一周车闻:东本宣布不再生产燃油车,奥迪想买中国电车平台?
1、东风本田2027年将不再投放燃油新车 继比亚迪之后，国内第二家车企正式宣布不再生产纯燃油车，这家车企是合资的东风本田。不过东本这次官宣并非马上开始，而是4年之后2027年才正式落实。
2、最近，德国Automobilwoche传出消息。为了提升电动汽车的竞争力，奥迪正在考虑从一家中国电动车企业购买电动平台的授权。毕竟目前奥迪的电动车实在是卖不动，再没有大动作可能就直接被温水煮青蛙了。
3、日前据德国《汽车周刊》报道，奥迪正考虑从中国电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短车型开发时间来应对新能源车赛道竞争。 在报道见刊后，一时间国内舆论炸了，不少媒体纷纷提出了文章开头那句话——“奥迪要向中国车企低头”。
4、易车讯 7月12日，网上有消息称奥迪正在与上汽集团就购买其电动车平台进行谈判，或将购买智己品牌的平台，此件事很快在网上引起广泛关注。针对此传言上汽集团相关负责人做出回应：“没有应披露而未披露的重大事项”。
5、错过可能就不再。 这或许就是奥迪想要从中国品牌手中购买电动平台的原因，毕竟谁落后谁着急。奥迪急需在市场当中推出走量的产品，甚至是放低自己的姿态，也要在目前严苛的竞争环境下快速补上自己的短板。
6、苏东坡的这首《望江南·超然台作》，建议东本决策层细品一番。
上半年车圈十大热点事件:降价、互怼和举报
1、长城汽车举报比亚迪 一个油箱引发了国内两家车企巨头的互怼。
2、在此次重庆国际车展上，广汽集团董事长曾庆洪对于今年汽车市场的价格战持有不同看法，他认为企业不应该通过不断降价来进行竞争，因为这样做只会让想“找死”的企业更早地被淘汰。
3、自今年4月爆发、持续已久的赛麟汽车“举报事件”后，随即出现的法院查封、员工维权，赛麟汽车王晓麟也频频发文“回怼”，如今国资股东与王晓麟之间的博弈已经变为了一场拉锯战。
4、在那之后，李斌就被扣上了“中国马斯克”的头衔，成为国内汽车圈自带热搜的男人，和马斯克相比有过之而无不及。
哪吒汽车8月交付12103台,迈向全球科技型企业
1、月，哪吒汽车全系交付12103台。截至2023年8月底，哪吒汽车累计交付332609台。
2、月交付量：12103辆 哪吒汽车8月份全系交付12103台，环比增长21%，累计交付332609台。此外，哪吒汽车成功完成70亿元的Crossover轮融资，为品牌注入新的血液。2023年下半年，哪吒汽车将登陆慕尼黑车展，哪吒GT也将在海外迎来上市。
3、根据哪吒官方信息来看，哪吒汽车8月共交付新车12103辆，虽然环比增长21%，但与去年同期的16017辆相比，同比下滑了24%。
3分钟造好一辆车,看赛力斯汽车智慧工厂造车速度
1、赛力斯汽车拥有怎样的智能制造实力，以至于引起了权威媒体央视的关注呢？在《小撒赛力斯造车记》中，撒贝宁带来了一系列有趣的体验，让观众们欣喜不已。
2、近日，央视金牌主持人撒贝宁探访赛力斯汽车智慧工厂，并亲自参与制造AITO问界M5智驾版车型，全自动化生产贯穿制造全过程，为观众带来一场智慧制造的视觉盛宴。
3、据悉，赛力斯两江智慧工厂正是AITO问界M5的生产基地。
4、以实力赋能，打造高竞争力车型 赛力斯汽车目前打造的问界产品三款：MM7以及M5纯电，都拥有不俗的产品力和质价比，是赛力斯造车水平研发水准的最有力实际体现。
5、赛力斯与华为，通过深度跨界融合的方式，采用智选车模式，缔造了问界系列车型的好成绩。
6、易车讯5月27日，仅用15个月，AITO问界第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖，让“问界速度”再次刷新行业记录。
盘点2023年成都车展二十款重磅上市车型
1、本次2023成都车展上，比亚迪展台将会为我们带来一款新产品，也就是方程豹旗下的首款车型——豹5。
2、江铃汽车将会在2023成都车展上推出一款新产品，它就是大道敢探者，它的越野能力更强，并在本次车展上正式开启预售，预售价格为预售价格为128万-118万元。
3、再来看一款品牌知名度较高的车型——起亚EV5，这款车将在成都车展上开启预售。而在3月份，起亚EV5的概念车版本也已经亮相，看起来很像一款硬派SUV。
