别克和现代哪个档次高
1、这两款车档次都挺高的。别克车属于中高端汽车，旗下包括众多知名车型，如英朗、君威、君越、GL雷昂达、昂科雷、昂科拉等。这些车型的配置和性能都处于中高端水平，能够满足消费者对汽车的需求。
2、北京现代和别克相比，别克的档次高。北京现代汽车在外观设计上很到位，整体设计年轻时尚，由燃油车、新能源车、NLine性能车组成的多元化产品布局。
3、两者按品牌成立时间和销售面对比，别克品牌好。
4、别克好。品牌历史和口碑：别克是美国通用汽车旗下的品牌之一，创立于1903年，拥有百年的品牌历史和丰富的市场经验。别克的产品以豪华、稳定性和安全性著称，深受消费者喜爱。
5、现代和别克里别克档次高。根据查询相关公开信息显示，别克是世界最大汽车集团美国通用集团的拳头品牌，有上百年的历史文化，解放前就讲究美国大别克，现代的历史是57年比别克短，别克的历史积淀的比现代要好。
别克什么档次
中高端。1908年，别克被并入通用汽车之父威廉达兰特创建的通用汽车公司。天生具有远见卓识和冒险精神的威廉达兰特在别克，开展了前所未有的宣传和营销活动，立即推动别克成为第一个成功的汽车品牌。
在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少 在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克。
中国别克系列车属于中高档车。别克最初在美国，只是通用的老客户群体模型，但在1998年进入中国后，通过公关广告等方式，让其品牌定位成为中高端形象在中国消费者心中（上汽营销方法好）。
别克车属于什么档次
别克属于中高端品牌、雪佛兰属于平民车（其实雪佛兰一点都不低端，比如大黄蜂），这个其实从上海通用的各个车型都能看得出来。
中高端。1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。
在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少 在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克。
中高端。1908年，别克被并入通用汽车之父威廉达兰特创建的通用汽车公司。天生具有远见卓识和冒险精神的威廉达兰特在别克，开展了前所未有的宣传和营销活动，立即推动别克成为第一个成功的汽车品牌。
别克属于什么档次的车
别克属于中高端品牌、雪佛兰属于平民车（其实雪佛兰一点都不低端，比如大黄蜂），这个其实从上海通用的各个车型都能看得出来。
中高端。1908年，别克被并入通用汽车之父威廉达兰特创建的通用汽车公司。天生具有远见卓识和冒险精神的威廉达兰特在别克，开展了前所未有的宣传和营销活动，立即推动别克成为第一个成功的汽车品牌。
在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少 在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克。
