车价再降34%,特斯拉电池日大打成本牌,造车新势力直呼要不起!
1、北京时间9月23日凌晨，2020年特斯拉电池日如期在加州工厂举行。值得一提的是，疫情原因，参会的人们全部都坐在特斯拉车内，只有马斯克在台上振臂高呼，而参会者则由特斯拉喇叭代替掌声。那么，这场关注度颇高的发布会究竟带来了什么创新？我们一起来看。
2、年1月6日，特斯拉中国官网宣布特斯拉国产车型大幅降价。其中Model 3起售价299万元，可实现675公里续航里程；Model Y起售价299万元，配置2100+升储物空间。最低降幅2万元，最高则达到8万元。
3、供应链的成本在降低了之后，特斯拉品牌也把旗下的汽车价格都进行了下调，这对于很多国产车企来说也是很有压力的。因为大部分的国产企业在生产汽车的过程中都是比较在意性价比的，亲民的价格也受到了很多消费者的喜爱，跟特斯拉旗下的车型价格相比也是便宜了很多。
4、特斯拉利用其成本优势，一次次举起“屠刀”，价格一降再降，正在将多数新势力企业一步步逼入墙角。 ▍“高研发高回报” 自研技术所带来的成本缩减 特斯拉的先进技术、在制造环节的创新，也是单车成本更低的关键因素。
5、首先，电池降价可能对旧车的影响并没有想象中那么大，动力电池仅仅作为新能源整车的一环，对新能源汽车的价格并不起决定性作用。当前在售的2023款或是更早之前的车型，其造车成本较新款一般来说会更高，还需要继续收回成本和赚取利润。
6、特斯拉如果真能把动力电池成本下降那么多，带来的最直接效果就是国产Model 3价格再往下降，或许20万以内真有可能。那么到时候特斯拉威胁的就不单单是造车新势力了，还将形成与燃油合资B级车的正面竞争。特斯拉将像鲶鱼效应中的鲶鱼一样搅活整个市场，最后在电动车全产业链的共同努力下颠覆整个市场。
马斯克发推预热特斯拉电池日,百万英里电池或将亮相
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克又在推特上为即将举办的“电池日”(Battery Day)预热，马斯克发推特称：将在9月22日的“电池日”上，公布大量激动人心的消息。另外，马斯克还附上了一个闪电形状的图标，可能在暗示大家一直关注的“百万英里”电池的相关内容。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上透露，备受期待的电池日活动将于9月22日举行，并承诺届时将分享许多令人激动的新消息。这一活动原定于今年早些时候举办，但受疫情影响，最终推迟至9月22日。活动将在加州特斯拉工厂同时举办，并将进行线上直播，让全球观众也能参与其中。
近日，特斯拉CEO马斯克又在推特上为即将举办的“电池日”预热，马斯克发推称：在9月22日的“电池日”上，将公布大量激动人心的消息。另外，马斯克还附上了一个闪电图标。
而今年，由于疫情影响从4月拖到9月备受瞩目的特斯拉电池日和股东大会，终于在万众期待下于美国当地时间9月22日举行，也正是因为马斯克从今年年初就开始预热，并在会前称“会在特斯拉电池日公布大量激动人心的消息。”吊足了人们的胃口。
特斯拉的一举一动都会引起新能源汽车行业的震动，临近9月22日举行的特斯拉电池日，马斯克先在推特上为Battery Day预热并称将公布大量激动人心的消息，板上钉钉是百万英里电池没跑了。
特斯拉持续关注真正的创新，“百万英里电池”已聚焦了多数人的目光，其相关技术也大概率会在“电池日”得到解读。2019年4月，马斯克计划将于2020年投产百万英里电池；同年9月，Jeff团队发表论文公开百万英里电池的试验结果；2020年5月，特斯拉合作宁德时代，预计首先在中国市场推出百万英里电池。
特斯拉电池日是几月几号
1、说了很久的“特斯拉电池日”，跳票了小半年，终于要在北京时间9月23日凌晨4：30、特斯拉的股东大会之后召开。主题为“特斯拉电池日”，其新研发的电池产品将是当日的最大亮点。
2、北京时间9月23日4点30分，特斯拉电池日在加利福尼亚州的弗里蒙特超级工厂举行。在电池日活动中，埃隆·马斯克表示，特斯拉将自己生产新电池，希望降低电池每千瓦时的单位成本，提高能量密度，使电动车的售价能够接近传统内燃机汽车的价格水平。
3、特斯拉电池日是每年都会举行的盛会。今年的电池日活动原定于5月份举行，但因为疫情的影响，最终确定于9月15日举行。这个活动是特斯拉公司独有的主题日活动，旨在介绍其最新的战略和技术突破，向外界展示其未来发展方向和前景。电池是纯电动汽车最重要的部件，各大新能源品牌都在电池领域进行竞争。
4、北京时间9月23日凌晨4时，特斯拉举行股东大会以及“电池日”投资者活动，受疫情影响，到场的股东都需要坐在车里参与股东大会和“电池日”活动。马斯克演讲时，股东们通过汽车鸣笛代替鼓掌。在特斯拉电池日前的股东大会上，马斯克就过去一年特斯拉的表现进行了简单的总结。
马斯克爆料!特斯拉又要搞大事了?下周或有4项黑科技亮相
近日，特斯拉CEO马斯克又在推特上为即将举办的“电池日”预热，马斯克发推称：在9月22日的“电池日”上，将公布大量激动人心的消息。另外，马斯克还附上了一个闪电图标。
Maxwell虽然在电池企业中并不算太知名，但这两项技术却为动力电池提供了更多的可能，特斯拉也正是冲着这两项技术，才愿意花重金拿下这家公司。 硅纳米线技术：电池质量体积将减少一半 这项技术特斯拉此前并未有过任何介绍，对这种技术的猜测也是在特斯拉上个月底发布的电池日最新海报之后。
北京时间8月20日周五上午8点（北美时间8月19日周四晚），埃隆·马斯克在特斯拉AI日发布会的尾声部分，展示了正在研发中的特斯拉Bot。图源：Tesla官网 这款身高约1米7体重约115斤的人形机器人，头部下方装有8个摄像头、FSD（Full Self-Driving，自动辅助驾驶系统）和Dojo计算芯片。
马斯克在“电池日”说了实话,特斯拉市值蒸发500亿美元
1、年，动力电池的价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1100美元/千瓦时，下降幅度高达87%。诸多专家预测，到2023年，该价格将降至100美元/千瓦时。马斯克表示特斯拉可以在三年内将价格拉低至这一水平。事实上，马斯克执着于“降本降价”。
2、本来上周三该是个喜庆日子，特斯拉年度投资者大会，也是行业期待已久的特斯拉电池日终于来了，不知道多少人守着电脑，就为了看一眼马斯克的“百万英里电池”。结果大电池没看着，新鲜出炉的饼吃了不少，又是三年后降三成价，又是上海工厂要提高产能，依然没能拉住股价下跌。
3、在电池日上，马斯克开了个玩笑说：“我们已经数不清Cybertruck有多少订单了，因为太多。”事实上，特斯拉已经收到了超过60万辆来自电动皮卡Cybertruck的订单，马斯克预计销量将达到每年25万到30万辆。此外，在问答环节中，马斯克也表明了自己的立场，他认为燃料能源汽车在未来将不复存在。
4、在活动上，特斯拉首席执行官马斯克（宣布，新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。至于短期内即能兑现的新品，电池日上并未如预期般推出Model3的新车型，仅推出了新车Model S Plaid。
