买了捷途x70后悔了
悬架减震不舒适 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。
所以消费者，都不愿意购买捷途X70这款车子。结语。再看这款车子的后排座椅，设计的非常不科学。虽然空间比较宽敞，但是舒适性能，还是比较低的。
捷途x70的最大缺点如下：造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。车子中控的触摸屏，主界面非得划拉图标才行。噪音大，隔音效果有待提升。
车灯的情况尽管危害非常大，但要处理亦都非常简单，综合性看来，捷途X70Plus的室内空间、配备、都特别出色，外型车内饰的设计方案都能够，不会令人购买了捷途X70Plus后悔了。
捷途x70十大缺点：造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。悬架减震不舒服。车子中控的触摸屏了，主界面非得划拉图标才行，开车操作会有安全隐患。
这款变速箱是来自盛瑞的第三代8at变速箱，这款变速箱换挡平顺升挡积极，在时速100公里每小时的时候就可以升到8挡。8速变速箱在高速巡航时，可以让发动机保持更低的转速，这样就可以降低发动机的燃油消耗。
捷途x70的最大缺点
捷途x70十大缺点：造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。悬架减震不舒服。车子中控的触摸屏了，主界面非得划拉图标才行，开车操作会有安全隐患。
捷途x70的缺点如下：车前机关盖与后备厢的缝隙比较大。车漆略薄，车内自带的导航系统效果不佳。第三排空间略紧凑。动力不足，爬坡比较吃力，起步较慢。车重较大，市区内油耗偏高。
悬架减震不舒适 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。
而捷途x70之所以被很多消费者，无情抛弃，主要是因为，缺点实在是太多了。首先，后排的，舒适度非常差，而且新车的异味比较强，在处理方面，没有做到位。在动力方面更是不足，起步的体验感，也特别差。
悬架太硬了 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。
捷途x70百度百科
作为捷途X70的升级版本，捷途X70PLUS进行了多方位升级，从外观到内饰均采用捷途最新家族式设计语言，搭载华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、捷途App0等智能化应用，进一步满足不同消费者的用车需求。
捷途x70新款车身尺寸 先说说捷途x70新版本参数配置中的车身尺寸。这款车长4720毫米，宽1900毫米，高1695毫米，轴距2745毫米。作为一款中型SUV，这个尺寸还是很不错的，捷途X70有七个座位，即使这个空间有七个座位。
是在中国制造的。捷途x70是国产车，是奇瑞旗下的一款车。2018年8月18日，奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV，共推出手动、自动两种动力组合8款车型。
捷途x70定位于宽体智能SUV，搭载一台代号为SQRE4T15B的5T涡轮增压发动机，值得购买。捷途X70采用独创的“徽城翘楚”设计风格。
捷途x70是捷途旗下的一款中型SUV。这款车的轴距为2745mm(毫米)，长宽高分别为4720mm(毫米)、1900mm(毫米)、1695mm(毫米)。Jethrox70有五座车型、六座车型和七座车型。捷威x70全系基本采用5升涡轮增压发动机。
捷途X70落地价多少
最终这款捷途X70自动档汽车落地价95，175元。
上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是124401元。捷途X70前脸显得非常年轻，格栅运用大嘴式的设计，为整车提升了一定的档次。
目前，捷途X702020款的官方指导价为69900元-155900元，我们以捷途X702020款5TDCT畅行版5座为例，该车型的官方指导价为89900元，据了解，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠。
