全新一代高尔夫GTI曝光,2.0T动力爆245马力,钢炮界就服它
配置上,全新高尔夫GTI将会搭载最新的车机互联系统,进入国内后该系统将加入更丰富的本地化服务。
万众期待,原本计划在日内瓦车展亮相的第八代高尔夫GTI,由于新型冠状病毒疫情的影响,而改为线上发布。
近日,海外网站NetCarShow正式发布了全新一代大众高尔夫GTI的官方图片。新车基于即将上市的第八代高尔夫打造,动力上依旧搭载0T发动机。
动力部分,全新高尔夫GTI还是搭载了代号为EA888的0T涡轮增压发动机,经过重新调校后,最大马力达到了245匹(180千瓦),峰值扭力370牛米,搭配6速手排或7速双离合变速箱。
史上最强“小钢炮”!起售价约30.35万,第八代高尔夫GTI开售
近日,我们从大众汽车官网获悉,第八代高尔夫GTI已在德国开售,起售价为376038欧元(约合人民币30.35万元)。新车搭载0T发动机,最大功率为245马力,堪称史上最强。
日前,我们从大众汽车官网获悉,第八代高尔夫GTI在德国开始销售,起售价376038欧元(约合人民币30.35万元)。动力方面,新车将搭载0T发动机,最大功率245马力,并配备手动或双离合变速箱。
日前,据外媒报道,第八代高尔夫GTI在德国正式开售,?起售价为3760.7欧元(约合人民币30.35万元),新车较普通版车型拥有更加激进的外观,海外版车型将搭载0T发动机,匹配手动或双离合变速箱。
千呼万唤始出来的第八代高尔夫GTI,于9月3日在德国公布预售价,其中DSG版本起售价约合人民币30.4万元。
随着第八代高尔夫的预售,第八代高尔夫GTI也将迎首秀:在3月5-15日举行即将举行的日内瓦国际车展上,大众汽车将带来第8代Golf GTI车型,这一享誉全球的运动钢炮将以智能、高科技和纯粹的形象进入全新的数字化时代。
运动高尔夫GTI的发展历史
第二代的GTI(1984-1991)在外形上有了一些更明显的改动,两种排量8L的发动机,其中16气门的可以爆发出139匹的马力,这在当年已经算是相当勇猛的了。
高尔夫GTI诞生于37年前——这是大众汽车官方的说法。但事实上,GTI的起源更早,而这一部分的历史是非官方的。最初,大众汽车内部“动力派”于1974年开始,秘密推进大众汽车的“运动高尔夫”项目。
车身尺寸放大、配备更为精进,虽然性能方面的提升幅度不大,但高尔夫 III GTI的出现,是高尔夫GTI迈入现代化的一大进程。
第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史,到如今已经发展到第7代。第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm,标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂,尾部采用了双排气管设计。
出人意料的是,在1975年的法兰克福车展上刚一发布,第一代高尔夫GTI就卖断货,于是后来又继续生产了五千台,当时的大众看见如此情况,便正式决定继续生产下去。最好直到到2008年,第一代高尔夫GTI还在南非生产销售。
在电动智能化的当下,第八代高尔夫也多出了变得“数字化”,而一向已普版高尔夫为母版的GTI车型,自然在运动之外也发生了不小的变革。
同为20万级性能车,领克03+和高尔夫GTI,到底该选谁
如果喜欢张扬的个性,推荐领克03+,如果喜欢扮猪吃老虎,可以再等等新款高尔夫GTI。
对比来看,两款车型的内饰在大体延续普通版车型设计的同时,均做出了不同程度的运动化调整。相比之下,全新大众高尔夫GTI的设计更为经典,领克03+则保持着激进的赛道风格。
而领克03+则胜在用料和质感,Alcantara材质的面料包裹非常能体现自己的性能属性。和高尔夫GTI相比,领克03+更多的是赛道中的激情范儿,而高尔夫GTI则是经典设计中增添了些许科技感。
车身尺寸方面,领克03+在长度、宽度以及轴距上都有优势,而高尔夫GTI仅在高度上具有优势。先看领克03+的车内空间,领克03+前排采用了运动座椅,不管是腰部的支撑性还是贴合性都非常的不错,Alcantara材质的面料也非常的舒适。
动力方面来看,领克03+比高尔夫GTI快了整整一秒,动力方面感觉领克03+比较有优势。