时输出的扭矩一般都很大，因此与汽油机的特点不同。

很多消费者买了二手车，发现不是原车，或者被动篡改。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任。二手特拉卡在价格上并没有太大优势。经过中间商的层层加价，二手特拉卡的价格和新车差不多了。

六万以内了还行。我家就是06年的特拉卡配置差不多，油耗小，噪音大，车长在市区开不方便。加速度不快，但劲足。06年的特拉卡应该是进口零部件，国内华泰汽车厂组装的。建议买下。

米的最大扭矩，相比同排量的汽油机优势显而易见。当然它也有劣势，怠速噪音偏大，好在因为特拉卡车厢的隔音处理相当出色，坐在车内几乎与汽油机没有差异，但挡把和离合器踏板还会感觉到来自发动机的震动。

1、一万以下主要推荐威虎2013款。首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。

2、长城皮卡汽车柴油版价格在731101万中兴皮卡汽车柴油版价格在633688万由于地区经销商的不同，价位可能有出入长城，江铃，中兴，锐骐这几款车，可谓是各有千秋做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低。

3、柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。

1、特拉卡四驱前轮没反应是因为左前轮轴头离合器坏了，需要更换左前轮自由轮毂。有些版本的特拉卡，是手动轮边离合器的，也就是常说的轴头锁。

2、好。根据查询太平洋汽车网显示。性价比很高，非承载车身，结实，耐用。外形简洁，空间宽敞，动力充足，行驶过程中性能稳定。

3、华泰特拉卡 2005款 9t 自动四驱版柴油crdi这款车小毛病还是有一些，虽然这个车越野性能不错，不过车子保有量太少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。

4、您好，现代特拉卡2005款9t手动柴油版除了车子的空间值得称道之外车子的质量一般，而且维修保养价格高，配件不好买，个人不建议购买。