怎样清除火花塞积碳?
清洁节气门，清洁火嘴，将拆下的火花塞放入塑料或纸杯中，然后使用UD优道火花塞积碳清除剂，将其直接喷入杯中浸泡5-8分钟，可安全去除火花塞上的积碳，安全无腐蚀，提高发动机点火性能，保证发动机正常工作。
第一种方法就是拆卸火花塞以后用刀片或者是锯条把火花塞表面相关的积碳全部刮擦干净。然后适当的用细砂纸进行打磨处理。第二种方法就是拆卸火花塞以后用相关的清洗剂进行喷洗，这个一般用化油器清洗剂就可以去掉火花塞表面的脏东西。
如何自己清理保养火花塞？火花塞定期清洁保养的必要性：火花塞工况不正常会导致发动机动力下降、油耗增加，以致于不能正常工作。火花塞积碳是常见的导致火花塞工况不正常的主要原因。所以，定期清理火花塞对于提高发动机的经济性和动力性大有裨益。火花塞的清理工作很简单，完全可以自己动手完成。
火花塞积碳怎么清除 首先取一些化油器清洁剂，然后倒入一个小杯子中，将取出的火花塞完全浸泡在里面。很快，火花塞表面就会出现许多小气泡。大约一小时后，大部分积碳将被清除。用铜刷清理表面残留的积碳，然后用清水冲洗干净。
【太平洋汽车网】火花塞积碳的解决方法：用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体，清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
汽车火花塞及发动机积碳磨损的严重性
气缸壁和活塞上的积碳，会占用一部分燃烧空间来改变发起机的紧缩比，从而就出现了爆震、车子抖动等状况。这种状况同样也会影响汽油的燃烧效率增加油耗。 进气门、排气门、节气门等位置的积碳，也会对车辆有不同的影响，但是没有之前的状况严重。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。减缓积碳形成的方法：使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。
积碳严重：火花塞出现故障之后，发动机会产生大量的积碳，因为火花塞坏了之后空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，都会使发动机出现积碳现象，火花塞积碳严重，会直接影响到电阻，出现动力不足的现象。
有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动；无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。
严重积碳的活塞可能会与气门发生干涉，划伤汽缸壁，导致严重漏气甚至拉缸。气缸内积碳严重还会减少燃烧室容积，增大压缩比，易于引发爆震。因此，一旦发现发动机积碳严重，应及时清理。为了防止汽车积碳，我们可以采取一些有效的措施。
还可能出现冷启动困难、加速时有异响等，当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气拉缸。积碳定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月累所形成。将内窥镜伸进发动机缸体内观察，就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。
火花塞积碳怎么清洗?
第一种方法就是拆卸火花塞以后用刀片或者是锯条把火花塞表面相关的积碳全部刮擦干净。然后适当的用细砂纸进行打磨处理。第二种方法就是拆卸火花塞以后用相关的清洗剂进行喷洗，这个一般用化油器清洗剂就可以去掉火花塞表面的脏东西。
火花塞上面有积碳的清洗方法是：用化清剂来清洗；用洁厕液清洗；使用白醋清洗。火花塞俗称火嘴，其工作原理是：把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体。
摩托车的火花塞上如果积碳较多，可以用坚硬一点的片状工具来削刮清理，用铁毛刷不是很合适。火花塞上如果积碳较多，可以用薄钢锯条、细小的铁丝、小螺丝刀、竹片等来清理，只要把积碳刮掉，把细末擦和油污干净就行了。
第二个方法就是用家里比较常见的洁厕灵或者是白醋进行浸泡清洗。先把火花塞点火的电极部位直接泡在一杯纯度高的洁厕灵或者是白醋里面，在浸泡的过程中，会有大量的气泡产生，这是因为积碳遇的一个化学反应。
汽车火花塞积碳怎么能处理掉发动机火花塞积碳的清洗方法及步骤汽车火花塞积碳的清理方法是：将拆卸下的火花塞放入塑料或纸杯内，使用火花塞积碳清除剂直接喷到杯内浸泡5至8分钟可安全去除火花塞上的积碳而且不伤害火花塞金属部件，安全无腐蚀，提高发动机点火性能，确保发动机工作正常。
清洗火花塞积碳时需采用清洁剂如：白醋、化油器清洁剂等。但是效果最好的还是下面这种：用蓝色的洁厕灵，好像最好的是威猛先生。用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见有大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。如果反应不够可用也刷清洗积碳。
火花塞积碳严重是怎么回事
原因有很多：1。发动机燃烧不充分导致积碳过多。是发动机点火提前角扩大或缩小的数据混乱。发动机长时间低速运转。发动机使用的火花塞型号与车辆发动机不匹配。车辆未按规定使用燃油标签。汽车火花塞是汽油机点火系统的重要部件。
原因有很多：是由于发动机内部燃烧不充分而产生的过多积碳。是发动机的点火提前角出现了数据混乱，扩大或缩小。发动机长期在低转速下运行。发动机所使用的火花塞型号与车辆发动机不符。车辆没有按照指定规定使用燃油的标号。
造成火花塞积碳的原因是：气缸、活塞、活塞环磨损严重；车主长期的不良驾驶习惯；气门及气门座圈密封不良；发动机长时间怠速。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换，电极间隙会变大并影响火花塞的点火能量，电极上也会出现积碳影响火花塞的正常点火。
首先是燃油成分会影响，例如燃油成分的烯烃比例越高，越容易燃烧不完全，在火花塞上形成积炭。其次是燃料混合气混合不均匀，特别是直喷发动机，混合气过浓时容易燃烧不完全，在火花塞上形成积炭。再就是点火线圈异常或点火能量不足，导致燃烧不完全或失火，容易在火花塞上形成积炭，并且不容易去除。
可能是火花塞电极间隙没有调整好。间隙过小，火花就小，燃烧不彻底。导致动力不足和积碳。缸盖里面肯定也有积碳，只是看不见罢了。间隙太大在转速时会断火，导致发动机工作不稳定。还有，不用的火花塞似乎是老产品，现在流行的火花塞，都是合金电极，是尖头的。
如发现漏气现象严重，应检查汽缸头是否有损坏或变形，若有应更换。 火花塞密封垫漏气火花塞密封垫损坏，或其表面沾染有异物，或者忘记了装火花塞密封垫，都会使火花塞孔漏气。诊断时，可转动发动机，仔细观察发动机火花塞周围，若有汽油味出现，或者有向外喷的气流声，则说明火花塞密封垫漏气。
