公交车玻璃上的黑点是什么?
因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合，当太阳光照在玻璃上时，慢慢地玻璃表面的温度也是会上升的，这时候如果受热不均匀，会有可能导致玻璃炸裂。但是这个小黑点能快速地地吸收热量，然后把热量储存在大小不同的黑点里，再然后把热量均匀地传递给玻璃中间。
这是爆破区，比如遭遇车祸，需要用安全锤破窗，这些黑点的地方更容易碎，避免玻璃乱溅，反而划伤乘客。
公交车玻璃边缘有一些小黑点，这些小黑点的作用是用于分散太阳直射光线的热量，避免车玻璃因为温度过高而产生爆裂，从而也就避免了危险的发生。所以在每辆车上大多数都有类似的小黑点。
最多也就是会裂开。公交车窗上面的钢化玻璃和乘客紧贴，工作人员在设计的时候已经考虑到自曝的情况，所以会在玻璃上设置黑点。大家在坐公交车的时候完全不用担心玻璃会出现自爆的情况，是非常安全的。在乘坐公交车的时候，要排队上车，不要抢上抢下，以免发生危险。
公交车挡风玻璃上的黑点可以有效减少太阳光斑，防止玻璃自爆，更好地提高驾驶安全性。另外，这些黑点还可以起到保护挡风玻璃的密封剂，避免玻璃边缘的局部过热，防止玻璃变形以及避免玻璃损坏的作用。汽车挡风玻璃上的小黑点的科学名称为陶瓷烧结点，它是在玻璃上烧结的陶瓷材料与玻璃紧密结合，难以去除。
人们在乘坐公交车的时候会发现窗玻璃旁边会有一些印刷的黑点，主要的作用是为了防止太阳暴晒，或者是其他因素玻璃出现自曝的情况。因为在行驶的过程中这种黑点就有着这方面的作用，也为大家的安全提供了一些保障。
小鸡宝宝考考你:公交车玻璃边缘的黑点,有什么作用?
小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有防止玻璃自爆的作用。因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合。玻璃吸热较少，金属框吸热较多。车窗玻璃中间区域温度较低，而边缘和金属框接触的部位温度较高，形成了玻璃中的温度梯度。
防止玻璃自爆。玻璃自爆，因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合。夏日炎炎里，经受过烈日灼晒的金属框、玻璃都会产生不同程度的升温。一般情况下不会发生公交车窗自爆情况 近些年中国钢化玻璃的质量和产量同步上升。公交车窗受震动影响大，周围环境也算恶劣。
防止玻璃自爆。这是为了玻璃不被太阳晒裂，玻璃和金属框直接接触的话，两者的温差会比较大。这些黑点主要位于边框位置，而且黑点密度渐进增加，加黑点的部分会增加吸热，这样可以减少与车身边框的温差。从而有一定的热力过渡，防止玻璃边缘因太阳暴晒受热不均匀而爆裂。
为什么公交车的窗户边缘要粘黑色的小圆点?有什么用?
人们在乘坐公交车的时候会发现窗玻璃旁边会有一些印刷的黑点，主要的作用是为了防止太阳暴晒，或者是其他因素玻璃出现自曝的情况。因为在行驶的过程中这种黑点就有着这方面的作用，也为大家的安全提供了一些保障。
公交车玻璃边缘有一些小黑点，这些小黑点的作用是用于分散太阳直射光线的热量，避免车玻璃因为温度过高而产生爆裂，从而也就避免了危险的发生。所以在每辆车上大多数都有类似的小黑点。
这些车窗户上的小黑点能够起到保护玻璃的作用，防止在暴晒时由于存在温差导致玻璃碎裂。众所周知，物体在太阳强烈照射下温度会升高，而汽车挡风玻璃周围用来固定他们的金属框在阳光的照射下，温度会急速升高。但是挡风玻璃由于其透光性和散热性比较好，因此玻璃的温度要比周围的金属框温度低很多。
这个叫单透，一般喷绘公司都有的，就像出租车的后面玻璃上的广告材料一样。
