挑350（挑350 17寸车架）

挑战者350相当于现在的多少

1、综上所述，挑战者350相当于现在的中高级运动型摩托车。虽然具体的技术和配置可能因品牌和型号而异，但挑战者350在设计和性能上的卓越表现使其在现代市场上仍然具有很高的竞争力。

（图片来源网络，侵删）

2、万左右。挑战者350当时的首售价格是3500，相当于2022年的3万左右的新车。

3、我的挑战者12款350就是20寸的车架（适用身高178cm-193cm）。美利达的车架比捷安特大一号，美利达最大的20寸，就相当于捷安特的21寸车架。

4、两车价格相差500元左右，主要是刹车和压盘的区别。HFS车架，M430变速箱，挑战者350的ShimanoM395液压制动器，挑战者300的ShimanoM355液压制动器。相对来说，挑战者350感觉更好。这两款车是中级山地车爱好者的首选。

5、外胎从挑战者360的9的TT胎换为0的TT胎，胎变粗了，胎阻会增大，但是山地越野的抓地性更好；挑350是个好车子，升级潜力很足，骑两年换下刹车和前叉基本也就搞定了。很值得买。至于推荐要看你预算了。

6、挑战者350是ShimanoM395油刹，挑战者350的制动力更好。变速和传动上挑战者300是M430变速套件和M391的牙盘，挑战者350是M430变速大套（包括M430牙盘）。车架上两款车都是HFS车架，轮组配置也相同，挑战者350的配置高一点。

阉割了。挑350的车架是阉割版的HFS车架，挑600的车架是国产大陆版HFS车架。美利达挑战者300是中级山地车运动爱好者用车，属于山地竞赛系列，特点：车身强度大，重量轻，加速性能好，超高性价比。

款挑战者350车架采用MERIDA HFS 专利技术，铝合金平焊车架（二次焊接，焊接强度更大），青蛙腿的FLX弹性后下叉设计。2013款挑战者600的车架采用2012款挑战者800的HFS车架了。

款的配置和12款的挑战者360是一样的，都是HFS液压成型高强度车架并且有美利达专利蛙腿结构采用平焊技术架子相对捷安特的ATX车架要重一点点（二三十克左右），不过强度和稳定性比捷安特高。

美利达挑战者300和挑战者350的区别并不是很大，只是在车身结构上有所改变。

寸的，16寸适用于165~175的。我181，也用16寸的，用后飘和长把立，因为好操控。

款挑战者350外胎是玛吉斯TT 90外胎美利达、捷安特实行区域内统一售价，你可以咨询西安地区任意专卖店价格，同一区域都是统一价格。成都这边现在是3598元，不同地区可能存在少许波动。

美利达挑战者350 最小尺寸和最大尺寸是多少，我175cm。体重70Kg ，骑多大尺寸合适2013款挑战者350是挑战者360的升级替代产品，车架尺寸为16寸和18寸供骑友选择。根据您的身高，建议您选择18寸的车架。

款挑战者300自身不带后货架，也就是说车架本身设计没有考虑后货架的载重。所以如果自己加装后货架以后要注意：载重可以，要注意限度，控制在50kg以内。

肯定不能。挑战者理论承重300斤，不过考虑到要过沟坎的话你还是别骑了。车架没问题，轮组不够。

配置很高，强度够，口碑好，性价比高，涂装亮丽。前后变速顺畅，刹车灵敏度高，轮胎很耐磨。美利达挑战者350，缺点：车身较重，碟刹包养麻烦。前叉如果不经常用的话会很硬。

新款350配置算27速中级民用的，但是如果长途旅行的话，有点不太适合。其一，是因为它是碟刹，中途更换令片不方便，不好维修，如果中途出现问题，不好解决。再者，27速骑长途有点大材小用，24速就可以了，不如野狼。

身高，体重都不是问题，关键是你喜欢那种款式的样式，那样你骑起来更有一种愉快感，和自信。呵呵这就为什么人们总是喜欢挑选自己喜欢的衣服来打扮自己。