奥迪a100百公里油耗多少升
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。
6年奥迪C1平台向C2平台发展，第二代奥迪100（C2）也于当年推出。搭载了一台直列5缸汽油发动机，这也是全世界第一台使用汽油的5缸发动机，最初的动力为100马力，后来被强化到136马力的水平，当时奥迪对这款发动机的评价是“6缸的动力，4缸的油耗”。
有点高的，一般得7-8百元是小保养的，油耗可以的，配件有 ，。
曾几何时，即便不是街头难得一见的“虎头奔”，拥有一台奥迪A100就足以被视作为高贵身份的象征。而现如今豪华品牌的价格不断下探，试图抢占更多市场份额。例如 奥迪A奔驰A级、宝马1系这类一线豪华品牌入门级车型的准入门槛都已接近20万元左右，拉近了不少年轻消费者与豪车梦之间的距离。
老款奥迪a100汽车后期维修费用高吗?油耗高吗?配件有吗
根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。
按4s保养来看的话，保养费用的话奔驰C级最高，配件贵，4s工时也贵。宝马3系除了机油机滤以外几乎都是按需保养的，比较实际、实用。奥迪a4l 的话20000公里还要换火花塞。油耗：奥迪A4L最低，其次是宝马3 ，最后是奔驰C级。
如果车主发现汽车的油耗比较高，那么车主就要着重检查汽车的节气门，火花塞和发动机这些部位，因为这些部位都是影响汽车油耗的部件，所以车主发现汽车油耗高一定要到专业的汽修店进行检查，并且要求汽修店做出相关的处理以此来达到一个降低油耗的目的。
奥迪a1搭载的是4t涡轮增压发动机，加92号汽油，车的综合油耗在每公里4毛钱左右。这辆新车代表了一个新时代。目前这款车的交付量还很小，供应还没有完全进入中国市场。
万公里保养的时候，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，虽然4s店或许没有要求你更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种价格又不高而且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。还有这两个配件也可以自己更换，直接在网上购买配件，然后自己动手换，不仅省了工时费，配件的钱也省了不少。
奥迪A100轿车仪表盘指示灯中的像个挂号内是个圆圈中加个感叹号的灯是...
那个是制动器警报灯。一般就是手刹没放，或者没放到底。 制动器警报灯呈现红回色，图案是圆答圈内有一个“！”符号。
这个是手刹警示灯。该指示灯是用来指示车辆手刹的状态。当手刹被拉起时，该指示灯会自动店里；当手刹放下是，该指示灯会自动熄灭。
那个是制动器警报灯。一般就是手刹没放，或者没放到底。制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。
它是中国人的豪华车启蒙车型,如今混得风生水起!
而就在30多年前，奥迪这个拥有十足品牌底蕴的德国车企，赶上中国汽车市场全面“革新”、选择合资建厂的巨大风口，得以在中国推出第一款车型——奥迪A100。第一批499台奥迪A100被采购一空，这也是中国国内第一批大批量生产的豪华轿车，至此奥迪与国内豪华车市场结下了深厚的渊源。
在2023年11月份广州车展上，起亚首款由中国主导开发，在中国生产并销往全球的战略车型EV5正式上市，售价198万元起。 起亚EV5是一款全球车型，但却由中国主导研发，可以看到起亚全球总部对中国市场的重视程度。
沃尔沃目前在中国市场的销量主要体现传统车型60系上，其中XC60的销量贡献了45%的份额。而全球热销的沃尔沃旗舰车型XC90，却销量惨淡，在华销量占比仅6%。但是，这样的销量占比，其实掩盖沃尔沃产品力的大问题。
铃木退出中国市场，反而混得风生水起，是因为它对市场的把握还算是比较精准的。专注于成功的市场，坚持自己的优势车型，铃木的销量自然也就上去了，它并没有为了“不适合”的市场去妥协。退出中国市场，不代表铃木的车不行 并不是铃木的车不好 首先，铃木退出中国，并不代表铃木的车子质量不行。
但是我们并不能说现代这个品牌实力不够强大，虽然说现代在国内发展艰难，可是在海外，现代车型可以说是混得风生水起，而且在去年还是汽车品牌销量排行榜第三名，仅次于大众和丰田，所以说现代只是在国内没落了，在海外依然赚的是盆满钵满。
红旗EH7的外观设计带有一种独特个性的力量感，它的车身线条流畅而富有张力，从前脸到车尾，整体呈现出一种时尚和力量感，赋予了它强烈的运动气息，使其在众多车型中脱颖而出，看起来更加科技与现代。
