丰田雅力士新款比旧款动力小
不小。根据查询丰田雅力士新款、旧款两款配置显示，丰田雅力士新款为6升涡轮增压发动机，而丰田雅力士旧款为3或5升涡轮增压发动机，因此丰田雅力士新款不比旧款动力小。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功。
新一代雅力士采用了全新的V型前脸设计，外形设计更加动感。车身尺寸上，新一代Yaris的长为3885mm，比老款长100mm；宽为1695mm；高为1500mm，比老款低20mm；轴距为2510mm，比老款长50mm，仍然定位为一款小型车。新一代雅力士将提供两款汽油发动机。其中0L的最大功率69马力，最大扭矩输出92N·m。
优点：丰田雅力士致炫在同等价位的车型中，拥有较大的空间。采用了最新的波箱技术，省油且动力表现不错。车头设计独特，外观时尚大气，悬浮式车顶非常拉风，给人一种潮流感。缺点：动力偏弱，车身后部显得较小，后轮与车身间隙过大。出风口位于音响下方，显得有些老气。
全新丰田雅力士:基于GA-B平台,更短,更宽,更低,1.5T三缸
1、丰田欧洲在发全新雅力士信息：雅力士是丰田第一次全球架构TNGA引入紧凑型车领域，使用新的GA-B平台，首次使用新的TNGA 3缸，第4代混合动力系统，5混合动力系统。相对于目前版本，更短、更宽、更低。
2、日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，动力上提供5L混动、0L/5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型。作为换代车型，全新雅力士换用了家族最新外观设计，包括夸张的大嘴式进气格栅、双色车身以及更加犀利的大灯组等。
3、国内的丰田雅力士已经有好久没有改款或者换代了，近日，有外媒发布了海外版本的全新雅力士（Yaris）官图，全新雅力士是首款基于TNGA系列GA-B平台打造的车型，外观方面，采用了全新家族样式，动力方面，将搭载5L +双电机组成的混动、0L/5L三缸汽油发动机共三款总成。
4、近日，全新一代丰田Yaris正式发布，新车是基于丰田TNGA架构下的，小型车GA-B平台打造的首款车型，外观内饰都采用了全新的设计。动力上增加了5L三缸混动版本，在特定市场也会提供5L和0L三缸自吸动力。同级中，新车换代往往会变得更大，但新Yaris的长度却减少了5mm。
丰田雅力士suv
可是在日本，雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型，去年新款雅力士发布，又推出了16T的GR版，还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUVYaris Cross，甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本国内小型车的发展历程正是是。
丰田雅力士搭载的是0L自然吸气发动机，最大功率达到150马力，可以满足用户的高速行驶需求。另外，它的变速箱也十分出色，可以更好的满足驾驶者的驾驶感受。空间布局 丰田雅力士内部空间布局合理，尤其是后排空间，可以轻松放置两个成人的行李，还可以放置一个小孩的婴儿椅。
外观方面，东南亚版雅力士Yaris Cross采用了全新的设计语言，黑化中网搭配锐利的LED灯组搭配两侧黑化格栅，熟悉的朋友都能一眼认出东南亚版雅力士Yaris Cross是基于哪款车型打造，那就是丰田中型SUV汉兰达，两车前脸几乎如出一辙，极大提升了新车力量感，明显比欧美版更显凶悍。
雅力士（Yaris）雅力士是丰田的小型车型，适合城市代步使用。它采用混合动力系统，性能稳定，同时能够节能减排，非常环保。车身小巧玲珑，驾驶体验非常灵活，是一款性价比极高的车型。卡罗拉（Corolla）卡罗拉是丰田的经典车型之一，拥有50多年的历史。它采用了最先进的技术，能够为用户带来卓越的驾驶体验。
作为全新换代车型，全新YARiS基于丰田全新的GA-B平台打造，动力方面发生了极大变化的同时，内外设计也是全新的面貌，虽为小型SUV，但全新YARiS在设计、驾控、安全性等方面可圈可点，具备较强的竞争力可以与飞度、Polo等车型同台抗衡。
全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测
1、丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，采用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，？起价为18，650欧元（约14万人民币） 。
2、近日，海外流出了全新雅力士的预览图，动力上将搭载5升自然吸气三缸发动机，在海外可能会同步上市0升以及电动化，雅力士也基于全新一代的丰田平台上，与C-HR、卡罗拉相同，采用全新的TNGA平台，TNGA本质上比第三代雅力士的丰田 B平台要坚固得多。
3、近日，国外媒体抢先测试了全新丰田雅力士车型。目前，全新丰田雅力士车型还处于上市前最终调校阶段，在测试中该车型也使用了伪装包裹。虽然有小范围伪装，但是不难发现第四代丰田雅力士车型造型设计动感。该车型并非是GR-Four，而是更贴近现实生活的混合动力小型车。第四代雅力士车型在未来的市场前景被广泛看好。
4、动力系统方面，全新雅力士搭载2T涡轮增压发动机，并首次引入5L混动版本。混动车型巧妙融合了5L发动机和电动机的优点，提供强劲动力的同时，显著降低了油耗。这款新品的推出，无疑将提升丰田在同级市场竞争中的实力。目前，全新雅力士已率先在日欧市场上市，国内版本有望迅速跟进，采用TNGA架构进行升级。
5、全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小，安静、柔和也成为这一车型的一大特点。
